市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架制造技术

本发明专利技术提供了一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，属于检查井吊架技术领域，包括支撑架

【技术实现步骤摘要】
市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架


[0001]本专利技术涉及检查井吊架
，具体而言，涉及一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架
。

技术介绍

[0002]城市道路具有交通流量大
、
拥堵
、
道路大中修频繁的特点，伴随着管线集中于道路内，检查井众多，随着车流量的不断增加以及单辆车荷载越来越重，每年约有几万座检查井出现松动
、
下沉严重的会出现碎裂，产生噪音
、“跳车”现象，危害行车安全
。
[0003]现如今在城市道路大
、
中修改造中，为了避免车辆正常通行，一般选择在夜间施工，其中留给路面检查井加固
、
更换的时间更为紧张，而检查井加固传统方法采用平衡梁式方式，该工艺具有现场转运费力
、
拼接耗时繁琐
、
零部件较多
、
一次合格率低
、
施工效率较低等缺点，如何在如此短时间内更换
、
加固更多的检查井成为如今迫切的需求，为此提出了一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其能够快速的对检查井进行更换
、
加固并提升施工效率
。
[0005]本专利技术的实施例通过以下技术方案实现：一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，包括支撑架
、
内模缸筒r/>、
引导杆，所述支撑架的底部固定设置有多个万向轮，所述内模缸筒包括多个内模片以及滑动插接设置在相邻内模片之间的弹性钢片，所述引导杆滑动设置在支撑架上，多个所述内模片与多个弹性钢片环绕形成圆环状并同轴设置在引导杆的周测，还包括驱动组件
、
吊装组件
、
升降组件
、
安全组件
;
所述驱动组件用于控制多个内模片同时伸缩并驱使内模片
、
弹性钢片紧贴井筒；所述吊装组件用于吊装钢筋笼并定位钢筋笼的位置；所述升降组件用于控制内模缸筒上升或下降并固定至移动后的任意位置；所述安全组件用于阻止掉落渣土或碎石至检查井内并避免对检查井内的管线或设备造成破坏
。
[0006]进一步地，所述支撑架包括矩形框架以及固定设置在矩形框架四角的支撑杆，所述万向轮对应固定设置在支撑杆上，所述矩形框架上还设置有调节组件，所述调节组件包括第一框体
、
转动轴
、
顶板以及转动部件，所述第一框体的两侧同轴固定设置有所述转动轴，所述第一框体上的转动轴转动设置在矩形框架上，所述顶板的两侧也同轴固定设置有所述转动轴，所述顶板上的转动轴转动设置在第一框体上，所述第一框体上的转动轴与顶板上的转动轴相互垂直设置，同时所述引导杆穿设在顶板上，所述转动部件设置有两组并分别用于驱动第一框体
、
顶板沿自身对应的转动轴转动并固定至转动后的任意角度
。
[0007]进一步地，两所述转动部件均包括支板
、
蜗轮
、
蜗杆以及把手，所述支板对应固定设置在矩形框架
、
第一框体上，所述蜗轮对应同轴固定设置在第一框体
、
顶板上的转动轴上，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗杆对应转动设置在矩形框架
、
第一框体上的支板上，所述把手固定设置在蜗杆上并用于驱动蜗杆转动
。
[0008]进一步地，所述驱动组件与内模片一一对应，所述驱动组件均包括无杆电缸
、
导向杆，所述无杆电缸的缸体固定设置在引导杆上，所述无杆电缸的活塞杆与内模片固定连接，所述无杆电缸与引导杆相互垂直设置，所述导向杆呈伸缩设置且两端分别固定设置在内模片与引导杆上，每片所述内模片上的无杆电缸与导向杆相互平行设置
。
[0009]进一步地，所述吊装组件设置有四组并均匀设置在顶板的两侧，所述吊装组件均包括固定筒
、
固定杆
、
螺杆以及吊勾，每个所述固定筒上均固定设置有滑块，所述滑块的截面呈燕尾形，所述顶板的两侧开设有与滑块一一对应的滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块上螺纹穿设有抵接至滑槽上的定位螺栓，所述固定杆滑动插接在所述固定筒的底壁上，所述螺杆沿固定筒的长度方向转动连接在固定筒内，所述螺杆远离固定杆的一端穿设出固定筒外，所述螺杆与固定杆螺纹连接，所述吊勾固定连接在固定杆上并用于钩挂钢筋笼
。
[0010]进一步地，所述升降组件包括卷扬机，所述卷扬机固定设置在顶板上，所述引导杆位于内模缸筒上方的位置固定设置有安全板，所述卷扬机的钢丝绳与安全板固定连接
。
[0011]进一步地，所述安全组件包括微型气泵
、
