一种并联回路电液能量回收系统阀组技术方案

本实用新型专利技术提供一种并联回路电液能量回收系统阀组，包括第一阀块及第二阀块；所述第一阀块包括第一电磁阀

【技术实现步骤摘要】
一种并联回路电液能量回收系统阀组


[0001]本技术属于液压系统
，具体涉及一种并联回路电液能量回收系统阀组
。

技术介绍

[0002]电动叉车是指以电能驱动作业的叉车，当叉车提升重物时，泵电机开始工作，向举升油缸的无杆腔充油，以驱动活塞杆伸出，进而通过活塞杆带动重物起升；当叉车上的货物下降时，在货物自重的作用下，举升油缸的有杆腔进油
、
无杆腔回油，泵电机不工作；但是，在下腔过程中，势能并没有得到有效回收利用，构成能源的浪费
。
[0003]现有技术中，如公开号为
CN105236317A
的中国专利技术专利申请，公开了一种电动叉车及其势能回收系统和方法，在下降作业时，举升油缸至蓄能器单向连通，货物自重所产生的势能会作用于举升油缸，将举升油缸无杆腔内的液压油压入蓄能器，从而将势能转化为液压能储存在蓄能器中；在下一个循环中起升作业时，蓄能器将储存的液压油输送至举升油缸的无杆腔，用于驱动货物起升，实现了能源的回收利用，避免能量浪费；但是这种方式蓄能器为了回收较大的势能需要设置较大的体积，并且蓄能器内部的压力也较大，存在一定的安全隐患
。
[0004]因此，需要设计一种能够回收利用能量，降低安全隐患的并联回路电液能量回收系统阀组来解决目前所面临的技术问题
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种能够回收利用能量，降低安全隐患的并联回路电液能量回收系统阀组
。
[0006]本技术的技术方案为：并联回路电液能量回收系统阀组，包括第一阀块及第二阀块；所述第一阀块包括第一电磁阀
、
第二电磁阀
、
第一节流阀
、
第二节流阀
、
第三节流阀
、
比例流量控制阀
、
油口
P、
油口
T、
油口
C、
油口
PB1、
油口
P1
及油口
T1
；所述第二阀块包括并联在一起的至少一个换向支路，所述换向支路具有方向控制片阀；所述第一电磁阀串联在所述油口
P
与所述油口
C
之间，所述比例流量控制阀串联在所述油口
C
与所述油口
T
之间，所述第一节流阀
、
第二电磁阀串联在所述油口
P
与所述油口
C
之间，所述第二节流阀串联在所述油口
C
与所述油口
T
之间，所述第三节流阀串联在所述油口
PB1
与油口
T
之间；所述方向控制片阀与所述油口
P1、
油口
T1
连接
。
[0007]并联回路电液能量回收系统阀组，还包括溢流阀，所述溢流阀串联在所述油口
P
与所述油口
T
之间
。
[0008]所述油口
PB1
上连接有测压接头
。
[0009]所述油口
C
上连接有油口
PQ1
，所述油口
PQ1
上连接有第一压力传感器
。
[0010]所述油口
P
上连接有油口
PQ2
，所述油口
PQ2
上连接有第二压力传感器
。
[0011]所述油口
PB1
连接有蓄能器
。
[0012]本技术的有益效果：
[0013](1)
本技术中，通过第二电磁阀控制负载下降，开启第一节流阀，第二电磁阀得电，油路从举升油缸流出，经由油口
C、
第一节流阀到达油口
P
，通过连接在油口
P
的马达泵，驱使马达泵转动，将能量转换成电能并通过蓄电池进行收集实现能量回收，避免蓄能器压力过大，降低安全隐患；
[0014](2)
流量控制阀及第一节流阀可以对回路的流量大小进行调节控制，来实现对负载下降速度的控制
。
附图说明
[0015]图1为本技术中并联回路电液能量回收系统阀组的原理图
。
[0016]图2为本技术中第一阀块的原理图
。
[0017]图3为本技术中第二阀块的原理图
。
具体实施方式
[0018]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例
。
对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制
。
本技术可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例
。
提供这些实施例是为了使本技术透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本技术的范围
。
应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置
、
材料的组分
、
数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制
。
[0019]本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序
、
数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分
。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能
。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变
。
[0020]如图1至3所示，并联回路电液能量回收系统阀组，包括第一阀块及第二阀块；所述第一阀块包括第一电磁阀
3.1、
第二电磁阀
3.2、
第一节流阀
4.0、
第二节流阀
6.1、
第三节流阀
6.2、
比例流量控制阀
5.0、
油口
P、
油口
T、
油口
C、
油口
PB1、
油口
P1
及油口
T1
；所述第二阀块包括并联在一起的至少一个换向支路，所述换向支路具有方向控制片阀；所述第一电磁阀
3.1
串联在所述油口
P
与所述油口
C
之间，所述比例流量控制阀
5.0
串联在所述油口
C
与所述油口
T
之间，所述第一节流阀
4.0、
第二电磁阀
3.2
串联在所述油口
P
与所述油口
C
之间，所述第二节流阀
6.1
串联在所述油口
C
与所述油口
T...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种并联回路电液能量回收系统阀组，其特征在于：包括第一阀块及第二阀块；所述第一阀块包括第一电磁阀
、
第二电磁阀
、
第一节流阀
、
第二节流阀
、
第三节流阀
、
比例流量控制阀
、
油口
P、
油口
T、
油口
C、
油口
PB1、
油口
P1
及油口
T1
；所述第二阀块包括并联在一起的至少一个换向支路，所述换向支路具有方向控制片阀；所述第一电磁阀串联在所述油口
P
与所述油口
C
之间，所述比例流量控制阀串联在所述油口
C
与所述油口
T
之间，所述第一节流阀
、
第二电磁阀串联在所述油口
P
与所述油口
C
之间，所述第二节流阀串联在所述油口
C
与所述油口
T
之间，所述第三节流阀串联在所述油口
PB1
与...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍志亮，
申请(专利权)人：西派格南通电液控制科技有限公司，
类型：新型
国别省市：