叶轮组装装置以及叶轮组装方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种叶轮组装装置以及叶轮组装方法，包括行车底座，所述行车底座的顶部对称固定设置有液压缸，所述液压缸的活塞轴上固定设置有承载板，所述圆弧限位座中设置有可被动力装置驱动转动的定位件，且所述限位条和圆弧限位座之间设置有多个滚珠；所述定位件开设有定位槽，所述定位槽中设置有中空气囊，且所述定位件上分别开设有连通于中空气囊的充气管道和排气管道，所述排气管道通过连通管连通于弹性囊，所述出口管通过第二弹性连接管连通于注入管，所述注入管贯穿设置于限位条

【技术实现步骤摘要】
叶轮组装装置以及叶轮组装方法


[0001]本专利技术涉及风电机组叶轮组装
，具体为一种叶轮组装装置以及叶轮组装方法
。

技术介绍

[0002]现有技术中，公开号为“CN103423105A”的一种风电机组叶轮组装装置，其特征在于包括：用来定位和支撑轮毂的安装座；多个用来将叶片与轮毂对准安装的叶片安装装置，通过分别连接所述安装座，形成叶轮组装平台；其中，安装座设有多个分别连接所述多个叶片安装装置的连接部；其中，在组装所述叶轮时，将所述轮毂安置在所述安装座上，使轮毂的每个变桨轴承分别对应一个叶片安装装置，然后将叶片放置在相应的一个叶片安装装置上，并移动到所述轮毂相应的一个变桨轴承，将其连接在一起；该风电机组叶轮组装装置使得叶片与轮毂快速对准定位，叶轮安装快捷，结构设计简单，方便适用
。
[0003]但是，其在使用过程中，仍然存在较为明显的缺陷：上述装置中设置有升降机构，可以调整叶片的高度，但是，在实际使用时，叶片首先在低处放置在小车上，需要在顶升后才能靠近轮毂的安装孔并进行安装，此时，往往会出现放置的叶片并不能精准对准安装孔的情形，就需要降低升降装置，然后对叶片的放置角度进行反复调整，使用不便，效率较低
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种叶轮组装装置以及叶轮组装方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种叶轮组装装置，包括行车底座，所述行车底座的顶部对称固定设置有液压缸，所述液压缸的活塞轴上固定设置有承载板，所述承载板的内侧水平面固定设置有圆弧限位座，所述圆弧限位座中设置有可被动力装置驱动转动的定位件，所述圆弧限位座靠近定位件的两端部设置有限位条，且所述限位条和圆弧限位座之间设置有多个滚珠；
[0007]所述定位件开设有定位槽，所述定位槽中设置有中空气囊，且所述定位件上分别开设有连通于中空气囊的充气管道和排气管道，所述充气管道连通于充气泵，所述排气管道连通于排气泵，且所述排气管道上设置有阀门，所述排气管道通过连通管连通于弹性囊，所述弹性囊设置在上中空箱体的内部，所述上中空箱体的侧壁上开设有排气孔，且所述弹性囊通过第一弹性连接管连通于排气孔，所述上中空箱体内部活动设置有上滑动板，所述上滑动板和上中空箱体的内底壁之间连接设置有第一弹簧，所述上滑动板的底部固定设置有推杆，所述推杆活动贯穿于上中空箱体的底壁且其底部固定设置有下滑动板，所述下滑动板活动设置在下中空箱体的内部，所述下滑动板和下中空箱体的内顶壁之间连接设置有第二弹簧，所述下中空箱体的底部设置有出口管，所述出口管中设置有第一单向阀，所述出口管通过第二弹性连接管连通于注入管，所述注入管贯穿设置于限位条，所述下中空箱体的侧面连通设置有进口管，所述进口管连通于储存箱，且所述进口管中设置有第二单向阀
。
[0008]优选的，所述行车底座的底部设置有多个行走轮
。
[0009]优选的，所述动力装置包括旋转电机，所述旋转电机设置在承载板的内侧竖直面上，所述旋转电机的输出端固定设置有传动轴，所述传动轴的端部固定于定位件上
。
[0010]优选的，所述储存箱上连通设置有稳压管，且所述稳压管中设置有防水透气膜
。
[0011]优选的，所述储存箱的底部固定设置有支撑座，且所述支撑座固定设置在承载板上
。
[0012]一种基于权利要求
‑
任意一项所述叶轮组装装置的叶轮组装方法，包括以下步骤：
[0013]步骤一：将叶片吊装，放置在定位件的定位槽中；
[0014]步骤二：启动充气泵，使得外部气体通过充气管道进入到中空气囊的内部，直至中空气囊膨胀贴合叶片，将叶片进行夹持定位；
[0015]步骤三：启动液压缸，使得叶片可以逐渐升高；
[0016]步骤四：启动动力装置，使得动力装置带动定位件旋转，进而对其中定位的叶片角度进行高空调整，直至对准轮毂上的安装孔；
[0017]步骤五：驱动行车底座的移动，完成该叶片的组装；
