一种岩土工程勘察用扩孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及扩孔装置技术领域，且公开了一种岩土工程勘察用扩孔装置，包括车体，车体上端面固定连接有龙门架，龙门架内壁对称开设有竖槽，龙门架上端面中心处固定连接有气缸，气缸输出端固定连接有横板，横板竖向滑动连接在两个竖槽之间，横板下端面固定连接有框架，框架内固定连接有电机，电机输出端固定连接有钻头，车体上端面对称开设有横槽，横槽内均滑动连接有第二滑块，通过改变限位块在竖槽内的位置，对横板下降的距离进行限位，从而能够控制钻头下降所钻出孔的深度，避免了钻孔深度过深使得钻头穿过目标层位或者未达到预期的地质层，导致勘察所获取的地质信息不准确或不完整，影响后续工程设计或施工过程中对地质条件的了解

【技术实现步骤摘要】
一种岩土工程勘察用扩孔装置


[0001]本技术涉及扩孔装置
，具体为一种岩土工程勘察用扩孔装置
。

技术介绍

[0002]在岩土工程勘察过程中，钻探其中主要手段之一，通常需要使用到扩孔装置对地面进行打孔，方便工作人员对地质进行勘察检测，而现有的扩孔装置在工作的过程中，普遍是通过气缸驱动钻头进行下降，但是这种方式，不便于工作人员对钻孔的深度进行把控，如果钻孔深度过深可能使得钻头穿过目标层位或者未达到预期的地质层，导致勘察所获取的地质信息不准确或不完整，影响后续工程设计或施工过程中对地质条件的了解
。
[0003]故而我们提出了一种岩土工程勘察用扩孔装置，来解决以上的问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种岩土工程勘察用扩孔装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种岩土工程勘察用扩孔装置，包括车体，所述车体上端面固定连接有龙门架，所述龙门架内壁对称开设有竖槽，所述龙门架上端面中心处固定连接有气缸，所述气缸输出端固定连接有横板，所述横板竖向滑动连接在两个竖槽之间，所述横板下端面固定连接有框架，所述框架内固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有钻头，所述车体上端面对称开设有横槽，所述横槽内均滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上端面均转动连接有顶升板，所述顶升板远离第二滑块的一端均转动连接有限位块，所述限位块均滑动连接在竖槽内，且所述限位块初始位置位于竖槽最下方
。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述车体上端面开设有滑槽，所述滑槽内贯穿转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆前端固定连接有旋钮，所述螺纹杆外表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在滑槽内，所述第一滑块上端面对称转动连接有推杆，所述推杆远离第一滑块一端均转动连接在第二滑块前侧壁上
。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述限位块前侧均固定连接有指针，所述龙门架内侧壁均对称设置有刻度条，所述指针均和刻度条相适配
。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述车体上端面中心处开设有通孔，所述通孔内壁下端部对称固定连接有限位板，所述限位板上端面之间放置有安装板，所述安装板上端面中心处开设有贯穿孔，所述贯穿孔内环面固定连接有若干个毛刷，所述钻头通过贯穿孔贯穿安装板，且所述毛刷用于清理钻孔外表面
。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述通孔内部对称开设有卡孔，所述安装板上端面对称开设有凹槽，所述凹槽内均滑动连接有移动块，所述移动块上端面均固定连接有把手，所述移动块远离安装板一侧均固定连接有卡柱，所述卡柱均贯穿滑动连接在安装板上，所述卡柱均和卡孔相互卡接
。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述移动块远离卡柱一侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离移动块一端均固定连接在凹槽内壁上
。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、
