一种缸内双循环电动缸制造技术

本发明专利技术属于电动缸结构设计领域，具体涉及一种缸内双循环电动缸，包括：驱动电机

【技术实现步骤摘要】
一种缸内双循环电动缸


[0001]本专利技术属于电动缸结构设计领域，具体涉及一种缸内双循环电动缸
。

技术介绍

[0002]电动缸是专门用于连续运动
、
低到高负载
(
通常是高速
)
，且能够在其使用寿命内多次循环使用的产品，这些产品具有极高的定位精度和可控性，在各个领域的工业生产中，电动缸有着精度高
、
响应快
、
刚性好等优点被广泛运用，随着技术水平提升，设备对于电动缸的要求也越来越高
。
[0003]目前很多油循环电动缸布置外循环管路，如申请号
201920025155.9
的中国专利，其所公开的外置冷却循环结构的电动缸，占用空间太大，如果去掉外循环管路，电动缸的推速又不能满足使用要求，且难以有效散热，容易引起润滑失效，使用寿命缩短
。

技术实现思路

[0004]针对现有的技术问题，本专利技术提出了一种新的技术方案，对电动缸内部结构进行改进，提供一种缸内双循环电动缸
。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种缸内双循环电动缸，包括：驱动电机
、
缸筒
、
滚珠丝杠和活塞杆，活塞杆设置在缸筒内，其活塞与缸筒滑动接触，其杆体的上端伸出缸筒外并与外部负载连接，驱动电机固定在缸筒底部，杆体内部中空，滚珠丝杠的杆体一端与驱动电机传动连接，另一端同轴伸入杆体内，滚珠丝杠的螺母与杆体的下端连接，活塞
、
滚珠丝杠的丝杠
、
驱动电机以及缸筒的内壁之间形成第一油腔；杆体与滚珠丝杠的丝杠之间形成第二油腔；杆体
、
活塞以及缸筒之间形成第三油腔，活塞上设有油孔，第三油腔通过油孔与第一油腔连通形成第一循环，滚珠丝杠的丝杠上设有连接槽，第一油腔通过连接槽与第二油腔连通形成第二循环
。
[0006]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进：
[0007]进一步的，第一油腔
、
第二油腔和第三油腔内注入的润滑油的体积不超过第一油腔
、
第二油腔和第三油腔体积和的三分之一
。
[0008]进一步的，连接槽为螺旋槽
。
[0009]进一步的，连接槽与滚珠丝杠的丝杠上的滚珠螺旋滚道尺寸相同，且二者交错
180
°
。
[0010]通过采用上述技术方案，本专利技术可以取得以下技术效果：
[0011]本专利技术的双循环电动缸优化了电动缸的循环结构，达到精简结构，提高关键部件使用寿命，提升性能
、
有效散热的目的
。
[0012]专利技术的其它优点
、
目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解
。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的双循环电动缸的结构示意图；
[0014]图2为本专利技术的螺母和丝杠的连接示意图；
[0015]其中：1‑
驱动电机
、2
‑
缸筒
、3
‑
螺母
、4
‑
滚珠
、51
‑
杆体
、52
‑
活塞
、6
‑
丝杠
、7
‑
第一油腔
、8
‑
第二油腔
、9
‑
第三油腔
、10
‑
连接槽
、11
‑
滚珠螺旋滚道
。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施
。
[0017]需要说明的是，下述实施方案中实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本专利技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制
。
[0018]如图1‑
图2所示，本专利技术的实施例提供一种缸内双循环电动缸，包括：驱动电机
1、
缸筒
2、
滚珠丝杠和活塞杆，活塞杆设置在缸筒2内，其活塞
51
与缸筒2滑动接触，其杆体
52
的上端伸出缸筒2外并与外部负载连接，驱动电机1固定在缸筒2底部，杆体
52
内部中空，滚珠丝杠的杆体一端与驱动电机1传动连接，另一端同轴伸入杆体
52
内，滚珠丝杠的螺母3与杆体
52
的下端连接，活塞
51、
滚珠丝杠的丝杠
、
驱动电机1以及缸筒2的内壁之间形成第一油腔7；杆体
52
与滚珠丝杠的丝杠6之间形成第二油腔8；杆体
52、
活塞
51
以及缸筒2之间形成第三油腔9，活塞
51
上设有油孔，第三油腔9通过油孔与第一油腔7连通形成第一循环，滚珠丝杠的丝杠6上设有连接槽
10
，第一油腔7通过连接槽
10
与第二油腔8连通形成第二循环
。
[0019]该实施例中，驱动电机1驱动滚珠丝杠转动，滚珠丝杠的螺母3向下移动过程中带动活塞杆上的活塞
51
向下移动压缩第一油腔7内的液压油，使其进入到第三油腔9内，当滚珠丝杠的螺母3向上移动过程中带动活塞杆上的活塞
51
向上移动时，第三油腔9内的液压油又回落到第一油腔7内形成液压油的第一循环，第一循环内的液压油对缸筒2及其内滑动的活塞杆的活塞
51
进行润滑，同时滚珠丝杠的丝杠6高速转动，丝杠6上的连接槽
10
将第一油腔7内的液压油带到第二油腔8内，滚珠丝杠停止运动时，液压油回落形成液压油的第二循环，通过第二循环内的液压油对滚珠丝杠的螺母3进行润滑
。
[0020]进一步的，在该实施例的基础上，第一油腔
7、
第二油腔8和第三油腔9内注入的润滑油的体积不超过第一油腔
7、
第二油腔8和第三油腔9体积和的三分之一
。
[0021]进一步的，连接槽为螺旋槽
。
[0022]进一步的，在该实施例的基础上，连接槽与滚珠丝杠的丝杠上的滚珠螺旋滚道
11
尺寸相同，且二者交错
180
°
。
滚珠4在滚珠螺旋滚道
11
内转动，液压油在第二循环内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种缸内双循环电动缸，其特征在于，包括：驱动电机
(1)、
缸筒
(2)、
滚珠丝杠和活塞杆，所述活塞杆设置在缸筒
(2)
内，其活塞
(51)
与所述缸筒
(2)
滑动接触，其杆体
(52)
的上端伸出所述缸筒
(2)
外并与外部负载连接，所述驱动电机
(1)
固定在所述缸筒
(2)
底部，所述杆体
(52)
内部中空，所述滚珠丝杠的杆体
(6)
一端与所述驱动电机
(1)
传动连接，另一端同轴伸入所述杆体
(52)
内，滚珠丝杠的螺母
(3)
与所述杆体
(52)
的下端连接，所述活塞
(51)、
所述滚珠丝杠的丝杠
(6)、
所述驱动电机
(1)
以及所述缸筒
(2)
的内壁之间形成第一油腔
(7)
；所述杆体
(52)
与所述滚珠丝杠的丝杠
(6)
之间形成第二油腔
(8)
；所述杆体
(52)、
所述活塞
(51)
以及所述缸筒
...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘登，吴雯，易惺，李绍安，罗文豹，
申请(专利权)人：穆特科技武汉股份有限公司，
类型：发明
国别省市：