一种电动车电池的固定结构制造技术

本实用新型专利技术属于电动车零部件技术领域，具体涉及一种电动车电池的固定结构，包括塑料骨架，塑料骨架为一体成型设置，塑料骨架包括压板部和安装板部，加强金属件为U型结构的平板；压板部上表面沿其长度方向上开设有凹槽，凹槽中设有装配孔，装配孔位于加强金属件的内侧，装配孔的两侧内壁上对称设置有定位导条，压板部上位于装配孔的两侧垂直设置安装板部，安装板上端为水平弯折设置并沿压板部的长度方向延伸。压板部采用内嵌铁件的复合结构，在保证强度的前提下，降低了整体重量，实现完全绝缘，提高了安全性能，减少了加工工序，降低了生产成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池的固定结构


[0001]本技术属于电动车零部件
，具体涉及一种电动车电池的固定结构。

技术介绍

[0002]电瓶车电池压条是一种用于固定电池的装置，通常由金属或塑料制成。其应用主要是在电瓶车的电池固定上，以确保电池在行驶过程中不会移动或者脱落，从而提高电池的安全性和稳定性，同时也方便电池的更换，电池压条分为前压条和后压条，其中后压条通过与座桶支架连接并对底部电池进行抵压固定。目前金属压条铁件存在以下缺点：(1)铁件重量较重，增加了电动车重量；(2)铁件需要折弯，铁件十字相交需烧焊，如有虚焊会影响压板强度；压板表面需喷绝缘油漆；组装缓冲垫人工成本较高，这些都会导致成本的增加；(3)铁件压板表面油漆老化有导电风险。
[0003]专利号：CN202121684031.5，公开了一种电动车塑料电池压条结构，该申请包括后压条，后压条包括本体、限位板和安装板，本体为两边高、中间低的弧形条板状，本体的下表面设有多个弹片二，本体的一侧连接安装板，后压条通过安装板固定在电动车车架上。该申请中后压条结构适用于纵向排列的电池组合结构，不适用于横向排列的电池组合结构，并且采用弹片作为缓冲结构，虽然能够减少缓冲橡胶条的安装步骤，但长时间使用后容易老化，从而出现断裂的问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述问题，公开了一种电动车电池的固定结构，提高压条的整体结构强度，解决了缓冲橡胶条安装结构复杂的问题。
[0005]具体的技术方案如下：
[0006]一种电动车电池的固定结构，包括塑料骨架，所述塑料骨架包括压板部和安装板部，所述压板部为水平设置；所述压板部上表面沿其长度方向上开设有凹槽，凹槽中开设有用于安装橡胶缓冲垫的装配孔，所述装配孔位于加强金属件的内侧，装配孔的两侧内壁上对称设置有定位导条，压板部上位于装配孔的两侧垂直设置所述安装板部，安装板部呈倒L型结构，安装板上端为水平弯折设置并沿压板部的长度方向延伸。
[0007]进一步的，所述塑料骨架为一体注塑成型。
[0008]进一步的，所述塑料骨架的压板部中内置有加强金属件，加强金属件为U型结构的平板进一步的，所述安装板上端开设有安装孔，并配合紧固件与车架进行固定。
[0009]进一步的，所述加强金属件上均匀分布设有若干个定位孔，所述定位孔中均纵向贯穿设有定位柱，所述定位柱上下两端与塑料骨架之间一体成型。
[0010]进一步的，所述压板部上和安装板部上均设有加强筋结构，且压板部的加强筋结构中设有三角形结构的加强翅片。
[0011]进一步的，所述定位导条底部与压板部底部平齐，且定位导条一端均延伸至装配孔的其中一端，定位导条的另一端的端壁为倾斜面结构设置。
[0012]进一步的，安装板部底部位于凹槽上方的位置处设有弧形槽。
[0013]本技术的有益效果体现在：
[0014](1)相比较现有技术，本技术中塑料骨架采用一体成型设置，并且压板部采用内嵌铁件的复合结构，在保证强度的前提下，降低了整体重量，实现完全绝缘，提高了安全性能，减少了加工工序，降低了生产成本。
[0015](2)本技术在塑料骨架的装配孔两侧设置了用于定位缓冲橡胶件的定位导条，定位导条的一端面采用倾斜设置，从而便于橡胶缓冲条从安装口一端卡入到两个定位导条之间，提高了压条装配的便捷性。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例1的正面结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例1的背面结构示意图。
