泵体组件制造技术

本发明专利技术提供了一种泵体组件

【技术实现步骤摘要】
泵体组件、压缩机以及空调器


[0001]本专利技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种泵体组件
、
压缩机以及空调器
。

技术介绍

[0002]目前，现有技术中的压缩机主要由泵体组件
、
电机组件
、
分液器部件以及壳体组件等构成，壳体组件用于形成密闭型腔体结构，壳体内部设置有泵体组件和电机组件
。
泵体组件主要包括上法兰
、
气缸
、
曲轴
、
滚子
、
下法兰
、
滑片等主要零部件，各零部件配合形成高压排气腔和低压吸气腔
。
电机组件主要包括转子组件和定子组件
。
壳体下部为油池，油池内容纳有一定量的冷冻油
。
[0003]对于旋转式压缩机而言，旋转式压缩机通过电机对泵体曲轴产生驱动力，在曲轴旋转驱动作用下，利用曲轴偏心部结构，使滑片在滑片槽内做往复运动，从而使压缩机吸排气腔容积周期性变化，实现压缩机周期性吸气
、
压缩和排气的过程
。
由泵体腔体内排出的气体进入电机下腔空间后，主要经转子流通孔至电机上腔，进而排出压缩机进入空调系统
。
由泵体排出的气体通常为制冷剂和冷冻油的油气混合气体，混合在制冷剂中的气态润滑油在排气流通的过程中，冲击电机零部件或挡油结构而液化分离，分离出的液态冷冻油主要经过壳体的内壁与电机定子的外周面上的切边间隙回流至电机下腔，并进一步经过上法兰镂空流通通道回流至压缩机油池
。
[0004]然而，在液态冷冻油的回流过程中，往往出现部分液态冷冻油回流至气缸的吸气孔和气缸的滑片槽的情况，这样将导致液态冷冻油的无效回流情况，进而使得部分液态冷冻油无法及时返回至油池内，从而使得压缩机油池缺油，进而引起泵体供油不足而导致摩擦副零部件磨损的可靠性问题
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种泵体组件
、
压缩机以及空调器，以解决现有技术中的液态冷冻油液无法顺利回流至油池内的技术问题
。
[0006]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：
[0007]气缸，气缸上间隔设置有吸气孔和滑片槽；
[0008]上法兰，设置在气缸上，上法兰位于气缸的上方，上法兰上设置有回流通道，回流通道沿上法兰的轴向贯通上法兰，回流通道沿上法兰的周向延伸；
[0009]其中，沿上法兰的周向，吸气孔和滑片槽中的至少一个与回流通道的分布区间错位设置
。
[0010]进一步地，吸气孔和滑片槽沿气缸的周向间隔设置；
[0011]沿上法兰的周向，吸气孔和滑片槽的分布区间与回流通道的分布区间错位设置
。
[0012]进一步地，气缸包括相互连接的缸体部和连接部，连接部凸出于缸体部的侧部设置，连接部上设置有吸气孔和滑片槽，连接部沿缸体部周向延伸；
[0013]其中，沿上法兰的周向，连接部和与回流通道的分布区间错位设置
。
[0014]进一步地，上法兰包括相互连接的法兰本体和排气阀座；沿上法兰的周向，排气阀座与回流通道的分布区间错位设置
。
[0015]进一步地，泵体组件的排气量为
V
，泵体组件的运行频率为
f
，回流通道的流通面积为
S
；
[0016]其中，
0.1≤S/(0.001Vf)≤0.6。
[0017]进一步地，回流通道对应的中心圆的半径为
r0
，上法兰的外半径为
R
，回流通道的径向最大宽度为
w
；
[0018]其中，1‑
(r0+0.5w)/R≥0.05。
[0019]进一步地，上法兰与待连接件进行焊接；沿上法兰的周向，上法兰与待连接件进行焊接的焊接处与回流通道的分布区间错位设置
。
[0020]进一步地，滑片槽的端部设置有尾孔，尾孔为圆孔，尾孔的直径为
d
；上法兰上设置有与尾孔对应的第一避让孔，第一避让孔与尾孔相对设置，第一避让孔的为圆孔，第一避让孔的直径为
D
；
[0021]其中，
d≤D≤d+0.5mm。
[0022]进一步地，气缸上设置有工艺孔；沿气缸的周向，工艺孔与回流通道的分布区间错位设置
。
[0023]进一步地，上法兰上设置有与工艺孔相对设置的第二避让孔，工艺孔和第二避让孔均为圆孔，工艺孔的直径为
d1
，第二避让孔的直径为
D1
；
[0024]其中，
d1≤D1≤d1+0.5mm。
[0025]进一步地，回流通道包括沿上法兰的周向间隔设置的多个回流孔，多个回流孔中两端的两个回流孔之间的距离形成回流通道的分布区间
。
[0026]根据本专利技术的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述提供的泵体组件
。
