【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防爆内燃机车领域，尤其涉及一种变矩器变速箱一体式机车传动直O
技术介绍
在煤矿井中开采煤矿过程中，开采出的煤矿需要从煤矿井中运输到地面上，现主 要使用架线电机车和蓄电池机车。随着技术的进步，具有优异性的防爆内燃机车出现了，由 于其动力强，运输能力强，使用简单安全，将成为煤矿运输的主要工具。但是现有的液力传 动式的防爆内燃机车上的变矩器与变速箱一般为分体式结构，这样的结构布置使机车的外 形尺寸大，机车的整体长度长，机车的高度增加，不能满足狭小煤矿井下运输的要求，对煤 矿井下运输造成不便；由于其体积大，结构相对复杂，无法匹配不同型号同功率的发动机， 增加了故障点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有防爆内燃机车体积大、故障点多、 不能满足狭小煤矿井下运输的要求等问题，提供了一种变矩器变速箱一体式机车传动装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种变矩器变速箱一体式机 车传动装置，具有柴油机、变矩器、变速箱、传动轴和车轴齿轮箱，变矩器和变速箱一体式连 接，柴油机的动力输出通过变矩器与变速箱实现动力传递，变速箱两侧分别设有输出发兰， 两车轴齿轮箱上均设有输入法兰，两输出法兰分别与两传动轴一端传动连接，两传动轴另 一端分别与两输入法兰传动连接。本技术的有益效果是变矩器与变速箱为一体式结构，使机车结构更紧凑，夕卜 型尺寸变小，机车长度变小，更能满足狭小煤矿井下运输的要求；可以匹配不同型号同功率 的发动机，减少了故障点，加大了起动变扭比。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中1.柴油机，2.变矩器，3.变...
【技术保护点】
一种变矩器变速箱一体式机车传动装置，具有柴油机（１）、变矩器（２）、变速箱（３）、传动轴（４）和车轴齿轮箱（５），其特征是：变矩器（２）和变速箱（３）一体式连接，柴油机（１）的动力输出通过变矩器（２）与变速箱（３）实现动力传递，变速箱（３）两侧分别设有输出发兰（６），两车轴齿轮箱（５）上均设有输入法兰（７），两输出法兰（６）分别与两传动轴（４）一端传动连接，两传动轴（４）另一端分别与两输入法兰（７）传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫俊花，蒋映初，胡晓春，刘键，高军，
申请(专利权)人：江苏华成工矿机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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