气囊以及管道，所述引导杆呈中空设置，所述微型气泵固定设置在顶板上，所述引导杆的底壁固定设置有加固板，所述气囊固定设置在加固板上，所述管道的一端与微型气泵连通设置，另一端沿着引导杆的中空位置穿出并与气囊相互连通设置
。
[0012]本专利技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
1、
本专利技术通过在支撑架上设置驱动组件
、
吊装组件
、
升降组件
、
安全组件，其中驱动组件通过驱使内模片
、
弹性钢片紧贴井筒，便可以根据井筒直径而调整内模缸筒的直径大小，提升适应性，并形成内部支撑体系，快速
、
有效阻挡灌浆料进入井内，相比传统采用钢片或复合材料打弯配合对撑螺杆的方式更为简捷
、
快速，而吊装组件可以对钢筋笼进行高度调整，以方便放置至井圈合适的高度，升降组件可以快速调整内模缸筒的高度，并放置到井筒合适的位置，安全组件可以阻止掉落渣土或碎石至检查井内并避免对检查井内的管线或设备造成破坏，这样利用一体矩形框架，将钢筋笼吊勾
、
井圈内模缸筒等设备进行组合，形成一体式吊架设备，人工推行定位后，通过四个吊勾来悬吊钢筋笼，并快速实现对检查井内模支撑，从而浇筑混凝土，实现快速对检查井进行更换
、
加固，整体的施工效率非常高，也免去了人工组装拼接
、
导运等繁琐工序，形成半自动化施工
。
[0013]2、
本专利技术通过设置调节组件，便可根据井筒的位置或斜度来改变内模缸筒的角度，以适应井筒的位置，提升整体模板吊架的适应性，再则由于蜗轮
、
蜗杆具有自锁功能，停止转动把手后，便可固定内模缸筒的位置，调节方式简单且非常便捷
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：包括支撑架
(1)、
内模缸筒
(2)、
引导杆
(14)
，所述支撑架
(1)
的底部固定设置有多个万向轮
(13)
，所述内模缸筒
(2)
包括多个内模片
(21)
以及滑动插接设置在相邻内模片
(21)
之间的弹性钢片
(22)
，所述引导杆
(14)
滑动设置在支撑架
(1)
上，多个所述内模片
(21)
与多个弹性钢片
(22)
环绕形成圆环状并同轴设置在引导杆
(14)
的周测，还包括驱动组件
(3)、
吊装组件
(4)、
升降组件
(5)、
安全组件
(6)
；所述驱动组件
(3)
用于控制多个内模片
(21)
同时伸缩并驱使内模片
(21)、
弹性钢片
(22)
紧贴井筒；所述吊装组件
(4)
用于吊装钢筋笼并定位钢筋笼的位置；所述升降组件
(5)
用于控制内模缸筒
(2)
上升或下降并固定至移动后的任意位置；所述安全组件
(6)
用于阻止掉落渣土或碎石至检查井内并避免对检查井内的管线或设备造成破坏
。2.
根据权利要求1所述的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：所述支撑架
(1)
包括矩形框架
(11)
以及固定设置在矩形框架
(11)
四角的支撑杆
(12)
，所述万向轮
(13)
对应固定设置在支撑杆
(12)
上，所述矩形框架
(11)
上还设置有调节组件
(7)
，所述调节组件
(7)
包括第一框体
(71)、
转动轴
(72)、
顶板
(73)
以及转动部件
(74)
，所述第一框体
(71)
的两侧同轴固定设置有所述转动轴
(72)
，所述第一框体
(71)
上的转动轴
(72)
转动设置在矩形框架
(11)
上，所述顶板
(73)
的两侧也同轴固定设置有所述转动轴
(72)
，所述顶板
(73)
上的转动轴
(72)
转动设置在第一框体
(71)
上，所述第一框体
(71)
上的转动轴
(72)
与顶板
(73)
上的转动轴
(72)
相互垂直设置，同时所述引导杆
(14)
穿设在顶板
(73)
上，所述转动部件
(74)
设置有两组并分别用于驱动第一框体
(71)、
顶板
(73)
沿自身对应的转动轴
(72)
转动并固定至转动后的任意角度
。3.
根据权利要求2所述的市政道路检查井可移动收缩定型模板吊架，其特征在于：两所述转动部件
(74)
均包括支板
(741)、
蜗轮
(742)、
蜗杆
(743)
以及把手
(744)
，所述支板
(741)
对应固定设置在矩形框架
(11)、
第一框体
(71)
上，所述蜗轮
(742)
对应同轴固定设置在第一框体
(71)、
顶板
(73)
上的转动轴
(72)
上，所述蜗杆
(743)
与蜗轮
(742)
相互啮合，所述蜗杆
(743)
对应转动设置在矩形框架
(11)、
第一框体
(71)
上的支板
(741)
上，所述把...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖洲，邓亮，李宇雄，梁红波，金辉义，彭继艳，张静，安达，吴桐，尹佳，仇婷芳，姜未龙，刘佳磊，周国强，蔡涛，
申请(专利权)人：岳阳建设工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：