一种飞机直流电源参数测试系统技术方案

本发明专利技术提供一种飞机直流电源参数测试系统，涉及电气测试技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种飞机直流电源参数测试系统


[0001]本专利技术涉及电气测试
，具体为一种飞机直流电源参数测试系统 。

技术介绍

[0002]供电特性试验是飞机电气系统试验的重要部分，通过专用的仪器或测试系统对被测飞机电源系统电气特性进行测试
、
分析和处理，实现对电源系统工作状态参数的监测和性能指标的评估
,
通过供电特性试验，可以对供电系统的性能进行评估，包括输出稳定性
、
负载能力
、
短路保护
、
过电流保护等方面，以确保其能够满足设计要求和规范，同时，可以验证供电系统是否能够在预期的负载条件下提供稳定的电压和频率，以保证设备在正常工作范围内运行
。
[0003]在电气设备生产过程中，供电特性试验被用于验证产品的供电性能是否符合设计和规范要求，供电特性试验的应用广泛，涵盖了电气设备生产
、
工程建设
、
能源产业
、
交通运输以及信息技术等多个领域，因此在现有飞机直流电源参数测试系统有以下不足：首先是测试流程固化，无法根据特定的测试需要进行定制化的检测，再是测试数据处理
、
存储的模式单一，无法进行个性化的处理和存储设置，同时，为保证系统测试与负载的突加和突卸同步，需外加控制设备，系统搭建繁琐且会影响测试结果的准确性，而采用现有非标测试系统对飞机直流电源参数进行测试，具有以下缺点：
1.
系统测试精度会随着使用时间的增加逐渐降低，无法保证系统运行的可靠性；
2.
系统测试通道受采集板卡的通道数限制，系统搭建时板卡的通道数需根据所需求的测试通道进行配置，系统搭建灵活性较低；
3.
没有与飞机其他真实负载的工作进行联动控制和协调加载，无法保证突加
、
突卸或负载转换与测试过程的同步性
。
[0004]为此，我们研发出了新的一种飞机直流电源参数测试系统 。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种飞机直流电源参数测试系统 ，解决了现有系统展示的内容需要程序员来预先定制，无法自动生成，同时，无法实时满足用户的临时需求，不利于紧急决策，而且用户需求和程序员之间需要产品经理从中协调，相对费时费力的问题
。
[0006]（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种飞机直流电源参数测试系统 ，包括数据采集组件
、
信号处理组件
、
联控装置
、
上位机及存储设备和其他测试附件；所述信号处理组件包括多通道切换装置和信号调节装置，所述多通道切换装置用于测试过程实际需要进行信号筛选，将所需测试的通道送入采集通道，利用较少的采集硬
件资源实现
、
复杂才是环境下的准确测试；所述信号调节装置用于在测试过程根据实际需要进行信号筛选，将所需测试的通道送入采集通道，利用较少的采集硬件资源实现多通道
、
复杂测试环境下的准确测试；所述联控装置包括上端接收模块和下端控制模块，所述上端接收模块接收上位机指令，所述下端控制模块模拟负载或实际负载的加载通道，通过上位机协调控制联控装置和测试工控机，在系统中建立与铁鸟试验台联动的联合工作剖面
。
[0007]优选的，所述数据采集组件包括 PXIe
架构工控机箱和控制器和高速采集板卡等，所述控机为高性能主机，满足大量数据采集和分析的需要
。
[0008]优选的，所述高速采集板卡等的分辨率
、
采样频率
、
信号类型和通道数根据系统测试需求进行配置
。
[0009]优选的，所述上位机及存储设备包括高性能工作站
、
磁盘阵列和系统测试软件
。
[0010]优选的，所述高性能工作站
、
磁盘阵列和系统测试软件用于系统上位机测试和主控软件运行
、
数据存储
。
[0011]优选的，所述其他测试附件包括电流传感器和测试线缆等
。
[0012]优选的，所述电流传感器和测试线缆等布置于电源系统
、
配电系统和用电设备输入端的电气参数测试点
。
[0013]（三）有益效果本专利技术提供了一种飞机直流电源参数测试系统 。
具备以下有益效果：
1、
该一种飞机直流电源参数测试系统 ，通过研制专用联控装置，上端接收上位机指令，下端控制模拟负载或实际负载的加载通道，通过上位机协调控制联控装置和测试工控机，在系统中建立与铁鸟试验台联动的联合工作剖面，通过电源试验台与铁鸟试验台联动控制和协调加载，充分验证飞机电源系统在各飞行阶段的供电能力，同时将负载的突加突卸或负载瞬变等特性与测试过程同步完成，增加系统测试的准确性，联控装置的控制通道数不小于
80
通道
。
[0014]2、
该一种飞机直流电源参数测试系统 ，通过研制专用多通道切换装置，可将测试现场大于
80
通道的测试信号进行筛选，将单次测试所需的通道送入采集通道，利用较少的采集硬件资源实现多通道
、
复杂测试环境下的准确测试，节省开发成本和系统复杂程度，多通道切换装置可支持的通道数大于
80
通道；通过研制专用信号调理装置，将测试现场
DC270V
直流电压信号
、DC28V
直流电压信号进行幅值线性变化，同时将测试现场高精度电流传感器输出信号线性转换为电压信号，以满足采集板卡的测量范围和采集需求，信号调理装置支持电压调理通道和电流传感器调理通道，通道数不小于各
16
通道
。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种飞机直流电源参数测试系统的组成结构示意图；图2为本专利技术一种飞机直流电源参数测试系统的工作流程图
。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描，显然，描的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术
中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0017]实施例：如图1‑2示，本专利技术实施例提供一种飞机直流电源参数测试系统 ，其特征在于：包括数据采集组件
、
信号处理组件
、
联控装置
、
上位机及存储设备和其他测试附件；信号处理组件包括多通道切换装置和信号调节装置，多通道切换装置用于测试过程实际需要进行信号筛选，将需测试的通道送入采集通道，利用较少的采集硬件资源实现
、
复杂才是环境下的准确测试；信号调节装置用于在测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种飞机直流电源参数测试系统 ，其特征在于：包括数据采集组件
、
信号处理组件
、
联控装置
、
上位机及存储设备和其他测试附件；所述信号处理组件包括多通道切换装置和信号调节装置，所述多通道切换装置用于测试过程实际需要进行信号筛选，将所需测试的通道送入采集通道，利用较少的采集硬件资源实现
、
复杂才是环境下的准确测试；所述信号调节装置用于在测试过程根据实际需要进行信号筛选，将所需测试的通道送入采集通道，利用较少的采集硬件资源实现多通道
、
复杂测试环境下的准确测试；所述联控装置包括上端接收模块和下端控制模块，所述上端接收模块接收上位机指令，所述下端控制模块模拟负载或实际负载的加载通道，通过上位机协调控制联控装置和测试工控机，在系统中建立与铁鸟试验台联动的联合工作剖面
。2.
根据权利要求1所述的一种飞机直流电源参数测试系统 ，其特征在于：所述数据采集组件用于大量数据采集和分析的需要
。3.
根据权利要求1所述的一种飞机直流电源参数测试系统 ，其特征在于：所述数据采集组件包括 PXIe
架构工控机箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：西安飞豹科技有限公司，
类型：发明
国别省市：