一种大跨度桁架施工方法技术

本发明专利技术属于建筑施工技术领域，具体涉及一种大跨度桁架施工方法，包括铺设滑移支撑结构及轨道

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度桁架施工方法


[0001]本专利技术属于建筑施工
，具体涉及一种大跨度桁架施工方法
。

技术介绍

[0002]大跨度建筑通常是指跨度在
30m
以上的建筑
(
混凝土
)
，主要用于民用建筑的影剧院
、
体育场馆
、
展览馆
、
大会堂
、
航空港以及其他大型公共建筑
。
在工业建筑中则主要用于飞机装配车间
、
飞机库和其他大跨度厂房
。
大跨度建筑结构包括网架结构
、
网壳结构
、
悬索结构
、
钢桁架结构
、
膜结构
、
薄壳结构等基本空间结构及各类组合空间结构
。
[0003]随着时代的发展，大跨度
、
大空间的办公环境越来越被用户认可，而钢桁架作为特别适用于大跨度结构的主要承重构件，也得到了广泛的应用
。
对于大跨度结构施工，如果地面条件好，通常采用原位高空拼装的施工方法；如果高度比较高，通常采用地面原位拼装，整体提升的施工方法；但对于地下室等受施工场地的限制，高空原位散装或原位提升的施工方法，钢桁架的安装难度较大，安装效率低，且具有比较高的施工安全风险，因此需要一种适用于大跨度钢桁架结构的施工方法
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述不足，本专利技术提供了一种大跨度桁架施工方法，解决了现有技术中大跨度钢桁架结构易受施工场地限制，安装难度大，安装效率低，且施工安全风险高的问题
[0005]为实现上述目的，本专利技术所采用的大跨度桁架施工方法，包括以下步骤：
[0006]S1、
铺设滑移支撑结构及轨道：在建筑混凝土柱和主梁上安装滑移支撑结构，在滑移支撑结构上设置若干条由热轧钢轨组成的滑移轨道，滑移轨道与支撑结构采用轨道压板固定；
[0007]S2、
安装滑移小车：在滑移轨道上设置若干滑移小车，滑移小车采用临时支撑结构固定于滑移支撑结构上；
[0008]S3、
拼装桁架：采用地面卧拼法拼装钢桁架，设置拼装控制点，按照下弦杆
、
直腹杆
、
上弦杆
、
斜腹杆的顺序依次焊接钢桁架；在钢桁架上弦杆处设置平面外加强支撑结构，在起拱位置设置反光贴；
[0009]S4、
安装提升系统：确定提升系统的提升点，采用全溶透焊接方法安装提升支架，通过全站仪控制提升支架的位置坐标进行提升支架整体安装，安装提升器和导向架；
[0010]S5、
滑移：在滑移小车
、
木方上设置一条与钢桁架边线对齐的基准线，将顶推器设置于最外侧滑移轨道上，顶推器与油缸及传感器连接，割除滑移小车在滑移支撑结构上的支撑，通过控制开关控制滑移小车的停止和前进，将整体滑移至设定位置；
[0011]S6、
桁架翻转：安装提升吊具及销轴，通过销轴连接下吊具与吊耳，将钢绞线设置于吊具中，锁紧；通过计算机控制油缸增加向上提升力，调控开关控制顶推器使钢桁架整体向前滑移，使钢桁架翻转；在下吊具上设置与电脑端连接的角度传感器，显示钢绞线角度偏
移情况；
[0012]S7、
液压提升桁架至设计位置：进行预提升，预提升过程无异常后，正式提升至设计位置；
[0013]S8、
卸载桁架：卸载桁架整体，拆除滑移支撑结构及提升系统
。
[0014]本专利技术采用上述技术方案的有益之处为：本专利技术中的大跨度桁架施工方法适用于非正下方拼装的重型钢桁架滑移
、
翻转
、
提升一体化施工，能在远离待安装位置的环境下，通过搭设滑移支撑结构及轨道，布设滑移小车，并将钢桁架拼装完成后，采用滑移
、
翻转的方式将钢桁架移动至原位，再进行提升卸载，完成安装的施工过程，避免了施工与土建同时进行的交叉作业风险，同时提高施工质量，降低了安全风险，且不受地下室等施工环境因素的制约，提高安装效率
。
[0015]进一步地，
S1
中支撑结构包括预埋件
、
钢柱
、
滑移梁
、
柱翼缘及腹板，滑移梁通过梁贯通式设置于钢柱上，滑移梁之间拼接焊缝采用全溶透连接，其每间隔
500mm
处设置双排劲板，柱翼缘与滑移梁之间采用全溶透连接，腹板与滑移梁之间采用双面角焊缝连接
。
[0016]本专利技术采用上述技术方案的有益之处为：通过在安装滑移支撑结构前先预先安装预埋件，用于砌筑上部支撑结构时的搭接，利于外部支撑结构的安装及固定；而在滑移梁间隔
500mm
