【技术实现步骤摘要】
后纵梁焊接线
[0001]本专利技术属于后纵梁焊接设备
,具体涉及一种后纵梁焊接线
。
技术介绍
[0002]后纵梁是汽车车身承载系统的重要支撑部件,主要由多个钣金件组件,在生产过程中,多个钣金件通常通过焊接组装在一起,并且每两个钣金件焊接时均是单独的一个工序
。
现有技术中,为提高效率每次焊接均在对应的一个工位进行,在相邻工位之间则通过带有抓手的转运机器人实现工件的转运,同时在每个工位还需要设置一个带有焊枪的焊接机器人,即每相邻两个工位需要配备三个机器人,此使得整体成本高
。
技术实现思路
[0003]本专利技术拟提供一种后纵梁焊接线,在实现后纵梁的多次焊接时,能有效减少机器人的数量,从而减低成本
。
[0004]为此,本专利技术所采用的技术方案为:一种后纵梁焊接线,包括左右依次并排设置的首焊接工位
、
中间焊接工位和尾焊接工位,所述中间焊接工位至少设置有一个,所述首焊接工位
、
中间焊接工位和尾焊接工位内均设置有焊接转运机器人和上料车,所述焊接转运机器人设置在对应工位的右侧,所述焊接转运机器人上设置有用于实现后纵梁焊接和转运的焊接抓手,所述上料车设置在对应工位后侧且位于焊接转运机器人的左侧,所述中间焊接工位和尾焊接工位的左侧均设置有用于放置上一工位焊接完成后的中间放置台,所述尾焊接工位的右侧还设置有位于焊接转运机器人后侧且用于焊接完成后的后纵梁放置台
。
[0005]作为上述方案中的优选,所述焊接 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种后纵梁焊接线,其特征在于:包括左右依次并排设置的首焊接工位
、
中间焊接工位和尾焊接工位,所述中间焊接工位至少设置有一个,所述首焊接工位
、
中间焊接工位和尾焊接工位内均设置有焊接转运机器人
(A)
和上料车
(B)
,所述焊接转运机器人
(A)
设置在对应工位的右侧,所述焊接转运机器人
(A)
上设置有用于实现后纵梁焊接和转运的焊接抓手
(C)
,所述上料车
(B)
设置在对应工位后侧且位于焊接转运机器人
(A)
的左侧,所述中间焊接工位和尾焊接工位的左侧均设置有用于放置上一工位焊接完成后的中间放置台
(D)
,所述尾焊接工位的右侧还设置有位于焊接转运机器人
(A)
后侧且用于焊接完成后的后纵梁放置台
(E)。2.
根据权利要求1中所述的后纵梁焊接线,其特征在于:所述焊接抓手
(C)
包括焊枪
(1)
,所述焊枪
(1)
的顶部设置有用于将焊接抓手安装在焊接转运机器人上的安装板
(2)
,所述焊枪
(1)
的侧壁设置有安装座
(3)
,所述安装座
(3)
的侧面设置有前后延伸的安装梁
(4)
,所述安装梁
(4)
上设置有用于夹紧待转运工件的转运夹紧组件和用于待转运工件定位的转运定位组件
。3.
根据权利要求2中所述的后纵梁焊接线,其特征在于:所述转运夹紧组件设置有两个,其中一个设置在安装梁
(4)
的后侧,另一个设置在安装梁
(4)
的前侧;所述转运定位组件设置有两个,其中一个设置在安装梁
(4)
的中部,另一个设置在前侧转运夹紧组件上
。4.
根据权利要求3中所述的后纵梁焊接线,其特征在于:所述转运夹紧组件包括转运夹紧座
(5)
和转运夹紧缸
(6)
,所述转运夹紧座
(5)
设置在安装梁
(4)
上,所述转运夹紧缸
(6)
设置在转运夹紧座
(5)
上,所述转运夹紧缸
(5)
的夹紧头上设置有转运压块
(7)
,所述转运夹紧座
(5)
上设置有与转运压块
(7)
对应的支撑块
(8)
,位于安装梁
(4)
前侧的转运夹紧组件内的转运压块
(7)
左右相对设置有两块,且呈“L”字型
。5.
根据权利要求4中所述的后纵梁焊接线,其特征在于:所述转运定位组件包括转运定位销
(9)
和转运定位销支架
...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨航,
申请(专利权)人:重庆斯睿机器人科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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