一种驱动组件及液压防爆轮边制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及安全制动技术领域，具体公开了一种驱动组件及液压防爆轮边制动器，包括：L型杆一端转动连接有隔爆电动液压推动器，L型杆的一端固定连接有延板，延板转动连接有制动臂；固定筒杆固定连接在L型杆中间位置，固定筒杆内部滑动连接有限位套筒，限位套筒内部滑动连接有撑杆；连杆一端与伸缩杆端部转动连接，连杆中段与撑杆顶端转动连接，连杆一端转动连接有滑动安装座动，滑动安装座滑动连接有拉杆，通过隔爆电动液压推动器失电，配合撑杆做支点，根据杠杆原理抬起拉杆带动两个制动臂夹紧轮边，实现猴车的制动工作，具有结构简单，造价成本低，安全性能高，持续有效，可持续推广使用的优点。使用的优点。使用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动组件及液压防爆轮边制动器


[0001]本技术涉及安全制动
，具体为一种驱动组件及液压防爆轮边制动器。

技术介绍

[0002]目前，煤矿由使用绞车提升人车发展为使用架空索道(猴车)提升，地下矿用架空索道(猴车)的结构原理为：将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，可缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消。
[0003]现有技术中，通常采用轮边制动器来对运行中的猴车进行制动，避免猴车装置失电时，失去输出动力引发的安全隐患。
[0004]但是，现有轮边制动器大多结构复杂，制作成本偏高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种驱动组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驱动组件，所述驱动组件包括：
[0007]L型杆，所述L型杆一端转动连接有隔爆电动液压推动器，所述隔爆电动液压推动器一端设有伸缩杆，L型杆远离隔爆电动液压推动器的一端固定连接有延板，所述延板转动连接有制动臂；
[0008]固定筒杆，所述固定筒杆固定连接在L型杆中间位置，固定筒杆内部滑动连接有限位套筒，所述限位套筒内部滑动连接有撑杆；及
[0009]连杆，所述连杆一端与伸缩杆端部转动连接，连杆中段与撑杆顶端转动连接，连杆远离伸缩杆的一端转动连接有拉杆，所述拉杆底端固定连接有双头转动连接块，所述双头转动连接块通过连接杆与制动臂中段转动连接。
[0010]优选的，所述L型杆一端开设有第一安装槽，所述隔爆电动液压推动器底端固定连接有耳板，所述第一安装槽通过销杆与耳板转动连接，所述连杆一端开设有第二安装槽，所述伸缩杆顶部固定连接有单头转动连接块，所述单头转动连接块通过销杆与第二安装槽转动连接。
[0011]优选的，所述连杆中间位置开设有通槽，所述撑杆顶端设有环形扣，所述通槽通过销杆与撑杆顶部环形扣转动连接。
[0012]优选的，所述连杆远离第二安装槽的一端设有第三安装槽，所述第三安装槽中间位置内侧通过销杆与拉杆转动连接。
[0013]优选的，所述延板设有两个，且平行分布，两个所述延板内侧中间位置固定连接有限位块，所述限位块中间位置开设有限位通孔，所述限位通孔与拉杆滑动连接，且两者连接为间隙配合，所述制动臂设有两个，两个所述延板内侧两端位置通过销杆分别与两个所述
制动臂转动连接，且相互对称，所述双头转动连接块两端分别与两个所述制动臂内侧中间位置转动连接。
[0014]优选的，所述限位套筒底端固定连接有调节装置。
[0015]优选的，所述撑杆杆体上固定连接有挡块，所述挡块位于固定筒杆内部，所述固定筒杆内部设有弹簧，所述弹簧套在限位套筒外侧，且位于限位套筒底端调节装置和挡块中间。
[0016]一种液压防爆轮边制动器，包括上述的驱动组件。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过隔爆电动液压推动器失电，配合撑杆做支点，根据杠杆原理抬起拉杆带动两个制动臂夹紧轮边，实现猴车的制动工作，具有结构简单，造价成本低，安全性能高，持续有效，可持续推广使用的优点。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构正视图；
[0020]图2为本技术整体结构半剖图；
[0021]图3为本技术连板结构俯视图；
[0022]图4为本技术延板结构俯视剖面图。
