避免空间迷向的飞航器辅助显示系统技术方案

本发明专利技术提供一种避免空间迷向的飞航器辅助显示系统，包含中央处理单元

【技术实现步骤摘要】
避免空间迷向的飞航器辅助显示系统


[0001]本专利技术提供一种飞航器辅助显示系统，且特别是关于一种可协助机师快速获得各种飞行信息且不受外界干扰的避免空间迷向的飞航器辅助显示系统
。

技术介绍

[0002]飞航器是一种相当常见的交通工具
。
一般而言，当需要长途旅行时，众多的旅客会搭乘飞航器在国内或国际间进行数小时至数十小时的飞行，因此飞航安全俨然成为一个重要的课题
。

技术实现思路

[0003]当机师驾驶飞航器时，需通过挡风玻璃以及大量的仪表才能正确判断飞航器的飞行信息以及与外界各种地形及障碍物的相对关系
。
然而，若飞行时遇到乱流
、
恶劣天候或飞航器本身发生异常等紧急状况时，机师无法从飞航器的挡风玻璃观测到正确的外部信息以获得三度空间的参考点以致机师有空间迷向的现象，导致飞航器将会短暂地失控
。
当上述紧急状况未解除时，对于经验不足的机师以及全体乘客而言将会是极大的飞行风险
。
[0004]专利技术人遂竭其心智悉心研究，进而研发出一种可协助机师快速获得各种飞行信息且不受外界干扰的避免空间迷向的飞航器辅助显示系统，以期达到提高飞航安全的效果
。
[0005]本专利技术提供一种避免空间迷向的飞航器辅助显示系统，其包含中央处理单元
、
感测模块
、
启动显示单元以及电子光学可视单元
。
中央处理单元包括储存单元且电性连接于启动显示单元；感测模块电性连接于中央处理单元且包括飞航数据感测单元；飞航数据感测单元包括俯仰角传感器
、
滚转角传感器及偏航角传感器以分别感测飞航器的俯仰角
、
滚转角及偏航角；启动显示单元电性连接于电子光学可视单元
。
启动显示单元及中央处理单元依据俯仰角大于俯仰角标准阈值
、
该滚转角大于滚转角标准阈值及该偏航角大于偏航角标准阈值的至少其中之一，以显示虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像于电子光学可视单元，虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像对应俯仰角
、
滚转角及偏航角，俯仰角标准阈值
、
滚转角标准阈值及偏航角标准阈值储存于储存单元
。
[0006]在一实施例中，启动显示单元及中央处理单元可依据俯仰角大于俯仰角标准阈值
、
滚转角大于滚转角标准阈值及偏航角大于偏航角标准阈值的至少其中之一，以显示虚拟飞航器影像于电子光学可视单元，虚拟飞航器影像的飞航姿态对应俯仰角
、
滚转角及偏航角，虚拟飞航器影像储存于储存单元
。
[0007]在一实施例中，启动显示单元及中央处理单元依据俯仰角大于俯仰角标准阈值
、
滚转角大于滚转角标准阈值及偏航角大于偏航角标准阈值的至少其中之一，以显示飞航姿态仪影像于电子光学可视单元，飞航姿态仪影像所显示的飞航姿态对应俯仰角
、
滚转角及偏航角，飞航姿态仪影像储存于储存单元
。
[0008]在一实施例中，虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像储存于储存单元；或，虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像由飞航器外部的至少一影像传感器取得，影像传感器电
性连接于中央处理单元
。
[0009]在一实施例中，感测模块可包括空中障碍物感测单元，空中障碍物感测单元感测空中障碍物与飞航器的相对距离，启动显示单元及中央处理单元依据该相对距离小于相对距离标准阈值，以显示虚拟飞航器影像
、
虚拟空中环境影像
、
虚拟地面环境影像及虚拟空中障碍物影像于电子光学可视单元，虚拟飞航器影像的飞航姿态对应俯仰角
、
滚转角及偏航角，虚拟飞航器影像与虚拟空中障碍物影像的相对距离对应该相对距离，虚拟飞航器影像
、
虚拟空中障碍物影像及相对距离标准阈值储存于储存单元
。
[0010]在一实施例中，感测模块可包括地面障碍物感测单元，地面障碍物感测单元感测地面障碍物与飞航器的相对高度，启动显示单元及中央处理单元依据该相对高度小于相对高度标准阈值，以显示虚拟飞航器影像
、
虚拟空中环境影像
、
虚拟地面环境影像及虚拟地面障碍物影像于电子光学可视单元，虚拟飞航器影像的飞航姿态对应俯仰角
、
滚转角及偏航角，虚拟飞航器影像与虚拟地面障碍物影像的相对高度对应该相对高度，虚拟飞航器影像
、
虚拟地面障碍物影像及相对高度标准阈值储存于储存单元
。
[0011]在一实施例中，电子光学可视单元可设置于飞航器的挡风玻璃，电子光学可视单元可包括投影装置以电性连接于启动显示单元，启动显示单元及中央处理单元依据俯仰角大于俯仰角标准阈值
、