[0018]图3为本技术实施例1的侧视图。
[0019]图4为本技术实施例1的底部结构示意图。
[0020]图5为本技术实施例2的结构示意图。
[0021]图6为本技术实施例3中塑料骨架与加强金属件的尺寸对比示意图。
[0022]图7为本技术实施例3的剖视图。
[0023]图8为本技术实施例4中塑料骨架与加强金属件的尺寸对比示意图。
[0024]图9为本技术实施例4的剖视图。
[0025]塑料骨架1、压板部11、凹槽111、装配孔112、定位导条113、定位柱114、安装板部12、弧形槽121、安装孔122、加强筋结构13、加强翅片131、加强金属件2、定位孔21。
具体实施方式
[0026]为使本技术的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本技术进行进一步描述，任何对本技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本技术保护范围。本技术中所提及的固定连接，固定设置均为机械领域中的通用连接方式，焊接、螺栓螺母连接以及螺钉连接均可。
[0027]在本技术创造的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
4所示，一种电动车电池的固定结构，包括塑料骨架1，塑料骨架1为一体成型设置，塑料骨架1包括压板部11和安装板部12，压板部11为水平设置的矩形板；压板部11上表面沿其长度方向上开设有凹槽111，凹槽111一端延伸至压板部11的一端，凹槽111中开设有用于安装橡胶缓冲垫的装配孔112，装配孔112的两侧内壁上对称设置有定位导条113，定位导条113底部与压板部11底部平齐，且定位导条113一端均延伸至装配孔112的其中一端，定位导体另一端与装配孔112另一端之间留有间距，用于缓冲橡胶条嵌入，定位导条113
的另一端的端壁为倾斜面结构设置，以便于橡胶缓冲条上端嵌入到两个定位导条113之间。
[0030]压板部11上表面位于装配孔112的两侧垂直设置安装板部12，安装板部12位于压板部11的中部，安装板部12呈倒L型结构，安装板部12底部位于凹槽111上方的位置处设有弧形槽121，安装板上端为水平弯折设置并沿压板部11的长度方向延伸，安装板部12的上端一端与压板部11的一端平齐，且安装板上端开设有用于安装紧固件的安装孔122，并配合紧固件与车架进行固定。
[0031]压板部11上和安装板部12上表面凸起设有加强筋结构13，且压板部11一端的加强筋结构13中设有三角形结构的加强翅片131，以进一步增加塑料骨架1的强度。
[0032]实施例2
[0033]如图5所示，由于电池型号以及数量的差异，在固定多个电池时，因此需要一种适用于多组电池的长尺寸结构的压条结构，本实施例与实施例1的不同之处在于，压板部11为长条板结构，压板部11的一端顶部设置安装板部12。通过增加压板部11的长度，能够对多个电池进行抵压定位，满足大容量电池组的定位需求。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池的固定结构，包括塑料骨架(1)，其特征在于，所述塑料骨架(1)包括压板部(11)和安装板部(12)，所述压板部(11)为水平设置；所述压板部(11)上表面沿其长度方向上开设有凹槽(111)，所述凹槽(111)中开设有长条状的装配孔(112)，所述装配孔(112)位于加强金属件(2)的内侧，装配孔(112)的两侧内壁上对称设置有定位导条(113)，压板部(11)上位于装配孔(112)的两侧垂直设置所述安装板部(12)，安装板部(12)呈倒L型结构，安装板上端为水平弯折设置并沿压板部(11)的长度方向延伸。2.根据权利要求1所述的一种电动车电池的固定结构，其特征在于，所述塑料骨架为一体注塑成型。3.根据权利要求1所述的一种电动车电池的固定结构，其特征在于，所述压板部(11)中内置有加强金属件(2)，加强金属件(2)为U型结构的平板。4.根据权利要求1所述的一种电动车电池的固定结构，其特征在于，所述安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦旭初，华正，
申请(专利权)人：江苏蓝林思精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：