【技术实现步骤摘要】
一种电驱动船舶分布式电力控制系统
[0001]本专利技术涉及船舶电力系统
，具体涉及一种电驱动船舶分布式电力控制系统
。
技术介绍
[0002]目前小型船舶普遍采用柴油机驱动的动力系统，而船舶柴油机的废气排放是影响全球空气质量和环境的重要因素之一
。
在全球碳达峰背景下，对
NOx
和
SOx、
温室气体等尾气排放提出更高要求，再加上燃油价格的变化较大，产生了较为强烈的动荡，导致船舶生产商
、
制造商
、
运营者采用各种方法以求降低经营成本，从而创造更大的经济效益
。
[0003]电驱动船舶因其绿色
、
静音
、
低碳的优点，在船舶交通运输领域的关注度越来越高，尤其在内河船舶领域，电驱动控制系统已在中短途观光船
、
摆渡船
、
货运场等船型上开展示范应用
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就是针对现有小型柴油机驱动船舶动力系统的缺陷，提供一种电驱动船舶分布式电力控制系统
。
[0005]其特征在于包括电池系统
、
主配电板
、
推进系统
、
逆变电源系统
。
[0006]所述电池系统包括两组独立的电池组和为电池组充电的岸电接口
。
[0007]所述主配电板包括防逆流二极管
、
进线直流断路器
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电驱动船舶分布式电力控制系统，其特征在于包括电池系统
、
主配电板
、
推进系统
、
逆变电源系统
。2.
如权利要求1所述的电驱动船舶分布式电力控制系统，其特征在于，所述电池系统包括两组独立的电池组和为电池组充电的岸电接口，两套电池组均放置在船舱底部
。3.
如权利要求2所述的电驱动船舶分布式电力控制系统，其特征在于，所述主配电板包括防逆流二极管
、
进线直流断路器
、
联络直流断路器以及电力分配直流断路器，电池组
BAT1
通过防逆流二极管
D1、
直流断路器
Q1
与
1#
主配电板相连；电池组
BAT2
通过防逆流二极管
D2、
直流断路器
Q2
与
2#
主配电板相连；
1#
主配电板通过直流断路器
Q3
与
2#
主配电板相连；
1#
主配电板通过直流断路器
Q4
与推进变频器
VFD1
相连；
1#
主配电板通过直流断路器
Q5
与逆变器
IVT1
相连；
2#
主配电板通过直流断路器
Q7
与推进变频器
VFD2
相...
【专利技术属性】
技术研发人员：江练金，李磊，洪学武，翁鹏飞，张清，耿远华，
申请(专利权)人：海尔海斯西安控制技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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