滚转角大于滚转角标准阈值及偏航角大于偏航角标准阈值的至少其中之一调整电子光学可视单元的光通量，以使投影装置投影虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像于电子光学可视单元
。
[0012]在一实施例中，电子光学可视单元可设置于飞航器的挡风玻璃，启动显示单元及中央处理单元依据俯仰角大于俯仰角标准阈值
、
滚转角大于滚转角标准阈值及偏航角大于偏航角标准阈值的至少其中之一调整电子光学可视单元的光通量，以显示虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像于电子光学可视单元的电子显示层
。
[0013]在一实施例中，电子光学可视单元可为辅助显示装置，且电子光学可视单元可配置于飞航器的驾驶舱内，启动显示单元及中央处理单元依据俯仰角大于俯仰角标准阈值
、
滚转角大于滚转角标准阈值及偏航角大于偏航角标准阈值的至少其中之一显示虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像于电子光学可视单元
。
[0014]藉此，本专利技术的避免空间迷向的飞航器辅助显示系统能通过启动显示单元及中央处理单元依据俯仰角大于俯仰角标准阈值
、
滚转角大于滚转角标准阈值及偏航角大于偏航角标准阈值的至少其中之一，以显示虚拟飞航器影像
、
虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像于电子光学可视单元，因此机师可快速获得各种飞行信息且不受外界干扰，从而达到提高飞行安全的效果
。
[0015]为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下
。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的避免空间迷向的飞航器辅助显示系统的一实施例的结构方块示意图
。
[0017]图2为本专利技术的避免空间迷向的飞航器辅助显示系统的示意图一
。
[0018]图3为本专利技术的避免空间迷向的飞航器辅助显示系统的示意图二
。
[0019]图4为本专利技术的避免空间迷向的飞航器辅助显示系统的示意图三
。
[0020]附图标记说明如下：
[0021]1飞航器辅助显示系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种避免空间迷向的飞航器辅助显示系统，其包含：中央处理单元，包括储存单元；感测模块，电性连接于所述中央处理单元且包括：飞航数据感测单元，包括俯仰角传感器
、
滚转角传感器及偏航角传感器以分别感测飞航器的俯仰角
、
滚转角及偏航角；启动显示单元，电性连接于所述中央处理单元；以及电子光学可视单元，电性连接于所述启动显示单元；其中，所述启动显示单元及所述中央处理单元依据所述俯仰角大于俯仰角标准阈值
、
所述滚转角大于滚转角标准阈值及所述偏航角大于偏航角标准阈值的至少其中之一，以显示虚拟空中环境影像及虚拟地面环境影像于所述电子光学可视单元，所述虚拟空中环境影像及所述虚拟地面环境影像对应所述俯仰角
、
所述滚转角及所述偏航角，所述俯仰角标准阈值
、
所述滚转角标准阈值及所述偏航角标准阈值储存于所述储存单元
。2.
根据权利要求1所述的飞航器辅助显示系统，其中所述启动显示单元及所述中央处理单元依据所述俯仰角大于所述俯仰角标准阈值
、
所述滚转角大于所述滚转角标准阈值及所述偏航角大于所述偏航角标准阈值的至少其中之一，以显示虚拟飞航器影像于所述电子光学可视单元，所述虚拟飞航器影像的飞航姿态对应所述俯仰角
、
所述滚转角及所述偏航角，所述虚拟飞航器影像储存于所述储存单元
。3.
根据权利要求1所述的飞航器辅助显示系统，其中所述启动显示单元及所述中央处理单元依据所述俯仰角大于所述俯仰角标准阈值
、
所述滚转角大于所述滚转角标准阈值及所述偏航角大于所述偏航角标准阈值的至少其中之一，以显示飞航姿态仪影像于所述电子光学可视单元，所述飞航姿态仪影像所显示的飞航姿态对应所述俯仰角
、
所述滚转角及所述偏航角，所述飞航姿态仪影像储存于所述储存单元
。4.
根据权利要求1所述的飞航器辅助显示系统，其中所述虚拟空中环境影像及所述虚拟地面环境影像储存于所述储存单元；或，所述虚拟空中环境影像及所述虚拟地面环境影像由所述飞航器外部的至少一影像传感器取得，所述影像传感器电性连接于所述中央处理单元
。5.
根据权利要求1所述的飞航器辅助显示系统，其中所述感测模块包括空中障碍物感测单元，所述空中障碍物感测单元感测空中障碍物与所述飞航器的相对距离，所述启动显示单元及所述中央处理单元依据所述相对距离小于相对距离标准阈值，以显示虚拟飞航器影像
、
所述虚拟空中环境影像
、
所述虚拟地面环境影像及虚拟空...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宏兴，
申请(专利权)人：林宏兴，
类型：发明
国别省市：