一种用于升降机的多级变速传动结构制造技术

本发明专利技术涉及升降机技术领域，且公开了一种用于升降机的多级变速传动结构，包括底座，所述底座顶部设置有升降机构，所述底座正面和背面分别设置有稳定组件，所述升降机构上方设置有承载座

【技术实现步骤摘要】
一种用于升降机的多级变速传动结构


[0001]本专利技术涉及升降机设备
，具体为一种用于升降机的多级变速传动结构
。

技术介绍

[0002]升降机可分为固定式和移动式
、
导轨式
、
曲臂式，剪叉式
、
链条式
、
装卸平台等，升降机通常被用于救援和装修
。
[0003]链条式升降机是通过链条的传动来带动多级升降柱向上或向下运动，从而实现升降功能，现有的链条机升降在升降完成后，紧紧依靠链条来进行支撑，这种方式稳定性不足，支撑效果较差，当升降机高度较高后，会出现晃动的情况，且由于不能良好地支撑，容易发生坠落的情况，存在较大的安全隐患，因此我们提出了一种用于升降机的多级变速传动结构
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于升降机的多级变速传动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种用于升降机的多级变速传动结构，包括底座，所述底座顶部设置有升降机构，所述底座正面和背面分别设置有稳定组件，所述升降机构上方设置有承载座，所述底座底部四角分别固定连接有万向轮，所述升降机构包括壳体，所述壳体背面固定连接有变速箱，所述变速箱背面固定连接有电机二；所述壳体内壁底部固定连接有固定座，所述固定座顶部左侧设置有升降柱一，所述升降柱一右侧固定连接有限位座，所述限位座顶部固定连接有卡座一，所述限位座内部滑动连接有竖杆一，所述卡座一右侧设置有卡块一，所述限位座右侧设置有升降柱二，所述升降柱二右侧设置有固定柱，所述固定柱左侧顶部固定连接有顶板，所述顶板底部固定连接有卡座二，所述卡座二左侧设置有卡块二，所述升降柱二左侧和右侧分别开设有卡槽，所述升降柱二内部设置有推离机构，所述推离机构包括活动板一和活动板二，所述活动板一和活动板二相互远离的一端分别固定连接有凸块一和凸块二，所述升降柱二内壁固定连接有隔板，所述隔板数量为两个，位于背面的所述隔板背面固定连接有电机一，所述升降柱二内部中心处设置有转杆，所述转杆数量为两个，两个所述转杆外表面分别固定连接有椭圆辊
。
[0006]进一步地，所述固定座正面和背面分别设置有传动齿一，所述传动齿一中心处固定连接有转轴一，所述转轴一贯穿固定座且延伸至外部，所述转轴一与固定座转动连接，所述升降柱二正面和背面分别设置有传动齿二，所述传动齿二中心处固定连接有转轴二，所述转轴二数量为两个，位于下方的所述转轴二与升降柱二转动连接，所述固定柱正面和背面分别设置有传动齿三，所述传动齿三中心处固定连接有转轴三，所述转轴三分别与固定柱和壳体转动连接，所述传动齿一外表面啮合连接有链条，所述链条分别与传动齿一
、
传动
齿二和传动齿三啮合连接
。
[0007]进一步地，所述升降柱一顶部固定连接有顶座，所述顶座顶部与承载座底部固定连接，所述升降柱一正面和背面分别固定连接有连接块，所述连接块右侧与链条外表面固定连接，所述卡块一内部滑动连接有稳定杆一，所述稳定杆一外侧设置有弹簧一，所述卡块一与卡座一滑动连接，所述稳定杆一左侧与卡座一内壁左侧固定连接，所述弹簧一左侧与卡座一内壁左侧固定连接，所述弹簧一右侧与卡块一左侧固定连接
。
[0008]进一步地，所述升降柱二左侧固定连接有固定架，所述活动板一底部和活动板二顶部分别滑动连接有固定杆，两个所述固定杆外侧分别设置有弹簧二，位于上方的所述弹簧二左侧与升降柱二内壁固定连接，位于上方的所述弹簧二右侧与活动板二左侧固定连接，位于下方的所述弹簧二左侧与活动板一右侧固定连接，位于下方的所述弹簧二右侧与升降柱二内壁固定连接
。
[0009]进一步地，两个所述转杆正面分别固定连接有皮带盘，所述皮带盘外表面传动连接有皮带，所述转杆与隔板转动连接，位于上方的所述转杆与电机一正面输出端固定连接
。
[0010]进一步地，所述卡块二内部滑动连接有稳定杆二，所述稳定杆二外侧设置有弹簧三，所述卡块二与卡座二滑动连接，所述稳定杆二右侧与卡座二内壁左侧固定连接，所述弹簧三左侧与卡块二左侧固定连接，所述弹簧三右侧与卡座二内壁右侧固定连接
。
[0011]进一步地，所述顶板底部固定连接有竖杆二，所述竖杆二外表面滑动连接有滑块，所述滑块左侧与升降柱二右侧固定连接，所述固定柱底部与固定座顶部固定连接，所述转轴三背面与变速箱正面输出端固定连接
。
[0012]进一步地，所述稳定组件包括稳定座，所述稳定座数量为两个，两个所述稳定座相互靠近的一端分别与底座正面和背面固定连接，所述稳定座顶部固定连接有液压缸，所述液压缸底部输出端固定连接有支撑座
。
[0013]进一步地，所述升降柱一和升降柱二底部分别与固定座顶部接触，所述竖杆一顶部与固定架底部固定连接，位于上方的所述转轴二与固定架转动连接
。
[0014]进一步地，所述卡块一
、
卡块二
、
凸块一和凸块二分别与卡槽相适配，所述活动板一和活动板二相互靠近的一端分别与椭圆辊外表面接触
。
