一种新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装制造技术

本发明专利技术涉及底盘工装技术领域，具体公开了一种新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，包括：包括：上模，上模架设在下模的顶部，下模侧边的表面固定有刀板；抓取机构，抓取机构设置于刀板的侧边，抓取机构包括设置在刀板之间的连接座，且连接座的表面设置有对切割的废料进行吸附的橡胶吸盘，连接座靠近下模的一侧设置有对上模下移切割产生的碎屑进行吸附的吸尘口一以及吸尘口二，通过橡胶吸盘带动废料进行翻转，避免废料与外壳相连，利于废料的脱落，通过测距传感器对通过对废料切割状态进行监测，通过上模的上移与下移，实现废料吸取与碎屑吸取的配合运行，避免废料与外壳相连而影响成型

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装


[0001]本专利技术涉及底盘工装
，具体为一种新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装
。

技术介绍

[0002]汽车底盘由传动系统
、
行驶系统
、
制动系统
、
转向系统这四大系统组成，新能源汽车的制动系统通过多组电池包组成的电池箱提供制动动力来源，在电池箱制备中，通过自动冲压的方式冲压成型出电池箱整体外壳，冲压工艺是通过模具对铝合金毛坯施加外力使之产生塑性变形或分离，从而获得一定尺寸
、
形状和性能的工件的方法；
[0003]通过机械臂一将毛坯吸附后放置在下模一的内部，松开吸附，气缸一推动上模一下压，实现对毛坯的冲压操作，将铝合金皮冲压出电池箱外壳的大体模型，随后机械臂二将经过初次冲压的工件吸附后放置在下模二的内部，松开吸附，气缸二推动下模二下压，冲压下对工件多余部位进行剪切和孔洞的冲压，通过上模二刀片的下压对多余部位进行冲压剪切，剪切过程中，在刀片出现磨损的状态下，刀片切割外壳不易完全切割，使得废料与外壳相连，在对机械臂对外壳进行吸取时，废料可能跟随外壳同步移动，从而影响后续成型
。
为此，我们提出一种新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，包括：上模，上模架设在下模的顶部，下模侧边的表面固定有刀板；
[0006]抓取机构，抓取机构设置于刀板的侧边，抓取机构包括设置在刀板之间的连接座，且连接座的表面设置有对切割的废料进行吸附的橡胶吸盘，连接座靠近下模的一侧设置有对上模下移切割产生的碎屑进行吸附的吸尘口一以及吸尘口二
。
[0007]优选地，连接座顶部的两侧固定有吸附管，且吸附管的顶部与橡胶吸盘的底部固定
。
[0008]优选地，吸尘口一固定在连接座靠近下模一侧的表面，吸尘口二固定在连接座靠近刀板一侧的表面，吸尘口一和吸尘口二皆设置为斜形
。
[0009]优选地，连接座的内部穿过转管，且转管穿过刀板的内部，转管的两端固定在连接板的表面，连接板远离转管的一端通过活动轴活动连接在固定板一的表面，且固定板一的底部固定在下模的表面
。
[0010]优选地，连接板的表面固定有引导块一，且引导块一活动连接在升降板的内部，升降板的内部开设有限位口，升降板的上部分设置为竖直状，升降板的下部分设置为半弧形状
。
[0011]优选地，连接座的内部设置有收纳袋，吸附管的底部固定有滤网，且滤网插设在收
纳袋的内部，收纳袋的两侧固定有插管，且插管穿插在转管的内部，插管靠近连接板的一侧与连接管连接，且连接管的外壁固定在转管的表面，连接管远离转管的一端与气囊袋的表面固定，且气囊袋的顶部固定在上模的表面，气囊袋的底部固定在下模的表面
。
[0012]优选地，连接座表面靠近上模一侧的中部固定有连接杆，且连接杆的顶部固定有测距传感器
。
[0013]优选地，收纳袋的底部固定有连接块，且连接块的底部固定有插块，插块的内部开设有开孔，且开孔内部的中端设置为紧口状，插块的底部通过连接套连接有收纳盒，连接套的内壁胶粘有橡胶卡块，且橡胶卡块卡合在插块的内部
。
[0014]优选地，下模的侧边固定有固定架，且固定架的顶部架设有滑板，滑板底部的两侧通过滑块与固定架滑动连接，固定架内部的两侧开设有与滑块配合的滑口一，滑板的顶部架设有收集箱，且收集箱底部的两侧通过滑轮滑动连接在滑板的内部，滑板的内部开设有与滑轮配合的滑口二
。
[0015]优选地，收集箱外壁的两侧固定有引导块二，收集箱的两侧设置有固定板二，且固定板二的顶部固定在上模的底部，一组固定板二的表面固定有推块一，另一组固定板二的表面固定有推块二，推块一与推块二交错设计
。
[0016]本专利技术至少具备以下有益效果：
