一种公交车载双目客流图像信息采集器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车载双目客流图像信息采集器，包括外壳、外部定位结构、内部定位机构、执行电路板以及主电路板。该公交车载双目客流图像信息采集器利用外壳、外部定位结构、内部定位机构、执行电路板以及主电路板构成了较为紧凑的结构，需要的安装空间较小，便于安装在公交车上；利用外部定位结构能够实现对外壳的安装定位，同时可以根据需求调节外壳的角度，使第一摄像头以及第二摄像头能够清晰的进行拍摄；利用内部定位机构对执行电路板以及主电路板进行定位固定，保证执行电路板以及主电路板的安装稳定性；第一摄像头以及第二摄像头采用现有的双目立体视觉的深度相机，能够进行双目立体景深判断。够进行双目立体景深判断。够进行双目立体景深判断。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车载双目客流图像信息采集器


[0001]本技术涉及一种客流图像信息采集器，尤其是一种公交车载双目客流图像信息采集器。

技术介绍

[0002]伴随着我国城镇化的不断发展，与日俱增的城市人口使大中城市的交通压力越来越大，发展大公交，发展智能公交，既是民众出行的需要，也是建设低碳城市的需要。GPS/GPRS/3G等技术在公交调度中已经普及应用，可以实时监控车辆的位置及车速等信息，对车辆运营和安全管理已经发挥了很大的作用。公交客流信息的实时采集是目前研发热点，对此也出现公交车客流统计设备的安装问题。由于公交车客上的安装空间有限，且环境变化大。目前客流统计产品在公交车上应用比较单一，有些支架仅能安装，不美观不方便，并且一些公交车类型无法正常安装。