[0027]根据本专利技术的又一方面，提供了一种空调器，包括上述提供的压缩机
。
[0028]应用本专利技术的技术方案，通过将吸气孔和滑片槽中的至少一个与回流通道的分布区间错位设置，能够有效减小经回流通道流出的油液进入吸气孔和滑片槽中的至少一个的可能性，从而有效降低冷冻油液的无效回流情况，以便于使得冷冻油液能够顺利返回至油池内，以保证油池内具有重组的油液
。
因此，通过本专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的液态冷冻油液无法顺利回流至油池内的技术问题
。
附图说明
[0029]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定
。
在附图中：
[0030]图1示出了根据本专利技术的实施例提供的上法兰的结构示意图；
[0031]图2示出了根据本专利技术的实施例提供的泵体组件的结构示意图；
[0032]图3示出了根据本专利技术的实施例提供的具有第一避让孔的上法兰的结构示意图；
[0033]图4示出了根据本专利技术的实施例提供的有第一避让孔和第二避让孔的上法兰的结构示意图；
[0034]图5示出了根据本专利技术的实施例提供的具有多个第二避让孔的上法兰的结构示意图；
[0035]图6示出了根据本专利技术的实施例提供的上法兰和气缸的配合的结构示意图；
[0036]图7示出了根据本专利技术的实施例提供的上法兰的结构刚度仿真示意图
。
[0037]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0038]10、
泵体组件；
[0039]11、
气缸；
111、
吸气孔；
112、
滑片槽；
1121、
尾孔；
113、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种泵体组件，其特征在于，包括：气缸
(11)
，所述气缸
(11)
上间隔设置有吸气孔
(111)
和滑片槽
(112)
；上法兰
(12)
，设置在所述气缸
(11)
上，所述上法兰
(12)
位于所述气缸
(11)
的上方，所述上法兰
(12)
上设置有回流通道
(121)
，所述回流通道
(121)
沿所述上法兰
(12)
的轴向贯通所述上法兰
(12)
，所述回流通道
(121)
沿所述上法兰
(12)
的周向延伸；其中，沿所述上法兰
(12)
的周向，所述吸气孔
(111)
和所述滑片槽
(112)
中的至少一个与所述回流通道
(121)
的分布区间错位设置
。2.
根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述吸气孔
(111)
和所述滑片槽
(112)
沿所述气缸
(11)
的周向间隔设置；沿所述上法兰
(12)
的周向，所述吸气孔
(111)
和所述滑片槽
(112)
的分布区间与所述回流通道
(121)
的分布区间错位设置
。3.
根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述气缸
(11)
包括相互连接的缸体部
(113)
和连接部
(114)
，所述连接部
(114)
凸出于所述缸体部
(113)
的侧部设置，所述连接部
(114)
上设置有所述吸气孔
(111)
和所述滑片槽
(112)
，所述连接部
(114)
沿所述缸体部
(113)
周向延伸；其中，沿所述上法兰
(12)
的周向，所述连接部
(114)
和与所述回流通道
(121)
的分布区间错位设置
。4.
根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述上法兰
(12)
包括相互连接的法兰本体
(122)
和排气阀座
(123)
；沿所述上法兰
(12)
的周向，所述排气阀座
(123)
与所述回流通道
(121)
的分布区间错位设置
。5.
根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述泵体组件的排气量为
V
，所述泵体组件的运行频率为
f
，所述回流通道
(121)
的流通面积为
S
；其中，
0.1≤S/(0.001Vf)≤0.6。6.
根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述回流通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：董明珠，胡远培，张心爱，杨欧翔，刘丹峰，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：