一种可调节易对中的传动底盘测功装置及测功方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种可调节易对中的传动底盘测功装置及测功方法，包括底座

【技术实现步骤摘要】
一种可调节易对中的传动底盘测功装置及测功方法


[0001]本专利技术涉及到底盘测功机
，具体涉及到一种可调节易对中的传动底盘测功装置及测功方法
。

技术介绍

[0002]传动底盘测功机是一种用来测试汽车及工程车辆动力性
、
多工况排放指标
、
燃油指标
、
纯电续航里程等性能的室内台架试验设备，底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车及工程车辆各工况的准确模拟，它可用于汽车及工程车辆的加载调试，诊断车辆在负载条件下出现的故障；底盘测功机使用方便，性能可靠，不受外界条件的影响
。
在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统
、
部件的使用性能
。
底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测
。
[0003]在需要进行检测时，都是直接将汽车开上测功机上的，为了检测的准确性，需要将汽车停在检测结构的中间，还需要待测车辆的轮胎为对中状态，这需要多次的启动车辆进行调整，增加检测的繁琐性，降低效率，而且利用车辆自身行驶调节轮胎位置进行对中，难度较大
。
[0004]对于重载
、
大型车辆来说，车辆的惯性较大，轮胎尺寸也较大，依靠车辆自身的操作进行轮胎对中较为困难，使用外部装置辅助对中，一般的结构有难以承载车辆的重量，简单的传动底盘测功装置无法满足要求，需要设计专门的支撑组件，亟需一种大承载
、
易调节和对中的传动底盘测装置
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种可调节易对中的传动底盘测功装置及测功方法
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：
[0007]一种可调节易对中的传动底盘测功装置，包括底座，所述底座中部在宽度方向设有一对凹槽，所述凹槽内安装有测功机转毂，所述测功机转毂前后方向的所述底座上分别设有下沉空间，所述下沉空间内设有多条滑槽，所述滑槽的布置方向与所述测功机转毂的轴线方向平行，所述滑槽上方设有多个轴向平移支座，多个所述轴向平移支座两两为一组分别设置在前后方向的所述下沉空间的上方，所述轴向平移支座的前后端分别位于所述底座的上方，所述轴向平移支座的一端设有第一斜坡
、
另一端靠近所述测功机转毂设置，所述轴向平移支座的上方还设有水平滑轨，所述水平滑轨的上方设有前后调节支座；
[0008]所述前后调节支座的一端设有第二斜坡
、
另一端朝向所述测功机转毂设置并高于所述测功机转毂，所述第二斜坡的斜度与所述第一斜坡的斜度相同且对应设置，前后方向上的一对所述前后调节支座在所述测功机转毂上设有调节间距；
[0009]位于中部的所述底座上还设有若干个可升降支撑座，所述可升降支撑座设置在宽度方向的一对所述轴向平移支座之间；位于所述轴向平移支座外侧的所述底座上分别设有
辅助定位支架，所述辅助定位支架与所述测功机转毂的中轴线正对应设置，所述辅助定位支架上设有对中传感器
。
[0010]本可调节易对中的传动底盘测功装置通过所述轴向平移支座和所述前后调节支座的设置，方便重载车辆的一对轮子之间的对中调节，而且对中准确度较高
,
能够准确且方便的与测功机转毂对接；整体灵活性也较高，能够适应于多种轮间距和轴距的车型，既能够对前驱车辆测功，也能够对后驱车辆测功
。
[0011]所述轴向平移支座和所述前后调节支座的搭配设置，还具有整体调节和微调节的作用，能够带动整车移动，也能够让每个轮子分别独立微调节，有利于一对车轮准确对中
。
[0012]一对所述前后调节支座在所述测功机转毂上设置的调节间距，能够卡合支撑车轮，让车轮悬在测功机转毂的上方而不同与之接触，并通过所述前后调节支座的微动调节让轮子对中后再与测功机转毂接触
。
这种对中方式避免了直接驾驶车辆到测功机转毂上方进行对中，降低了驾驶对中的难度，提升了对中的准确性和可控性
。
[0013]所述第一斜坡和所述第二斜坡的设置，方便车轮自行行驶到所述前后调节支座上，在调节过程中所述第一斜坡和所述第二斜坡可以分离，以便前后方向的微调；在测试完成后，还能够控制错开的第一斜坡和第二斜坡并拢，以便车辆下线
。
[0014]所述轴向平移支座一方面能够根据轮间距的大小调整并排轴向平移支座之间的间距，还能够在对中后从车辆下方平移出来，以便车辆进行测功试验
。
