汽车物联网智能信息处理系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车物联网技术领域，具体涉及一种汽车物联网智能信息处理系统，包括后台管理子系统

【技术实现步骤摘要】
汽车物联网智能信息处理系统


[0001]本专利技术涉及汽车物联网
，具体涉及汽车物联网智能信息处理系统
。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，汽车保有量逐渐增加，给人们带来便利，然而对一些缺乏驾驶经验的驾驶人员来说，泊车较为困难，特别是在大型室内停车场停车时，泊车环境复杂，对于缺乏驾驶经验的驾驶人员来说更是无所适从
。
[0003]现有技术中，自动泊车系统用于代替驾驶人员进行自动泊车，然而对于车辆未安装自动泊车系统（现目前大部分车辆未安装此系统）且缺乏驾驶经验的驾驶人员需要寻找其他办法，例如，在停车库中找其他司机代泊，或者找其他人指导泊车
。
如何使缺乏驾驶经验的驾驶人员在无其他人员和自动泊车系统辅助的情况下顺利泊车是本领域技术人员亟待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车物联网智能信息处理系统，以共享模式为需要辅助泊车的驾驶人员提供共享泊车操作数据，以实现快速顺利泊车
。
[0005]本专利技术所采用的技术方案如下：汽车物联网智能信息处理系统，包括后台管理子系统
、
待泊车辆终端，所述后台管理子系统包括泊车数据存储模块和匹配模块，所述待泊车辆终端包括泊车请求模块；泊车数据存储模块用于存储各个车位的共享泊车操作数据，所述共享泊车操作数据包括泊车车型
、
泊车车位
、
泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度
、
泊车起始位置和泊车终止位置；所述泊车请求模块用于待泊车辆终端发出辅助泊车请求信息，所述辅助泊车请求信息包括待泊车车型和所在车位位置；所述匹配模块基于当前待泊车车型和所在车位位置自动匹配泊车数据存储模块中存储的共享泊车操作数据，若匹配到与待泊车车型和所在车位位置相同的存储数据，则调取相应的泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度
、
泊车起始位置
、
泊车终止位置发送给待泊车辆终端
。
[0006]本专利技术的有益效果在于：本专利技术通过泊车数据存储模块来存储各个车位的共享泊车操作数据，通过待泊车辆终端的泊车请求模块，在需要进行辅助泊车时，可主动提出泊车请求，匹配模块先在泊车数据存储模块中匹配是否有与待泊车车型和所在车位位置相同的存储数据，若有说明泊车数据存储模块存储有该车位和该种车型相关的共享泊车操作数据，则可进一步调取相应的泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度
、
泊车起始位置
、
泊车终止位置发送给待泊车辆终端，待泊车辆用户基于共享泊车操作数据来进行辅助泊车，可实现快速顺利的泊车，为待泊车辆用户带来了极大的便利
。
本专利技术创造性的提出了一种泊车操作共享的模式，具备一定的实用性和商业推广性，具有较大的应用前景
。
[0007]本专利技术优选的实施方式在于：还包括泊车共享终端和设置在各个车位周围的采集
终端，所述后台管理子系统还包括分析模块，所述泊车共享终端用于向后台管理子系统上传第一共享泊车操作数据，所述第一共享泊车操作数据包括泊车车型
、
泊车车位
、
泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度，所述采集终端用于采集泊车共享终端所属车辆的泊车影像信息，所述分析模块基于所述泊车影像信息分析出泊车共享终端所属车辆泊车起始位置和泊车终止位置，并生成第二共享泊车操作数据
。
[0008]有益效果在于：本专利技术中，共享泊车操作数据包含两部分，一部分是泊车共享终端主动向后台子系统上传的第一共享泊车操作数据，包括泊车车型
、
泊车车位
、
泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度，这些都是泊车共享终端所述车辆可以自主采集并上传的，另一部分是通过采集终端采集泊车影像信息，通过分析模块基于所述泊车影像信息分析出泊车共享终端所属车辆泊车起始位置和泊车终止位置，以此来形成全面的共享泊车操作数据
。
[0009]本专利技术优选的实施方式在于：所述后台管理子系统还包括验证模块，所述分析模块还用于根据泊车共享终端所属车辆的泊车影像信息，分析出泊车共享终端所属车辆的泊车轨迹，所述泊车数据存储模块存储有标准泊车轨迹，所述验证模块用于验证泊车共享终端所属车辆的泊车轨迹与标准泊车轨迹是否相同或近似，若相同或近似，则向泊车共享终端发出第一共享泊车操作数据和第二共享泊车操作数据有效信息
。