[0017]在上模上移时，连接座吸附在废料表面，同时，吸尘口一和吸尘口二对刀片切割下来的碎屑进行吸取，对切割方向进行多方位吸取，使得碎屑吸取更加全面，避免过多碎屑累积在下模表面，从而避免碎屑与后续加工的外壳接触而造成外壳出现划痕，通过橡胶吸盘带动废料进行翻转，避免废料与外壳相连，利于废料的脱落，通过测距传感器对通过对废料切割状态进行监测，气囊袋的吸取可使得橡胶吸盘
、
吸尘口一和吸尘口二同步具备吸力，利于废料吸取和碎屑吸取，通过上模的上移与下移，实现废料吸取与碎屑吸取的配合运行，从而实现废料的吸取移动，避免废料与外壳相连而影响成型
。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构立体示意图；
[0019]图2为本专利技术下模和抓取机构的局部结构立体示意图；
[0020]图3为本专利技术抓取机构的局部结构立体示意图；
[0021]图4为本专利技术图2中
A
处结构放大示意图；
[0022]图5为本专利技术图3中
B
处结构放大示意图；
[0023]图6为本专利技术连接座的局部结构侧视剖面示意图；
[0024]图7为本专利技术图6中
C
处结构放大示意图；
[0025]图8为本专利技术的结构正视示意图；
[0026]图9为本专利技术图8中
D
处结构放大示意图
。
[0027]图中：1‑
上模；
21
‑
下模；
22
‑
刀板；3‑
抓取机构；
31
‑
连接座；
32
‑
吸附管；
33
‑
橡胶吸盘；
34
‑
吸尘口一；
35
‑
吸尘口二；
36
‑
转管；
37
‑
连接板；
38
‑
固定板一；
41
‑
引导块一；
42
‑
升降板；
43
‑
限位口；
44
‑
滤网；
45
‑
收纳袋；
46
‑
插管；
47
‑
连接管；
48
‑
气囊袋；
51
‑
连接杆；
52
‑
测距传感器；
53
‑
连接块；
54
‑
插块；
55
‑
开孔；
56
‑
连接套；
57
‑
收纳盒；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，其特征在于：包括：上模
(1)
，所述上模
(1)
架设在下模
(21)
的顶部，所述下模
(21)
侧边的表面固定有刀板
(22)
；抓取机构
(3)
，所述抓取机构
(3)
设置于刀板
(22)
的侧边，所述抓取机构
(3)
包括设置在刀板
(22)
之间的连接座
(31)
，且连接座
(31)
的表面设置有对切割的废料进行吸附的橡胶吸盘
(33)
，所述连接座
(31)
靠近下模
(21)
的一侧设置有对上模
(1)
下移切割产生的碎屑进行吸附的吸尘口一
(34)
以及吸尘口二
(35)。2.
根据权利要求1所述的新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，其特征在于：所述连接座
(31)
顶部的两侧固定有吸附管
(32)
，且吸附管
(32)
的顶部与橡胶吸盘
(33)
的底部固定
。3.
根据权利要求1所述的新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，其特征在于：所述吸尘口一
(34)
固定在连接座
(31)
靠近下模
(21)
一侧的表面，所述吸尘口二
(35)
固定在连接座
(31)
靠近刀板
(22)
一侧的表面，所述吸尘口一
(34)
和吸尘口二
(35)
皆设置为斜形
。4.
根据权利要求2所述的新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，其特征在于：所述连接座
(31)
的内部穿过转管
(36)
，且转管
(36)
穿过刀板
(22)
的内部，所述转管
(36)
的两端固定在连接板
(37)
的表面，所述连接板
(37)
远离转管
(36)
的一端通过活动轴活动连接在固定板一
(38)
的表面，且固定板一
(38)
的底部固定在下模
(21)
的表面
。5.
根据权利要求4所述的新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，其特征在于：所述连接板
(37)
的表面固定有引导块一
(41)
，且引导块一
(41)
活动连接在升降板
(42)
的内部，所述升降板
(42)
的内部开设有限位口
(43)
，所述升降板
(42)
的上部分设置为竖直状，所述升降板
(42)
的下部分设置为半弧形状
。6.
根据权利要求5所述的新能源汽车底盘一体化自动成型底盘工装，其特征在于：所述连接座
(31)
的内部设置有收纳袋
(45)
，所述吸附管
(32)
的底部固定有滤网
(44)
，且滤网
(44)
插设在收纳袋
(45)
的内部，所述收纳袋
(45)
的两侧固定有插管
(46)
，且插管
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖文彬，周峰，曾德春，潘剑飞，
申请(专利权)人：深圳市八通达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：