一种中深孔台车钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及井下凿岩技术领域，具体是一种中深孔台车钻孔装置，包括底座，所述底座上固定连接有两个支架，两个支架上共同转动连接有转板，转板上开设有通孔，所述通孔的内部设置有钻孔组件，所述钻孔组件包括滑动座

【技术实现步骤摘要】
一种中深孔台车钻孔装置


[0001]本专利技术涉及井下凿岩
，具体是一种中深孔台车钻孔装置
。

技术介绍

[0002]中深孔是指孔深在5米以上的孔，因此中深孔台车指的是用于井下钻孔的台车，中深孔台车上通常都会安装钻孔装置，装置可以远程控制，从而用来对地下的岩体进行钻孔
。
[0003]地下钻孔过程中，钻孔装置上的钻头会和岩体之间发生剧烈的摩擦，因此会产生大量的热量，尤其是进行中深孔钻孔时，由于钻孔深度较深，因此钻孔时间长，长时间作业会使钻头部分发热严重，从而影响钻头的凿岩性能，且钻头自然降温效率低，为此就需要一种新型的台车钻孔装置来解决这一问题
。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种中深孔台车钻孔装置，能够在凿岩过程中同时对钻头部分进行降温，避免长时间作业造成钻头高温而使钻头性能降低
。
[0005]实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种中深孔台车钻孔装置，包括底座，所述底座上固定连接有两个支架，两个支架上共同转动连接有转板，转板上开设有通孔，所述通孔的内部设置有钻孔组件，所述钻孔组件包括滑动座
、
钻杆
、
第一发动机
、
棱柱
、
螺杆
、
第二发动机和链条，所述滑动座滑动连接于通孔的内壁上，所述钻杆转动连接于滑动座上，所述第一发动机和所述第二发动机固定连接于通孔的内壁上，所述棱柱固定连接于第一发动机的输出轴上，棱柱与钻杆滑动连接，两个所述螺杆转动连接于通孔的内壁上，第二发动机的输出轴与一个螺杆固定连接，所述链条设置于两个螺杆之间，底座上设置有调节组件，转板上设置有喷淋组件和承接组件，所述喷淋组件包括喷淋孔，所述喷淋孔开设于钻杆的内部，所述承接组件包括弧形斗，所述弧形斗滑动连接于转板的底部
。
[0006]优选的，所述钻孔组件还包括螺旋刀片，所述螺旋刀片固定连接于钻杆的远离滑动座的一端，螺旋刀片位于转板的远离支架的一端
。
[0007]优选的，所述调节组件包括第三发动机
、
滑架和滚轮，所述第三发动机固定连接于底座上，所述滑架滑动连接于底座上，多个所述滚轮设置于滑架上，多个滚轮与底座滚动连接
。
[0008]优选的，所述调节组件还包括滑槽和滑块，两个所述滑槽开设于转板的底部，两个所述滑块分别滑动连接于两个滑槽的内部，两个滑块分别与滑架的两端转动连接
。
[0009]优选的，所述喷淋组件还包括固定板
、
转杆和软管，两个所述固定板固定连接于转板上，所述转杆转动连接于两个固定板之间，所述软管缠绕于转杆上
。
[0010]优选的，所述喷淋组件还包括挡板和发条弹簧，两个所述挡板固定连接于转杆上，软管位于两个挡板之间，两个所述发条弹簧分别位于两个固定板的内部，且两个发条弹簧分别固定连接于两个固定板的内壁和转杆的两端之间
。
[0011]优选的，所述喷淋组件还包括腔体，所述腔体开设于滑动座的内部，腔体与喷淋孔
的内部连通，且软管的一端与腔体连通
。
[0012]优选的，钻杆的底端转动连接于腔体的内部，腔体与喷淋孔的内部连通
。
[0013]优选的，所述承接组件还包括固定套
、
滑杆和压簧，所述固定套固定连接于转板的底部，所述滑杆滑动连接于固定套的内部，所述压簧固定连接于固定套的内壁和滑杆之间，滑杆与弧形斗固定连接
。
[0014]优选的，所述承接组件还包括滤网和排水管，所述滤网固定连接于弧形斗的内壁上，所述排水管固定连接于弧形斗的底部
。
[0015]本专利技术与现有技术相比，其显著优点是：其一：本专利技术中，在钻孔的过程中，可以将软管的一端和高压水源连接，高压水源可以通过软管灌入腔体内部，钻杆的底端旋转于腔体内，因此高压水流在进入腔体内后会进而灌入喷淋孔内，最终水流从钻杆的前端喷出，喷出的水流可以冲击钻杆钻出的孔洞的内壁并反弹回来，从而使水流覆盖到钻杆的表面，为整个钻杆进行降温，且水流可以携带钻杆凿下的碎石和灰尘，避免产生扬尘；其二：本专利技术中，高压水流会携带碎石和泥土从孔洞中排出，排出的泥浆可以掉落到弧形斗内，泥浆在弧形斗内可以被滤网过滤，从而使过滤掉的水从排水管排出，碎石和泥屑则可以留在弧形斗内；其三：本专利技术中，根据需要钻孔的位置，可以调节转板的角度，以使钻杆的角