一种汽车下摆臂总成的开孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车下摆臂总成的开孔装置，涉及开孔装置技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种汽车下摆臂总成的开孔装置


[0001]本技术涉及开孔装置
，具体涉及一种汽车下摆臂总成的开孔装置
。

技术介绍

[0002]汽车下摆臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过下支臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击力，从而保证乘坐的舒适性，在汽车下摆臂的生产当中，通常需要对下摆臂进行开孔作业，以便于将下摆臂与汽车元宝梁以及羊角之间进行装配连接
。
[0003]授权公告号为
CN 209969644 U
的中国专利文件公开了一种汽车动力总成的下摆臂取孔装置，包括底座，所述底座的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有竖直放置的支撑柱，且支撑柱的顶部外壁通过螺栓连接有横板，所述横板的底部外壁开设有第一滑动槽，且第一滑动槽的两侧内壁通过螺栓连接有同一个水平放置的电动导轨，所述电动导轨的底部外壁滑动连接有电动滑块，且电动滑块的底部外壁通过螺栓连接有液压缸
。
本技术中，底座设置的两个第一螺纹杆
、
手轮和固定块，可以方便调节两个固定架之间的距离，能够固定不同大小尺寸的下摆臂，提高了取孔装置的使用范围，设置有固定架
、
第二螺纹杆
、
第二滑动槽
、
压板和橡胶凸块，能够快速将下摆臂进行稳定的固定
。
针对上述技术方案，在使用中存在如下缺陷：现有技术在对汽车下摆臂总成进行开孔时，未设置给钻头进行降温的措施，使得在长时间钻孔时，钻头温度较高，影响钻头的使用寿命，且上述现有技术不能够对钻孔过程中产生的废铁屑进行收集，导致废铁屑堆积在装置内部，依赖人工进行清理，使用便捷性较低
。
[0004]为此提出一种汽车下摆臂总成的开孔装置
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提到的问题，本技术提供了一种汽车下摆臂总成的开孔装置
。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种汽车下摆臂总成的开孔装置，包括钻台，所述钻台的顶面中部贯穿开设有矩形槽，所述钻台的底面，位于矩形槽的开口处外围固定连接有筛分机构，所述筛分机构的内部活动设有分离机构，所述钻台的顶面位于矩形槽的开口处两侧均固定连接有定位架，所述钻台背面通过连接套固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部外壁上固定连接有钻床，所述钻床的右侧面固定设有冷却管，所述冷却管的输入端与外部水管的输出端通过连接套固定连接
。
[0008]进一步地，所述筛分机构包括筛分槽，所述筛分槽的顶面与钻台的底面固定连接，且所述筛分槽位于矩形槽的底部，所述筛分槽呈顶部开口的梯形状设置，所述筛分槽的内壁底面中部贯穿开设有多个纵横等距分布的漏水孔，所述筛分槽的内壁底面，位于漏水孔的两侧均贯穿开设有卸料口
。
[0009]进一步地，所述分离机构包括伺服电机，所述伺服电机固定连接在筛分槽的右侧面，所述伺服电机的的输出轴端部通过联轴器固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆活动贯穿筛分槽的右侧面，且延伸之其内部，所述往复丝杆的外壁上螺纹连接有刮板，所述刮板的低端与筛分槽的内壁底面接触，所述刮板的内部滑动连接有光杆，所述光杆位于往复丝杆的前端，且所述光杆的两端分别于筛分槽的左侧内部及右侧内壁固定连接
。
[0010]进一步地，所述筛分槽的底面，位于多个漏水孔的外部固定连接有收集箱，所述收集箱的内部为空腔结构，且所述收集箱的底面中部固定连接有排水管，所述排水管与收集箱的内部连通
。
[0011]进一步地，所述筛分槽的底面位于两个卸料口的开口处外部均固定连接有卸料槽，所述卸料槽呈矩形漏斗状设置，且两个所述卸料槽分布在收集箱的左侧及右侧
。
[0012]进一步地，所述钻台的底面固定连接有底座
。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过设置矩形槽，使得钻孔过程中产生的废水以及废铁屑通过矩形槽落入底部的筛分机构内部，进过分离机构的操作后，将冷却废水与废铁屑进行分离，以便于对冷却水进行回收以及废铁屑的回收再利用
。
附图说明
[0015]图1是本技术立体结构示意图；
[0016]图2是本技术中的局部剖面示意图；
[0017]图3是本技术中筛分机构及分离机构的示意图
。
[0018]附图标记：
1、
钻台；
2、
矩形槽；
3、
筛分机构；
4、
分离机构；
5、
收集箱；
6、
排水管；
7、
卸料槽；
8、
定位架；
9、
固定柱；
10、
钻床；
11、
冷却管；
12、
底座；
301、
筛分槽；
302、
漏水孔；
303、
卸料口；
401、
伺服电机；
402、
往复丝杆；
403、
刮板；
404、
光杆
。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计
。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释
。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0022]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及
220V
市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备
。
[0023]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的
方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车下摆臂总成的开孔装置，其特征在于，包括钻台
(1)
，所述钻台
(1)
的顶面中部贯穿开设有矩形槽
(2)
，所述钻台
(1)
的底面，位于矩形槽
(2)
的开口处外围固定连接有筛分机构
(3)
，所述筛分机构
(3)
的内部活动设有分离机构
(4)
，所述钻台
(1)
的顶面位于矩形槽
(2)
的开口处两侧均固定连接有定位架
(8)
，所述钻台
(1)
背面通过连接套固定连接有固定柱
(9)
，所述固定柱
(9)
的顶部外壁上固定连接有钻床
(10)
，所述钻床
(10)
的右侧面固定设有冷却管
(11)
，所述冷却管
(11)
的输入端与外部水管的输出端通过连接套固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车下摆臂总成的开孔装置，其特征在于，所述筛分机构
(3)
包括筛分槽
(301)
，所述筛分槽
(301)
的顶面与钻台
(1)
的底面固定连接，且所述筛分槽
(301)
位于矩形槽
(2)
的底部，所述筛分槽
(301)
呈顶部开口的梯形状设置，所述筛分槽
(301)
的内壁底面中部贯穿开设有多个纵横等距分布的漏水孔
(302)
，所述筛分槽
(301)
的内壁底面位于漏水孔
(302)
的两侧均贯穿开设有卸料口
(303)。3.
根据权利要求1所述的一种汽车下摆臂总成的开孔装置，其特征在于，所述分离机构
(4)
包括伺服电机
(401)
，所述伺服电机
(401)
固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋美华，黄奖为，
申请(专利权)人：江苏爱派电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：