处设置双排劲板，能进一步提高滑移支撑结构的稳定性及承载能力，降低施工安全风险，提高施工效率；且柱翼缘与滑移梁之间采用全溶透焊接方式连接，焊接强度高
、
耐腐蚀，可避免预先处理或后处理焊缝的必要性，缩短焊接周期，降低生产成本；腹板与滑移梁之间采用的双面角焊缝连接，既提高紧固作用，又大大减少焊接时间和成本
。
[0017]进一步地，
S1
中滑移轨道至少为四条
43kg
热轧钢轨，其起始段及末端设置有挡板，滑移轨道之间间隙
≤5mm。
[0018]本专利技术采用上述技术方案的有益之处为：滑移轨道在钢桁架滑移过程中起承重
、
导向及径向限制钢桁架水平位移的作用，且铺设的
43kg
的热轧钢轨断面为工字型断面，具有良好的抗弯性能，能节省部分底部支撑措施，既保证滑移支撑结构稳定性及承载能力，又能提高施工效率
。
[0019]进一步地，
S2
中的滑移小车至少为8个，且设置于钢桁架与轨道之间，用于支撑钢桁架下弦杆，其上部设置有枕木，枕木末端翻转位置处设置有方木，方木厚度为
20
‑
40mm
；
[0020]滑移小车朝向滑移方向的端部设置为圆角，其前端设置有连接爬行器的耳板，耳板厚度
≥20mm。
[0021]本专利技术采用上述技术方案的有益之处为：滑移小车设置于钢桁架及滑移轨道之间，用于在滑移轨道上运输和搬运钢桁架，提高钢桁架在滑移过程中的稳定性；且滑移小车下部底板在朝向滑移方向的端部设置为圆角，能防止滑移小车与滑移轨道咬合，既保证滑移时钢桁架的稳定性，又提高施工效率；同时，钢桁架下弦杆与滑移小车接触面铺设有枕木，并在对应钢桁架外边缘下方处设置有
20
‑
40mm
的方木，能防止钢桁架翻转晃动，提高施工稳定性及安全性
。
[0022]进一步地，
S2
中滑移小车与滑移轨道接触面下部设置弧形限位挡板，弧形限位挡板与滑移轨道之间距离为
15
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大跨度桁架施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、
铺设滑移支撑结构
(4)
及轨道：在建筑混凝土柱和主梁上安装滑移支撑结构
(4)
，在滑移支撑结构
(4)
上设置若干条由热轧钢轨组成的滑移轨道
(3)
，滑移轨道
(3)
与支撑结构
(4)
采用轨道压板固定；
S2、
安装滑移小车：在滑移轨道
(3)
上设置若干滑移小车
(2)
，滑移小车
(2)
采用临时支撑结构
(4)
固定于滑移支撑结构
(4)
上；
S3、
拼装桁架：采用地面卧拼法拼装钢桁架
(1)
，设置拼装控制点，按照下弦杆
、
直腹杆
、
上弦杆
、
斜腹杆的顺序依次焊接钢桁架
(1)
；在钢桁架
(1)
上弦杆处设置平面外加强支撑结构
(4)
，在起拱位置设置反光贴；
S4、
安装提升系统：确定提升系统的提升点，采用全溶透焊接方法安装提升支架，通过全站仪控制提升支架的位置坐标进行提升支架整体安装，安装提升器
(8)
和导向架；
S5、
滑移：在滑移小车
(2)、
木方上设置一条与钢桁架
(1)
边线对齐的基准线，将顶推器
(7)
设置于最外侧滑移轨道
(3)
上，顶推器
(7)
与油缸及传感器连接，割除滑移小车
(2)
在滑移支撑结构
(4)
上的支撑，通过控制开关控制滑移小车
(2)
的停止和前进，将整体滑移至设定位置；
S6、
桁架翻转：安装提升吊具及销轴，通过销轴连接下吊具与吊耳，将钢绞线设置于吊具中，锁紧；通过计算机控制油缸增加向上提升力，调控开关控制顶推器
(7)
使钢桁架
(1)
整体向前滑移，使钢桁架
(1)
翻转；在下吊具上设置与电脑端连接的角度传感器，显示钢绞线角度偏移情况；
S7、
液压提升桁架至设计位置：进行预提升，预提升过程无异常后，正式提升至设计位置；
S8、
卸载桁架：卸载桁架整体，拆除滑移支撑结构
(4)
及提升系统
。2.
根据权利要求1所述的大跨度桁架施工方法，其特征在于：所述
S1
中支撑结构
(4)
包括预埋件
、
钢柱
、
滑移梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑创源，李伟，张波，冯天明，简金昌，叶伟敏，苑博睿，谢亮亮，邓莉兰，郑文锦，袁阳，席磊，赫义亮，张站盛，张琢，王宽心，曾琳，刘仁兴，杨艳静，张花，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：