[0015]若干所述可升降支撑座的设置，能够抬升或者支撑车辆，以辅助车辆对中调节，还用于车辆的轮子与测功机转毂对接，比如当车轮对中调整完毕后，所述可升降支撑座可以临时支撑起车辆，车轮离开所述前后调节支座，控制所述轴向平移支座同步向外移动，让开中间的测功区域，所述前后调节支座平移离开后，所述可升降支撑座下降，让轮胎落在所述测功机转毂上，所述可升降支撑座继续下降，让所述测功机转毂自行支撑轮胎，后面就可以按照测试要求进行测功试验了
。
[0016]进一步的，所述下沉空间内还设有多个第一驱动电机，所述第一驱动电机用于连接并驱动所述轴向平移支座，每个所述轴向平移支座分别至少配备一个所述第一驱动电机
。
[0017]利用所述第一驱动电机能够分别驱动所述轴向平移支座进行移动，便于各自独立调节
。
在所述下沉空间内安装所述第一驱动电机以及滑槽等部件，不占用底座上方空间，也不影响轴向平移支座的移进和移出
。
[0018]进一步的，所述滑槽为
T
形滑槽，所述轴向平移支座的下方设有
T
形滑块，所述
T
形滑块滑动设置在所述
T
形滑槽中，这种滑槽结构既简单，也具有稳定的滑移效果；所述
T
形滑槽的高度不超过所述下沉空间，所述轴向平移支座的两端分别滑动支撑在所述底座上
。
[0019]进一步的，所述轴向平移支座上设有平面区域，所述平面区域上设有一对所述水平滑轨和第二驱动电机，所述第二驱动电机位于一对所述水平滑轨之间，所述第二驱动电机连接并驱动所述前后调节支座
。
[0020]所述平面区域的设置便于布置水平的滑轨
、
电机等部件，能够让前后调节支座相对于轴向平移支座滑移
。
[0021]进一步的，所述平面区域与所述第一斜坡之间设有台阶结构，所述第二斜坡的下方设有与所述台阶结构相适配的卡合结构，能够形成限位，并以使所述第二斜坡和所述第
一斜坡无高差对接，也就是两个斜坡基本平滑过渡连接，无较大接缝
。
[0022]进一步的，所述前后调节支座包括设置在所述水平滑轨上方的滑动底板，所述滑动底板上设置有所述第二斜坡，以及与所述第二斜坡对接的支撑平台，所述第二斜坡与所述滑动底板之间设有多个侧支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可调节易对中的传动底盘测功装置，其特征在于，包括底座，所述底座中部在宽度方向设有一对凹槽，所述凹槽内安装有测功机转毂，所述测功机转毂前后方向的所述底座上分别设有下沉空间，所述下沉空间内设有多条滑槽，所述滑槽的布置方向与所述测功机转毂的轴线方向平行，所述滑槽上方设有多个轴向平移支座，多个所述轴向平移支座两两为一组分别设置在前后方向的所述下沉空间的上方，所述轴向平移支座的前后端分别位于所述底座的上方，所述轴向平移支座的一端设有第一斜坡
、
另一端靠近所述测功机转毂设置，所述轴向平移支座的上方还设有水平滑轨，所述水平滑轨的上方设有前后调节支座；所述前后调节支座的一端设有第二斜坡
、
另一端朝向所述测功机转毂设置并高于所述测功机转毂，所述第二斜坡的斜度与所述第一斜坡的斜度相同且对应设置，前后方向上的一对所述前后调节支座在所述测功机转毂上设有调节间距；位于中部的所述底座上还设有若干个可升降支撑座，所述可升降支撑座设置在宽度方向的一对所述轴向平移支座之间；位于所述轴向平移支座外侧的所述底座上分别设有辅助定位支架，所述辅助定位支架与所述测功机转毂的中轴线正对应设置，所述辅助定位支架上设有对中传感器
。2.
根据权利要求1所述的可调节易对中的传动底盘测功装置，其特征在于，所述下沉空间内还设有多个第一驱动电机，所述第一驱动电机用于连接并驱动所述轴向平移支座，每个所述轴向平移支座分别至少配备一个所述第一驱动电机
。3.
根据权利要求1所述的可调节易对中的传动底盘测功装置，其特征在于，所述滑槽为
T
形滑槽，所述轴向平移支座的下方设有
T
形滑块，所述
T
形滑块滑动设置在所述
T
形滑槽中；所述
T
形滑槽的高度不超过所述下沉空间，所述轴向平移支座的两端分别滑动支撑在所述底座上
。4.
根据权利要求1所述的可调节易对中的传动底盘测功装置，其特征在于，所述轴向平移支座上设有平面区域，所述平面区域上设有一对所述水平滑轨和第二驱动电机，所述第二驱动电机位于一对所述水平滑轨之间，所述第二驱动电机连接并驱动所述前后调节支座
。5.
根据权利要求4所述的可调节易对中的传动底盘测功装置，其特征在于，所述平面区域与所述第一斜坡之间设有台阶结构，所述第二斜坡的下方设有与所述台阶结构相适配的卡合结构，以使所述第二斜坡和所述第一斜坡无高差对接
。6.
根据权利要求1所述的可调节易对中的传动底盘测功装置，其特征在于，所述前后调节支座包括设置在所述水平滑轨上方的滑动底板，所述滑动底板上设置有所述第二斜坡，以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡乐，苏俊收，张达，李法光，
申请(专利权)人：江苏徐工国重实验室科技有限公司，
类型：发明
国别省市：