一种随车用夹砖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种随车用夹砖装置，包括承载座

【技术实现步骤摘要】
一种随车用夹砖装置


[0001]本技术涉及转运装置领域，具体是指一种随车用夹砖装置
。

技术介绍

[0002]夹砖装置是一种用于搬运和安装砖块或类似建筑材料的装置，通常用于建筑施工现场或其他需要搬运砖块的工程中
。
其能够夹持砖块
、
建材等重物，并提供稳定的支撑和搬运功能，以便将砖块从一个位置转移到另一个位置，并进行安装或堆放
。
它可以显著减轻工人的劳动强度，提高工作效率，并确保砖块的安全搬运
。
现阶段随车用夹砖装置能够进行随车移动，因此具有很强的灵活性，便于在各种地点进行使用
。
[0003]可以参考现有技术，专利公开号：
CN211444926U
，专利名：一种车载式随车夹砖机，申请人在先申请了一种能够与机械臂配合使用的夹装机，其能够灵活地实现夹砖转运，但是其依托于机械臂移动的形式使用效率和负载都较低，因此导致转运效率低下，为此专利技术人提出一种结构精简稳定
、
负载强
、
运输稳定的夹砖装置来解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种随车用夹砖装置
。
[0005]本设计提出一种随车用夹砖装置，包括承载座
、
升降调节机构
、
悬梁夹紧机构及前限位机构，承载座用于与叉车
、
微型铲车等工程车辆进行连接安装，升降调节机构采用稳定可靠的升降结构带动物体进行运载，其方便装卸且承载能力强，其包括垂直滑动连接承载座的副滑架
、
设置在承载座背侧且连接副滑架的第一线性驱动器，悬梁夹紧机构通过平行悬梁夹紧的形式进行夹砖转运，其包括固定连接副滑架且向前延伸的连接架
、
若干水平设置在连接架前部的调节梁以及一对水平且平行设置的悬夹梁，每个调节梁的左右两端分别铰接一根传动垂臂，且分别通过一个第二线性驱动器驱动传动垂臂偏转，位于调节梁左右两侧的传动垂臂下端分别与一对悬夹梁连接，前限位机构可以在装修过程中进行限位，维持砖块整体形状，使高层砖块不松散不易滑落，其包括铰接设置在最前侧调节梁的前压架以及用于驱动前压架偏转的第三线性驱动器
。
[0006]进一步地，承载座的左右两侧分别设有垂直的导向槽，副滑架为矩形梯架结构，其左右两侧分别与导向槽滑动连接
。
[0007]进一步地，第一线性驱动器为垂直设置的液压缸，其缸体与承载座的底部铰接，活塞杆向上固定连接副滑架
。
[0008]进一步地，调节梁呈左右向平行设置
、
悬夹梁呈垂直于调节梁的前后向平行设置
。
[0009]进一步地，传动垂臂的中部与调节梁铰接，第二线性驱动器为倾斜设置的液压缸，其缸体与调节梁的中部铰接
、
活塞杆的末端铰接至传动垂臂的顶端
。
[0010]进一步地，悬夹梁与传动垂臂的下端铰接
。
[0011]进一步地，前压架为矩形架，其靠近副滑架的内侧面从上至下设有多个接触圆管
。
[0012]进一步地，副滑架的上部与调节梁铰接，第三线性驱动器为液压缸，其缸体铰接连
接架
、
活塞杆与副滑架的顶端铰接
。
[0013]采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是：本技术采用了立架的形式进行提升，可以提高负载能力，并且这样也能够使副滑架
、
悬梁夹紧机构和前限位机构对被转运物体的四面夹紧，这样在进行转运时更为稳定且不易产生脱落
。
附图说明
[0014]图1是本技术一种随车用夹砖装置的实施例1前视立体示意图
。
[0015]图2是本技术一种随车用夹砖装置的实施例1主视示意图
。
[0016]图3是本技术一种随车用夹砖装置的实施例1后视立体示意图
。
[0017]图4是本技术一种随车用夹砖装置的实施例1左视示意图
。
[0018]如图所示：
1、
承载座，
2、
升降调节机构，
3、
悬梁夹紧机构，
4、
前限位机构，
5、
副滑架，
6、
第一线性驱动器，
7、
连接架，
8、
调节梁，
9、
悬夹梁，
10、
传动垂臂，
11、
第二线性驱动器，
12、
前压架，
13、
第三线性驱动器，
14、
导向槽，
15、
接触圆管，
16、
后挡板
。
具体实施方式
[0019]以下仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明
。
[0020]实施例1：
[0021]参见附图1‑4，包括承载座
1、
升降调节机构
2、
悬梁夹紧机构3及前限位机构
4。
[0022]承载座1用于与叉车
、
微型铲车等工程车辆进行连接安装
。
为了提高承载能力，承载座1采用了如图所示的
U
型
。
利用承载座1的开口来容纳升降调节机构2，并且左右两侧分别设有垂直的导向槽
14
，在导向槽
14
内可以设置滑轮或滑块来进行导向
。
[0023]升降调节机构2采用稳定可靠的升降结构带动物体进行运载，其方便装卸且承载能力强
。
结合附图，对于升降调节机构2来说，其包括垂直滑动连接承载座1的副滑架
5、
设置在承载座1背侧且连接副滑架5的第一线性驱动器
6。
其中，副滑架5为矩形梯架结构，并且左右两侧具有一个外凸的连接板，这个连接板分别与导向槽
14
配合来进行滑动连接
。
而第一线性驱动器6为垂直设置的液压缸，其缸体与承载座1的底部铰接，活塞杆向上固定连接副滑架
5。
[0024]悬梁夹紧机构3通过平行悬梁夹紧的形式进行夹砖转运，其包括固定连接副滑架5且向前延伸的连接架
7、
两个水平设置在连接架7前部的调节梁8以及一对水平且平行设置的悬夹梁
9。
在本实施例中，具有两个呈左右向平行设置的调节梁8，两个调节梁8之间固定连接
。
连接架7的结构与调节梁8适配，采用斜拉的形式对调节梁8进行固定
。
在每个调节梁8的左右两端分别铰接一根传动垂臂
10
，且分别通过一个第二线性驱动器
11
驱动传动垂臂
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种随车用夹砖装置，其特征是：包括承载座
(1)、
升降调节机构
(2)、
悬梁夹紧机构
(3)
及前限位机构
(4)
，升降调节机构
(2)
包括垂直滑动连接承载座
(1)
的副滑架
(5)、
设置在承载座
(1)
背侧且连接副滑架
(5)
的第一线性驱动器
(6)
，悬梁夹紧机构
(3)
包括固定连接副滑架
(5)
且向前延伸的连接架
(7)、
若干水平设置在连接架
(7)
前部的调节梁
(8)
以及一对水平且平行设置的悬夹梁
(9)
，每个调节梁
(8)
的左右两端分别铰接一根传动垂臂
(10)
，且分别通过一个第二线性驱动器
(11)
驱动传动垂臂
(10)
偏转，位于调节梁
(8)
左右两侧的传动垂臂
(10)
下端分别与一对悬夹梁
(9)
连接，前限位机构
(4)
包括铰接设置在最前侧调节梁
(8)
的前压架
(12)
以及用于驱动前压架
(12)
偏转的第三线性驱动器
(13)。2.
根据权利要求1所述的一种随车用夹砖装置，其特征是：承载座
(1)
的左右两侧分别设有垂直的导向槽
(14)
，副滑架
(5)
为矩形梯架结构，其左右两侧分别与导向槽

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冲，刘禹，
申请(专利权)人：徐州巴布工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：