一种船岸安全对接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及管道对接技术领域，具体公开了一种船岸安全对接装置，包括第一连接管

【技术实现步骤摘要】
一种船岸安全对接装置


[0001]本专利技术涉及管道对接
，具体为一种船岸安全对接装置
。

技术介绍

[0002]船岸安全装置是为了保护液货船油气回收作业中船舶和船上设备安全，以及保护岸上油气处理单元作业安全而设置在码头前沿的专用设备装置，用于在码头联接船舶油气回收管线与码头油气回收处理设备
。
[0003]目前船岸安全装置多为整体撬装设备，油气进
、
出口和氮气入口均需要和现场油气管线进行对接，安装对接过程会出现很多难题，现场管线接口高低不等，大多时候是重新切割管线，变动接口法兰位置，重新对接，无形中增加了不必要的人工成本，生产成本和服务成本
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船岸安全对接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船岸安全对接装置，包括第一连接管
、
第二连接管，所述第一连接管
、
第二连接管内部通孔为方形设置，便于快速定位组装，所述第一连接管
、
第二连接管连接端外壁设置有连接环，且所述第一连接管
、
第二连接管连接端设置有相配套的梯形对接块，在进行组装对接过程中，对接块可起到粗对位的作用，便于快速定位插接，所述对接块外端预留有流通孔，以便油气传输，所述对接块中部设置有弧形限位槽，所述限位槽内设置有半球形锁紧块，所述锁紧块外壁连接有摇杆，所述限位槽底部预留有与摇杆相适配的活动槽，所述摇杆上连接设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆远离摇杆一端固定设置在连接管内壁，所述锁紧块在无作用力的情况下保持倾斜状态，当第一连接管
、
第二连接管进行组装连接时，对接块的外端斜面挤压锁紧块上端面，使得锁紧块上端面与对接块顶面持平，以便第一连接管
、
第二连接管进行组装连接，当两所述锁紧块交会时，此时对接块的外端斜面松开对锁紧块的挤压，弹簧伸缩杆回弹，使得锁紧块交错卡接在限位槽内，完成第一连接管
、
第二连接管的组装对接；所述第二连接管外套设有固定环，所述固定环底部设置有固定架，以便对第二连接管进行支撑固定，所述第一连接管
、
第二连接管相远离一端的外端部均连接有连接管道
。
[0006]优选的，所述第一连接管下方设置有支架，对第一连接管进行支撑固定
。
[0007]优选的，所述支架上方安装有安装架，所述第一连接管安装固定在安装架内
。
[0008]优选的，所述对接块内部中空设置，且对接块端口的流通孔内壁连接有延长的流通软管，流通软管远离流通孔一端与连接管道相连接，通过流通软管将油气传输进连接管道内，避免传输过程中油气泄露
。
[0009]优选的，所述弹簧伸缩杆外壁套设有防护壳，对弹簧伸缩杆进行隔绝防护，减缓弹簧伸缩杆氧化生锈速度，延长弹簧伸缩杆使用寿命
。
[0010]优选的，所述对接块连接处端部为斜面设置，以便挤压锁紧块上端面，使得锁紧块上端面与对接块顶面持平
。
[0011]优选的，所述连接环相贴合一侧设置有橡胶垫层，使得连接环的连接更加紧密
。
[0012]优选的，所述连接环上排列设置有多组连接孔，所述连接孔内贯穿安装有固定螺栓，当第一连接管
、
第二连接管完成组装对接后，通过固定螺栓将连接环进行固定锁紧，使得第一连接管
、
第二连接管的连接更加稳固
。
[0013]优选的，所述第一连接管的管壁上开设有与摇杆相适配的第一通槽
。
[0014]优选的，所述第二连接管的管壁上开设有与摇杆相适配的第二通槽
。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的优点是：
[0016]当需要对第一连接管
、
第二连接管进行组装连接时，本专利技术将第一连接管
、
第二连接管进行对应插接，通过对接块进行粗对位，且在插接过程中对接块的外端斜面对锁紧块上端面进行挤压，使得锁紧块上端面与对接块顶面持平，以便第一连接管
、
第二连接管进行组装连接，当两所述锁紧块交会时，此时对接块的外端斜面松开对锁紧块的挤压，弹簧伸缩杆回弹，使得锁紧块交错卡接在限位槽内，完成第一连接管
、
第二连接管的组装对接；
[0017]当需要将第一连接管
、
第二连接管进行拆卸时，将固定螺栓拆卸后，通过拉动摇杆，压缩弹簧伸缩杆带动锁紧块转动，使得锁紧块上端面与对接块顶面再次持平，即可将第一连接管
、
第二连接管进行分离；本专利技术整体结构简单，通过对接块的粗对位以及弹性卡接结构使得快速完成对接，易操作，节省人力
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的整体结构组装示意图；
[0019]图2为本专利技术的整体结构分离示意图；
[0020]图3为本专利技术的组装剖面结构示意图；
[0021]图4为本专利技术的分离剖面结构示意图
。
[0022]图中：
1、
支架；
2、
安装架；
3、
第一连接管；
4、
连接环；
5、
连接孔；
6、
对接块；
7、
流通孔；
8、
限位槽；
9、
锁紧块；
10、
活动槽；
11、
摇杆；
12、
第一通槽；
13、
第二通槽；
14、
弹簧伸缩杆；
15、
第二连接管；
16、
连接管道；
17、
固定环；
18、
固定架
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制
。
[0025]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一
体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船岸安全对接装置，其特征在于，包括第一连接管
(3)、
第二连接管
(15)
，所述第一连接管
(3)、
第二连接管
(15)
内部通孔为方形设置，所述第一连接管
(3)、
第二连接管
(15)
连接端外壁设置有连接环
(4)
，且所述第一连接管
(3)、
第二连接管
(15)
连接端设置有相配套的梯形对接块
(6)
，所述对接块
(6)
外端预留有流通孔
(7)
，所述对接块
(6)
中部设置有弧形限位槽
(8)
，所述限位槽
(8)
内设置有半球形锁紧块
(9)
，所述锁紧块
(9)
外壁连接有摇杆
(11)
，所述限位槽
(8)
底部预留有与摇杆
(11)
相适配的活动槽
(10)
，所述摇杆
(11)
上连接设置有弹簧伸缩杆
(14)
，所述弹簧伸缩杆
(14)
远离摇杆
(11)
一端固定设置在连接管内壁；所述第二连接管
(15)
外套设有固定环
(17)
，所述固定环
(17)
底部设置有固定架
(18)
，所述第一连接管
(3)、
第二连接管
(15)
相远离一端的外端部均连接有连接管道
(16)。2.
根据权利要求1所述的一种船岸安全对接装置，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：慎辰，张吉平，陆圣哲，潘润道，张文昊，罗一恒，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：发明
国别省市：