[0010]有益效果在于：本专利技术通过验证模块将泊车共享终端所属车辆的泊车轨迹与标准泊车轨迹进行比较，若相同或近似，则向泊车共享终端发出第一共享泊车操作数据和第二共享泊车操作数据有效信息，说明以泊车共享终端共享的共享泊车操作数据来进行泊车是可靠的，可以进行共享，以此来验证共享泊车操作数据的有效性和可靠性
。
[0011]本专利技术优选的实施方式在于：所述采集终端还用于采集泊车共享终端所属车辆停车时周围的第一环境信息，所述泊车数据存储模块还用于关联存储共享泊车操作数据和周围环境数据，所述采集终端还用于实时采集待泊车辆终端所在车位周围的第二环境信息，所述匹配模块还用于比较第二环境信息和第一环境信息，若第二环境信息和第一环境信息相同，则允许共享泊车操作数据进行共享
。
[0012]有益效果在于：由于车位周围的环境，如障碍物可能对泊车存在影像，因此通过对第二环境信息和第一环境信息进行比较，用于分析第二环境信息和第一环境信息是否相同，若相同，说明历史采集的泊车共享终端所属车辆停车时周围的第一环境信息和当前实时采集待泊车辆终端所在车位周围的第二环境信息是一样的，并不会由于环境的差异从而导致共享泊车操作数据失效的问题，因此允许共享泊车操作数据进行共享
。
[0013]本专利技术优选的实施方式在于：若第二环境信息和第一环境信息不同，则通过分析模块分析第二环境信息中的障碍物大小和位置，并判断所述障碍物是否位于泊车共享终端所属车辆的泊车轨迹上，若是则禁止共享泊车操作数据进行共享，若否则允许共享泊车操作数据进行共享
。
[0014]有益效果在于：若第二环境信息和第一环境信息不同，说明此时在待泊车车位周围存在障碍物，本专利技术通过分析模块分析第二环境信息中的障碍物大小和位置，并判断所述障碍物是否位于泊车共享终端所属车辆的泊车轨迹上，以此来分析存在的障碍物是否会对泊车造成影像或者泊车过程中是否容易存在擦挂的风险，若是则禁止共享泊车操作数据进行共享，若否，则说明障碍物对泊车不存在影像，允许共享泊车操作数据进行共享
。
[0015]本专利技术优选的实施方式在于：所述待泊车辆终端还用于实时将待泊车辆在泊车时的泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度
、
泊车起始本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
汽车物联网智能信息处理系统，其特征在于：包括后台管理子系统
、
待泊车辆终端，所述后台管理子系统包括泊车数据存储模块和匹配模块，所述待泊车辆终端包括泊车请求模块；泊车数据存储模块用于存储各个车位的共享泊车操作数据，所述共享泊车操作数据包括泊车车型
、
泊车车位
、
泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度
、
泊车起始位置和泊车终止位置；所述泊车请求模块用于待泊车辆终端发出辅助泊车请求信息，所述辅助泊车请求信息包括待泊车车型和所在车位位置；所述匹配模块基于当前待泊车车型和所在车位位置自动匹配泊车数据存储模块中存储的共享泊车操作数据，若匹配到与待泊车车型和所在车位位置相同的存储数据，则调取相应的泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度
、
泊车起始位置
、
泊车终止位置发送给待泊车辆终端
。2.
根据权利要求1所述的汽车物联网智能信息处理系统，其特征在于：还包括泊车共享终端和设置在各个车位周围的采集终端，所述后台管理子系统还包括分析模块，所述泊车共享终端用于向后台管理子系统上传第一共享泊车操作数据，所述第一共享泊车操作数据包括泊车车型
、
泊车车位
、
泊车平均速度
、
泊车方向盘转动次数和每次对应的角度，所述采集终端用于采集泊车共享终端所属车辆的泊车影像信息，所述分析模块基于所述泊车影像信息分析出泊车共享终端所属车辆泊车起始位置和泊车终止位置，并生成第二共享泊车操作数据
。3.
根据权利要求2所述的汽车物联网智能信息处理系统，其特征在于：所述后台管理子系统还包括验证模块，所述分析模块还用于根据泊车共享终端所属车辆的泊车影像信息，分析出泊车共享终端所属车辆的泊车轨迹，所述泊车数据存储模块存储有标准泊车轨迹，所述验证模块用于验证泊车共享终端所属车辆的泊车轨迹与标准泊车轨迹是否相同或近似，若相同或近似，则向泊车共享终端发出第一共享泊车操作数据和第二共享泊车操作数据有效信息
。4.
根据权利要求3所述的汽车物联网智能信息处理系统，其特征在于：所述采集终端还用于采集泊车共享终端所属车辆停车时周围的第一环境信息，所述泊车数据存储模块还用于关联存储共享泊车操作数据和周围环境数据，所述采集终端还用于实...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊满川，薛千万，邓莎莎，吴波，陈喜春，杨雄，佘忠奇，胡清燕，
申请(专利权)人：四川仪表工业学校，
类型：发明
国别省市：