[0023]图中：1、L型杆；2、连杆；3、隔爆电动液压推动器；4、伸缩杆；5、固定筒杆；6、撑杆；7、制动臂；8、拉杆；9、双头转动连接块；10、延板；11、连接杆；12、第一安装槽；13、耳板；14、第二安装槽；15、单头转动连接块；16、通槽；17、第三安装槽；18、限位块；19、限位套筒；20、挡块；21、弹簧；22、限位通孔。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例一：
[0026]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：一种驱动组件，包括：L型杆1，L型杆1一端转动连接有隔爆电动液压推动器3，隔爆电动液压推动器3一端设有伸缩杆4，L型杆1远离隔爆电动液压推动器3的一端固定连接有延板10，延板10转动连接有制动臂7；固定筒杆5，固定筒杆5固定连接在L型杆1中间位置，固定筒杆5内部滑动连接有限位套筒19，限位套筒19内部滑动连接有撑杆6；及连杆2，连杆2一端与伸缩杆4端部转动连接，连杆2中段与撑杆6顶端转动连接，连杆2远离伸缩杆4的一端转动连接有拉杆8，拉杆8底端固定连接有双头转动连接块9，双头转动连接块9通过连接杆11与制动臂7中段转动连接；一种液压防爆轮边制动器，包括上述的驱动组件；
[0027]通过隔爆电动液压推动器3工作带动伸缩杆4收缩拉动连杆2一端下降，根据杠杆原理，由撑杆6做中心支点，连杆2原理隔爆电动液压推动器3一端翘起，带动拉杆8上移，由
于制动臂7一端与延板10转动连接，拉杆8上移带动制动臂7绕延板10连接处箱内侧转动，从而夹紧轮边，实现制动功能。
[0028]实施例二：
[0029]在实施例一的基础上，为了保证驱动组件连接稳定性以及保证驱动力传递效率，L型杆1一端开设有第一安装槽12，隔爆电动液压推动器3底端固定连接有耳板13，第一安装槽12通过销杆与耳板13转动连接，连杆2一端开设有第二安装槽14，伸缩杆4顶部固定连接有单头转动连接块15，单头转动连接块15通过销杆与第二安装槽14转动连接；连杆2中间位置开设有通槽16，撑杆6顶端设有环形扣，通槽16通过销杆与撑杆6顶部环形扣转动连接；连杆2远离第二安装槽14的一端设有第三安装槽17，第三安装槽17中间位置内侧通过销杆与拉杆8转动连接；延板10设有两个，且平行分布，两个延板10内侧中间位置固定连接有限位块18，限位块18中间位置开设有限位通孔22，限位通孔22与拉杆8滑动连接，且两者连接为间隙配合，制动臂7设有两个，两个延板10内侧两端位置通过销杆分别与两个制动臂7转动连接，且相互对称，双头转动连接块9两端分别与两个制动臂7内侧中间位置转动连接了；
[0030]通过隔爆电动液压推动器3两端分别与连杆2和L型杆1转动连接，避免隔爆电动液压推动器3伸缩运动时与L型杆1和连杆2产生角度变化，导致连接处变形，同样，通过拉杆8与连杆2转动连接，避免连杆2做杠杆运动时连杆2与拉杆8产生角度变化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动组件，其特征在于：所述驱动组件包括：L型杆(1)，所述L型杆(1)一端转动连接有隔爆电动液压推动器(3)，所述隔爆电动液压推动器(3)一端设有伸缩杆(4)，L型杆(1)远离隔爆电动液压推动器(3)的一端固定连接有延板(10)，所述延板(10)转动连接有制动臂(7)；固定筒杆(5)，所述固定筒杆(5)固定连接在L型杆(1)中间位置，固定筒杆(5)内部滑动连接有限位套筒(19)，所述限位套筒(19)内部滑动连接有撑杆(6)；及连杆(2)，所述连杆(2)一端与伸缩杆(4)端部转动连接，连杆(2)中段与撑杆(6)顶端转动连接，连杆(2)远离伸缩杆(4)的一端转动连接有拉杆(8)，所述拉杆(8)底端固定连接有双头转动连接块(9)，所述双头转动连接块(9)通过连接杆(11)与制动臂(7)中段转动连接。2.根据权利要求1所述的一种驱动组件，其特征在于：所述L型杆(1)一端开设有第一安装槽(12)，所述隔爆电动液压推动器(3)底端固定连接有耳板(13)，所述第一安装槽(12)通过销杆与耳板(13)转动连接，所述连杆(2)一端开设有第二安装槽(14)，所述伸缩杆(4)顶部固定连接有单头转动连接块(15)，所述单头转动连接块(15)通过销杆与第二安装槽(14)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种驱动组件，其特征在于：所述连杆(2)中间位置开设有通槽(16)，所述撑杆(6)顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜宇宏，王有利，
申请(专利权)人：焦作中海重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：