[0015]本专利技术具有以下有益效果：（1）本专利技术通过将升降柱一和升降柱二上升或下降到合适位置后，启动电机一带动椭圆辊转动，解除推动活动板一和活动板二，则两者通过弹簧二弹性的作用下带动凸块一和凸块二远离卡槽，则卡块一和卡块二分别通过弹簧一和弹簧三弹性的作用下弹入卡槽，则升降柱一和升降柱二被固定，能够提高稳定性，避免升降机过高时发生晃动的情况，且卡块一和卡块二能够对升降柱一和升降柱二起到了良好的支撑效果，避免发生坠落的情况，提高安全性
。
[0016]（2）本专利技术通过启动电机一带动椭圆辊转动，将活动板一和活动板二推动，使凸块一和凸块二分别进入到卡槽内，将卡槽密封，同时凸块一和凸块二会分别将卡块一和卡块二推出卡槽内，从而解除升降柱一和升降柱二的固定，能够便于将升降柱一和升降柱二进行上升或下降，在能够起到支撑和稳定作用的同时也不会影响升降工作
。
[0017]（3）本专利技术启动液压缸带动支撑座向下运动，则支撑座底部与地面接触，且支撑座底部设置有齿条，能够增大摩擦力，提高稳定性，通过支撑座的作用下能够将升降机起到稳
固作用，避免发生晃动或偏移的情况
。
[0018]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0020]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术壳体背面结构示意图；图3为本专利技术壳体内部结构示意图；图4为本专利技术升降柱二正面剖视结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于升降机的多级变速传动结构，包括底座（1），所述底座（1）顶部设置有升降机构（
11
），所述底座（1）正面和背面分别设置有稳定组件（2），所述升降机构（
11
）上方设置有承载座（3），其特征在于：所述底座（1）底部四角分别固定连接有万向轮（4），所述升降机构（
11
）包括壳体（
111
），所述壳体（
111
）背面固定连接有变速箱（5），所述变速箱（5）背面固定连接有电机二（
51
）；所述壳体（
111
）内壁底部固定连接有固定座（
112
），所述固定座（
112
）顶部左侧设置有升降柱一（
113
），所述升降柱一（
113
）右侧固定连接有限位座（
133
），所述限位座（
133
）顶部固定连接有卡座一（
331
），所述限位座（
133
）内部滑动连接有竖杆一（
134
），所述卡座一（
331
）右侧设置有卡块一（
332
），所述限位座（
133
）右侧设置有升降柱二（
114
），所述升降柱二（
114
）右侧设置有固定柱（
115
），所述固定柱（
115
）左侧顶部固定连接有顶板（
153
），所述顶板（
153
）底部固定连接有卡座二（
531
），所述卡座二（
531
）左侧设置有卡块二（
532
），所述升降柱二（
114
）左侧和右侧分别开设有卡槽（
144
），所述升降柱二（
114
）内部设置有推离机构（
145
），所述推离机构（
145
）包括活动板一（
451
）和活动板二（
453
），所述活动板一（
451
）和活动板二（
453
）相互远离的一端分别固定连接有凸块一（
452
）和凸块二（
454
），所述升降柱二（
114
）内壁固定连接有隔板（
146
），所述隔板（
146
）数量为两个，位于背面的所述隔板（
146
）背面固定连接有电机一（
461
），所述升降柱二（
114
）内部中心处设置有转杆（
462
），所述转杆（
462
）数量为两个，两个所述转杆（
462
）外表面分别固定连接有椭圆辊（
463
）
。2.
根据权利要求1所述的一种用于升降机的多级变速传动结构，其特征在于：所述固定座（
112
）正面和背面分别设置有传动齿一（
121
），所述传动齿一（
121
）中心处固定连接有转轴一（
122
），所述转轴一（
122
）贯穿固定座（
112
）且延伸至外部，所述转轴一（
122
）与固定座（
112
）转动连接，所述升降柱二（
114
）正面和背面分别设置有传动齿二（
141
），所述传动齿二（
141
）中心处固定连接有转轴二（
142
），所述转轴二（
142
）数量为两个，位于下方的所述转轴二（
142
）与升降柱二（
114
）转动连接，所述固定柱（
115
）正面和背面分别设置有传动齿三（
151
），所述传动齿三（
151
）中心处固定连接有转轴三（
152
），所述转轴三（
152
）分别与固定柱（
115
）和壳体（
111
）转动连接，所述传动齿一（
121
）外表面啮合连接有链条（
116
），所述链条（
116
）分别与传动齿一（
121
）
、
传动齿二（
141
）和传动齿三（
151
）啮合连接
。3.
根据权利要求2所述的一种用于升降机的多级变速传动结构，其特征在于：所述升降柱一（
113
）顶部固定连接有顶座（
131
），所述顶座（
131
）顶部与承载座（3）底部固定连接，所述升降柱一（
113
）正面和背面分别固定连接有连接块（
132
），所述连接块（
132
）右侧与链条（
116
）外表面固定连接，所述卡块一（
332
）内部滑动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆天童，
申请(专利权)人：启东凯顺机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：