[0018]步骤六：启动排气泵，将中空气囊内部的气体排出，进而解除对该叶片的夹持定位；
[0019]步骤七：重复上述步骤一至步骤六，直至完成所有叶片的组装
。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0021]1、
本专利技术将叶片放置在定位件中，定位槽中设置有中空气囊，可以对中空气囊进行充气，使其膨胀后将叶片进行夹持定位，不仅在安装时可以防止叶片出现晃动偏移，还能够防止叶片在旋转调整时坠落；
[0022]2、
本专利技术在将叶片顶升后，若叶片不能直接对准轮毂上的安装孔，则可以在高空中对叶片进行旋转以实现位置调整，避免了将叶片吊装降低后调整位置
、
调整后再升高等等导致的效率降低；
[0023]3、
本专利技术在安装了叶片之后，需要将中空气囊内部的气体排出，以解除对该叶片的锁定，此时，排出的气体会使得弹性囊膨胀，弹性囊挤压上滑动板，上滑动板又通过推杆推动下滑动板，进而将下中空箱体内部暂存的润滑油挤出，润滑油通过出口管
、
第二弹性连接管后，最终从注入管流出，进而对定位件和圆弧限位座之间的滚珠进行润滑，使得圆弧限位座的旋转更加顺畅，不会出现卡滞，进而确保对叶片的精确旋转调整
。
[0024]本专利技术提供了叶轮组装装置以及叶轮组装方法，能够对不同形状
、
规格的叶片都夹持定位，并且能够直接在高空对叶片的角度进行调整，便于对位安装，在安装后，还能利用充入的气体自动触发对滚珠的润滑，使得圆弧限位座带动叶片的角度旋转调整更加顺畅，确保装置的稳定运行
。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的主体结构的侧视示意图；
[0026]图2为本专利技术的定位件的俯视结构示意图；
[0027]图3为本专利技术的定位件的侧视部分结构示意图；
[0028]图4为本专利技术的定位件的侧视剖面结构示意图；
[0029]图5为本专利技术的下中空箱体内部结构示意图
。
[0030]图中：1行车底座
、101
行走轮
、2
液压缸
、3
承载板
、4
圆弧限位座
、5
旋转电机
、6
传动轴
、7
定位件
、701
定位槽
、702
充气管道
、703
排气管道
、8
限位条
、9
滚珠
、10
中空气囊
、11
充气泵
、12
排气泵
、13
阀门
、14
连通管
、15
弹性囊
、16
上中空箱体
、161
排气孔
、17
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种叶轮组装装置，包括行车底座
(1)
，其特征在于：所述行车底座
(1)
的顶部对称固定设置有液压缸
(2)
，所述液压缸
(2)
的活塞轴上固定设置有承载板
(3)
，所述承载板
(3)
的内侧水平面固定设置有圆弧限位座
(4)
，所述圆弧限位座
(4)
中设置有可被动力装置驱动转动的定位件
(7)
，所述圆弧限位座
(4)
靠近定位件
(7)
的两端部设置有限位条
(8)
，且所述限位条
(8)
和圆弧限位座
(4)
之间设置有多个滚珠
(9)
；所述定位件
(7)
开设有定位槽
(701)
，所述定位槽
(701)
中设置有中空气囊
(10)
，且所述定位件
(7)
上分别开设有连通于中空气囊
(10)
的充气管道
(702)
和排气管道
(703)
，所述充气管道
(702)
连通于充气泵
(11)
，所述排气管道
(703)
连通于排气泵
(12)
，且所述排气管道
(703)
上设置有阀门
(13)
，所述排气管道
(703)
通过连通管
(14)
连通于弹性囊
(15)
，所述弹性囊
(15)
设置在上中空箱体
(16)
的内部，所述上中空箱体
(16)
的侧壁上开设有排气孔
(161)
，且所述弹性囊
(15)
通过第一弹性连接管
(17)
连通于排气孔
(161)
，所述上中空箱体
(16)
内部活动设置有上滑动板
(18)
，所述上滑动板
(18)
和上中空箱体
(16)
的内底壁之间连接设置有第一弹簧
(19)
，所述上滑动板
(18)
的底部固定设置有推杆
(20)
，所述推杆
(20)
活动贯穿于上中空箱体
(16)
的底壁且其底部固定设置有下滑动板
(21)
，所述下滑动板
(21)
活动设置在下中空箱体
(22)
的内部，所述下滑动板
(21)
和下中空箱体
(22)
的内顶壁之间连接设置有第二弹簧
(23)
，所述下中空箱体
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李震领，李峥峰，
申请(专利权)人：都兰绿扬都能源有限公司，
类型：发明
国别省市：