【技术实现步骤摘要】
一种石灰土路基的施工装置及施工工艺
[0001]本申请涉及路基施工设备的领域,尤其是涉及一种石灰土路基的施工装置及施工工艺
。
技术介绍
[0002]路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物;路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散;在平面上,路基与桥梁
、
隧道连接组成完整贯通的线路;石灰土因为具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度,较好的水稳性和一定的冰冻稳定性,同时多数土都可以用石灰进行稳定,便于施工的特点,在公路工程路基及底基层中有着广泛的应用
。
[0003]相关技术中,石灰土路基在施工时包括如下的步骤:施工放样
→
备土
→
铺土
→
备灰
→
专用运输车运输
→
生石灰粉撒布
→
拌和
→
精细整平
→
智能压实
→
检测
→
养生
→
自检验收
。
上述的施工工艺在施工过程中简单,易操作,但是仍然存在以下的缺陷:备灰过程中需要对生石灰进行消解,消解后得到的熟石灰才能进行施工使用,消解石灰需要专门的料场,占用较大场地,在不需要消解石灰的季节,造成场地浪费,并且消解后的熟石灰在运输至施工现场的过程中,钙镁含量以及含水量会有所损失,尤其是石灰土施工对于含水 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种石灰土路基的施工装置,其特征在于:包括底座
(1)、
消解组件
(2)
和下料组件
(3)
,所述底座
(1)
底部设有用于辅助施工装置沿道路前进的行走轮
(13)
;所述消解组件
(2)
位于底座
(1)
上,所述消解组件
(2)
设有两个,所述消解组件
(2)
包括消解料斗
(21)
和控制件
(22)
,所述消解料斗
(21)
位于底座
(1)
上且与底座
(1)
固定连接,所述控制件
(22)
位于消解料斗
(21)
内,所述控制件
(22)
用于控制消解料斗
(21)
的出料;所述下料组件
(3)
包括下料斗
(31)
和驱动件
(32)
,所述下料斗
(31)
与底座
(1)
滑动连接,所述下料斗
(31)
的进料口的水平高度低于消解料斗
(21)
的出料口的水平高度,所述驱动件
(32)
位于底座
(1)
上,所述驱动件
(32)
用于带动下料斗
(31)
滑动至消解料斗
(21)
底部
。2.
根据权利要求1所述的一种石灰土路基的施工装置,其特征在于:所述底座
(1)
包括两个底板
(11)
和连接杆
(12)
,所述底板
(11)
的长度方向与待施工道路的长度方向一致,两个所述底板
(11)
互相平行设置且位于待施工道路两侧,两个所述底板
(11)
通过所述连接杆
(12)
固定连接,所述行走轮
(13)
位于底板
(11)
底部且与底板
(11)
转动连接;所述下料斗
(31)
底部固定连接有滑动杆
(311)
,所述底板
(11)
上表面沿长度反向开设有滑槽,所述滑动杆
(311)
一端滑动连接于滑槽内,所述驱动件
(32)
和底板
(11)
配合安装,所述驱动件
(32)
包括第一电机
(321)
和驱动螺杆
(322)
,所述驱动螺杆
(322)
位于滑槽内,所述驱动螺杆
(322)
端部和所述滑槽端壁转动连接,所述驱动螺杆
(322)
贯穿所述滑动杆
(311)
设置且与滑动杆
(311)
螺纹连接,所述第一电机
(321)
用于驱动所述驱动螺杆
(322)
转动
。3.
根据权利要求1所述的一种石灰土路基的施工装置,其特征在于:所述下料组件
(3)
还包括调节件
(33)
,所述调节件
(33)
位于下料斗
(31)
的出料口处,所述调节件
(33)
包括调节板
(331)
和驱动部,所述调节板
(331)
设有两个,所述调节板
(331)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:王少斌,吴钢荣,孙小刚,王小林,侯丁戈,徐长乐,徐向东,张云飞,许承琦,魏飞,
申请(专利权)人:中交第二公路工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:
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