技术实现思路

[0003]技术目的：提供一种公交车载双目客流图像信息采集器，结构紧凑安装方便，且拍摄精度较高。
[0004]技术方案：本技术提供的公交车载双目客流图像信息采集器，包括外壳、外部定位结构、内部定位机构、执行电路板以及主电路板；
[0005]在外壳的前侧设置有透光板；执行电路板以及主电路板均通过内部定位机构安装在外壳内，由内部定位机构对执行电路板以及主电路板进行定位固定；外部定位结构安装在外壳上，用于安装外壳并调节外壳的俯仰角度；在主电路板上安装有微处理器以及与微处理器电连接的存储器；在执行电路板上设置有与微处理器电连接的第一摄像头以及第二摄像头，且第一摄像头以及第二摄像头与透光板位置相对。
[0006]进一步的，在执行电路板的前侧面上安装有由控制器控制亮灭的补光灯。
[0007]进一步的，外壳包括壳体以及后盖；在壳体上连通式设置有镜头保护壳；透光板封闭式安装在镜头保护壳的前侧开口处；第一摄像头以及第二摄像头的拍摄端部均伸入镜头保护壳内；后盖封闭式安装在壳体的后侧开口处。
[0008]进一步的，在壳体的后边缘与后盖之间夹持安装有密封圈。
[0009]进一步的，内部定位机构包括支撑单元以及锁定单元；支撑单元包括四个支撑分支；在壳体前侧内壁的四个顶角处均设置有一个定位座；执行电路板与主电路板通过四个支撑分支平行安装；锁定单元安装在主电路板与壳体上，用于使四个支撑分支前端分别紧压在四个定位座上。
[0010]进一步的，锁定单元包括多个锁定分支；每个锁定分支均包括固定座、传动结构、调节轴以及锁定螺杆；固定座安装在主电路板上；锁定螺杆的一端插装在固定座上；调节轴旋转式安装在固定座上，且一端伸出固定座，在调节轴的伸出端上设置有螺栓头；调节轴通过传动结构驱动锁定螺杆进行伸缩；在壳体的内壁上设置有用于锁定螺杆另一端伸入的锁
孔。
[0011]进一步的，在主电路板上安装有与控制器电连接的航空接头，且航空接头伸出外壳。
[0012]进一步的，外部定位结构包括两个定位侧板；两个定位侧板分别旋转可调式安装在外壳的左右两侧面上；在定位侧板上设置有翻折板；在翻折板上设置有定位安装孔。
[0013]进一步的，在定位侧板上设置有一个弧形孔；在壳体的左右两侧面上均间隔式设置有多个螺纹孔；在螺纹孔上螺纹旋合有贯穿弧形孔的调节螺栓。
[0014]本技术与现有技术相比，其有益效果是：利用外壳、外部定位结构、内部定位机构、执行电路板以及主电路板构成了较为紧凑的结构，需要的安装空间较小，便于安装在公交车上；利用外部定位结构能够实现对外壳的安装定位，同时可以根据需求调节外壳的角度，使第一摄像头以及第二摄像头能够清晰的进行拍摄；利用内部定位机构对执行电路板以及主电路板进行定位固定，保证执行电路板以及主电路板的安装稳定性，同时防止第一摄像头以及第二摄像头在外壳内晃动，影响信息采集；第一摄像头以及第二摄像头采用现有的双目立体视觉的深度相机，满足了客流图像信息采集器进行图像拍摄信息采集的需求，同时能够进行双目立体景深判断，拍摄精度较高；利用存储器便于存储第一摄像头以及第二摄像头拍摄的图像信息。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术的右视图；
[0017]图3为本技术的剖视图；
[0018]图4为本技术定位座的剖视图；
[0019]图5为本技术锁定分支的剖视图；
[0020]图6为本技术的电路结构示意图；
[0021]图中：1、壳体；2、镜头保护壳；3、后盖；4、透光板；5、第一摄像头；6、第二摄像头；7、限位环；8、补光灯；9、安装孔；11、执行电路板；12、主电路板；13、航空接头；14、定位螺母；15、支撑杆；16、支撑螺杆；17、定位座；18、锥形盲孔；19、半球形端头；20、密封圈；21、定位侧板；22、翻折板；23、转轴；24、调节螺栓；25、弧形孔；26、螺纹孔；27、定位螺栓；28、调节盲孔；29、锁孔；30、螺栓头；31、锁紧蜗杆；32、锁紧蜗轮；33、锁定螺杆；34、圆弧面；35、导向槽；36、导向条；37、固定座；38、定位螺丝；39、调节轴。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]实施例1：
[0026]如图1
‑
6所示，本技术提供的一种公交车载双目客流图像信息采集器包括：外壳、外部定位结构、内部定位机构、执行电路板11以及主电路板12；
[0027]在外壳的前侧设置有透光板4；执行电路板11以及主电路板12均通过内部定位机构安装在外壳内，由内部定位机构对执行电路板11以及主电路板12进行定位固定，且执行电路板11位于主电路板12的前侧；外部定位结构安装在外壳上，用于安装外壳并调节外壳的俯仰角度；在主电路板12上安装有微处理器以及与微处理器电连接的存储器；在执行电路板11的前侧面上设置有与微处理器电连接的第一摄像头5以及第二摄像头6。
[0028]利用外壳、外部定位结构、内部定位机构、执行电路板11以及主电路板12构成了较为紧凑的结构，需要的安装空间较小，便于安装在公交车上；利用外部定位结构能够实现对外壳的安装定位，同时可以根据需求调节外壳的角度，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交车载双目客流图像信息采集器，其特征在于：包括外壳、外部定位结构、内部定位机构、执行电路板(11)以及主电路板(12)；在外壳的前侧设置有透光板(4)；执行电路板(11)以及主电路板(12)均通过内部定位机构安装在外壳内，由内部定位机构对执行电路板(11)以及主电路板(12)进行定位固定；外部定位结构安装在外壳上，用于安装外壳并调节外壳的俯仰角度；在主电路板(12)上安装有微处理器以及与微处理器电连接的存储器；在执行电路板(11)上设置有与微处理器电连接的第一摄像头(5)以及第二摄像头(6)，且第一摄像头(5)以及第二摄像头(6)与透光板(4)位置相对。2.根据权利要求1所述的公交车载双目客流图像信息采集器，其特征在于：在执行电路板(11)的前侧面上安装有由控制器控制亮灭的补光灯(8)。3.根据权利要求1所述的公交车载双目客流图像信息采集器，其特征在于：外壳包括壳体(1)以及后盖(3)；在壳体(1)上连通式设置有镜头保护壳(2)；透光板(4)封闭式安装在镜头保护壳(2)的前侧开口处；第一摄像头(5)以及第二摄像头(6)的拍摄端部均伸入镜头保护壳(2)内；后盖(3)封闭式安装在壳体(1)的后侧开口处。4.根据权利要求3所述的公交车载双目客流图像信息采集器，其特征在于：在壳体(1)的后边缘与后盖(3)之间夹持安装有密封圈(20)。5.根据权利要求3所述的公交车载双目客流图像信息采集器，其特征在于：内部定位机构包括支撑单元以及锁定单元；支撑单元包括四个支撑分支；在壳体(1)前侧内壁的四个顶角处均设置有一个定位座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道林，王传星，陈万江，朱维，
申请(专利权)人：江苏南大苏富特智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：