度随之调整，在调整转板的角度时，可以启动第三发动机，第三发动机的输出轴为伸缩式，可以控制滑架在底座上移动，由于滑架的顶端两侧分别和两个滑块转动连接，因此滑架移动时可以使转板的角度随之发生变化，在转板的角度发生变化时，弧形斗的位置便会发生变化，在钻孔进行时，弧形斗可以抵住岩体，以使下落的泥水可以掉落到弧形斗内，而弧形斗在抵住岩体时，可以带动滑杆在固定套内滑动，并挤压压簧，以使弧形斗可以紧紧抵住岩体；本专利技术中，在进行钻孔的同时，可以外接高压水源，并使水源从钻头处喷出，喷出的水流不仅可以消除钻孔中产生的碎石和灰尘，也可以使水流覆盖到钻杆表面，从而为钻孔过程中的钻杆降温，持续的降温可以使钻杆表面避免产生高温，从而避免钻杆因为高温而影响到钻孔的性能，而水流接触碎石和泥尘后，形成的泥水则可以被弧形斗收集并完成过滤
。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释：图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是本专利技术中图1所示的另一视角视图；图3是本专利技术中图2所示的另一视角视图；图4是本专利技术中钻杆与钻孔组件的连接结构剖视图；图5是本专利技术中喷淋组件的立体结构爆炸图；图6是本专利技术中转板与承接组件的连接结构剖视图
。
[0017]附图标记说明：
1、
底座；
2、
支架；
3、
转板；
4、
通孔；
5、
钻孔组件；
51、
滑动座；
52、
钻杆；
53、
螺旋刀片；
54、
第一发动机；
55、
棱柱；
56、
螺杆；
57、
第二发动机；
58、
链条；
6、
调节组件；
61、
第三发动机；
62、
滑架；
63、
滚轮；
64、
滑槽；
65、
滑块；
7、
喷淋组件；
71、
固定板；
72、
转杆；
73、
软管；
74、
挡板；
75、
发条弹簧；
76、
腔体；
77、
喷淋孔；
8、
承接组件；
81、
固定套；
82、
滑杆；
83、
压簧；
84、
弧形斗；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种中深孔台车钻孔装置，包括底座（1），所述底座（1）上固定连接有两个支架（2），两个支架（2）上共同转动连接有转板（3），转板（3）上开设有通孔（4），其特征在于：所述通孔（4）的内部设置有钻孔组件（5），所述钻孔组件（5）包括滑动座（
51
）
、
钻杆（
52
）
、
第一发动机（
54
）
、
棱柱（
55
）
、
螺杆（
56
）
、
第二发动机（
57
）和链条（
58
），所述滑动座（
51
）滑动连接于通孔（4）的内壁上，所述钻杆（
52
）转动连接于滑动座（
51
）上，所述第一发动机（
54
）和所述第二发动机（
57
）固定连接于通孔（4）的内壁上，所述棱柱（
55
）固定连接于第一发动机（
54
）的输出轴上，棱柱（
55
）与钻杆（
52
）滑动连接，两个所述螺杆（
56
）转动连接于通孔（4）的内壁上，第二发动机（
57
）的输出轴与一个螺杆（
56
）固定连接，所述链条（
58
）设置于两个螺杆（
56
）之间，底座（1）上设置有调节组件（6），转板（3）上设置有喷淋组件（7）和承接组件（8），所述喷淋组件（7）包括喷淋孔（
77
），所述喷淋孔（
77
）开设于钻杆（
52
）的内部，所述承接组件（8）包括弧形斗（
84
），所述弧形斗（
84
）滑动连接于转板（3）的底部
。2.
根据权利要求1所述的中深孔台车钻孔装置，其特征在于：所述钻孔组件（5）还包括螺旋刀片（
53
），所述螺旋刀片（
53
）固定连接于钻杆（
52
）的远离滑动座（
51
）的一端
。3.
根据权利要求1所述的中深孔台车钻孔装置，其特征在于：所述调节组件（6）包括第三发动机（
61
）
、
滑架（
62
）和滚轮（
63
），所述第三发动机（
61
）固定连接于底座（1）上，所述滑架（
62
）滑动连接于底座（1）上，多个所述滚轮（
63
）设置于滑架（
62
）上，多个滚轮（
63
）与底座（1）滚动连接
。4.
根据权利要求3所述的中深孔台车钻孔装置，其特征在于：所述调节组件（6）还包括滑槽（
64
）和滑块（
65
），两个所述滑槽（
64
）开设于转板（3）的底部，两个所述滑块（
65
）分别滑动连接于两个滑槽（

【专利技术属性】
技术研发人员：隋曦，隋自清，王云龙，李栋良，景金东，刘忠伟，
申请(专利权)人：烟台兴业机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：