通过改变限位块在竖槽内的位置，对横板下降的距离进行限位，从而能够控制钻头下降所钻出孔的深度，避免了钻孔深度过深使得钻头穿过目标层位或者未达到预期的地质层，导致勘察所获取的地质信息不准确或不完整，影响后续工程设计或施工过程中对地质条件的了解，并且通过指针所指向的刻度条位置，能够便于工作人员更加进一步控制横板所下降的高度
。
[0014]2、
通过通孔内壁上所连接的毛刷，随着钻头的上升，能够自动对钻头外表面自动进行清理，避免钻头外表面粘附满泥土，影响后续钻孔效率的情况发生
。
[0015]3、
在毛刷使用时间过长后，通过驱动卡柱和卡孔相互分离和卡接，能够便于工作人员对毛刷进行替换，防止毛刷使用时间过长，毛刷之间所堵塞的泥土过多，而降低后续对钻头进行清理的问题出现
。
附图说明
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中
A
区域放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中
B
区域放大结构示意图；
[0020]图4为本技术推杆和顶升板连接结构示意图；
[0021]图5为本技术安装板和车体连接爆炸结构示意图；
[0022]图中：
1、
车体；
2、
龙门架；
3、
气缸；
4、
横板；
5、
竖槽；
6、
框架；
7、
电机；
8、
钻头；
9、
通孔；
10、
横槽；
11、
滑槽；
12、
旋钮；
13、
推杆；
14、
顶升板；
15、
限位块；
16、
指针；
17、
安装板；
18、
贯穿孔；
19、
毛刷；
20、
凹槽；
21、
移动块；
22、
弹簧；
23、
把手；
24、
螺纹杆；
25、
第一滑块；
26、
第二滑块；
27、
限位板；
28、
卡孔；
29、
卡柱；
30、
刻度条
。
具体实施方式
[0023]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]实施例一
[0025]如图1‑5所示，一种岩土工程勘察用扩孔装置，包括车体1，车体1上端面固定连接有龙门架2，龙门架2内壁对称开设有竖槽5，龙门架2上端面中心处固定连接有气缸3，气缸3输出端固定连接有横板4，横板4竖向滑动连接在两个竖槽5之间，横板4下端面固定连接有框架6，框架6内固定连接有电机7，电机7输出端固定连接有钻头8，车体1上端面对称开设有横槽
10
，横槽
10
内均滑动连接有第二滑块
26
，第二滑块
26
上端面均转动连接有顶升板
14
，顶升板
14
远离第二滑块
26
的一端均转动连接有限位块
15
，限位块
15
均滑动连接在竖槽5内，且限位块
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种岩土工程勘察用扩孔装置，包括车体
(1)
，所述车体
(1)
上端面固定连接有龙门架
(2)
，所述龙门架
(2)
内壁对称开设有竖槽
(5)
，所述龙门架
(2)
上端面中心处固定连接有气缸
(3)
，所述气缸
(3)
输出端固定连接有横板
(4)
，所述横板
(4)
竖向滑动连接在两个竖槽
(5)
之间，所述横板
(4)
下端面固定连接有框架
(6)
，所述框架
(6)
内固定连接有电机
(7)
，所述电机
(7)
输出端固定连接有钻头
(8)
，其特征在于，所述车体
(1)
上端面对称开设有横槽
(10)
，所述横槽
(10)
内均滑动连接有第二滑块
(26)
，所述第二滑块
(26)
上端面均转动连接有顶升板
(14)
，所述顶升板
(14)
远离第二滑块
(26)
的一端均转动连接有限位块
(15)
，所述限位块
(15)
均滑动连接在竖槽
(5)
内，且所述限位块
(15)
初始位置位于竖槽
(5)
最下方
。2.
根据权利要求1所述的一种岩土工程勘察用扩孔装置，其特征在于，所述车体
(1)
上端面开设有滑槽
(11)
，所述滑槽
(11)
内贯穿转动连接有螺纹杆
(24)
，所述螺纹杆
(24)
前端固定连接有旋钮
(12)
，所述螺纹杆
(24)
外表面螺纹连接有第一滑块
(25)
，所述第一滑块
(25)
滑动连接在滑槽
(11)
内，所述第一滑块
(25)
上端面对称转动连接有推杆
(13)
，所述推杆
(13)
远离第一滑块
(25)
一端均转动连接在第二滑块
(26)
前侧壁上
。3.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建平，
申请(专利权)人：四川灏泓工程勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：