【技术实现步骤摘要】
一种不对称电机悬置
[0001]本专利技术属于悬置件
,尤其涉及一种不对称电机悬置
。
技术介绍
[0002]悬置件是汽车底盘必用的重要部件之一,其主要作用是连接电机和底盘并隔离来自路面的震动,且减小电机高频的共振,增强整车舒适性
。
[0003]在目前领域上,电机在高频的频域相对较广,高频状态会使电机悬置的橡胶发生共振,导致橡胶刚度变高,从而导致电机高频啸叫的产生
。
技术实现思路
[0004]本专利技术针对现有技术中的问题,提出如下技术方案:
[0005]一种不对称电机悬置,包括衬套外骨架以及衬套内骨架,所述衬套外骨架的内壁和衬套内骨架的外壁之间设置有衬套橡胶件,所述衬套橡胶件包括呈中心对称的两个第一主簧腿和两个第二主簧腿,且第一主簧腿和第二主簧腿的刚度相同,所述第一主簧腿和第二主簧腿为非对称结构设置,所述第一主簧腿和第二主簧腿的重心水平倾角
α
为
20.8
°
~
21.8
°
,所述第一主簧腿和第二主簧腿的峰值频率比为
1.230
~
1.232
;
K
为刚度,
K
=
N*b*c/a
,
N
为材料硬度系数,
b
为主簧腿的宽,
c
为主簧腿的高,
a
为主簧腿的长,
M
为主簧腿质量,
M
=
a ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种不对称电机悬置,包括衬套外骨架
(10)
以及衬套内骨架
(20)
,所述衬套外骨架
(10)
的内壁和衬套内骨架
(20)
的外壁之间设置有衬套橡胶件
(30)
,其特征在于,所述衬套橡胶件
(30)
包括呈中心对称的两个第一主簧腿
(31)
和两个第二主簧腿
(32)
,且第一主簧腿
(31)
和第二主簧腿
(32)
的刚度相同,所述第一主簧腿
(31)
和第二主簧腿
(32)
为非对称结构设置,所述第一主簧腿
(31)
和第二主簧腿
(32)
的重心水平倾角
α
为
20.8
°
~
21.8
°
,所述第一主簧腿
(31)
和第二主簧腿
(32)
的峰值频率比为
1.230
~
1.232
;
K
为刚度,
K
=
N*b*c/a
,
N
为材料硬度系数,
b
为主簧腿的宽,
c
为主簧腿的高,
a
为主簧腿的长,
M
为主簧腿质量,
M
=
a*b*c*P
,
P
为材料密...
【专利技术属性】
技术研发人员:何仕生,王廷杰,饶为民,陈长平,
申请(专利权)人:安徽中鼎减震橡胶技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。