一种侧模多维调整系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种侧模多维调整系统和方法

【技术实现步骤摘要】
一种侧模多维调整系统和方法


[0001]本专利技术涉及一种侧模多维调整系统和方法，属于建筑施工模板

。

技术介绍

[0002]建筑物或构筑物施工中，常会涉及模板的架设和拆除
。
比如对于箱涵工程，一般采用现浇混凝土，在开挖好的沟槽内浇筑混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，施工时箱涵模板安装应做到具有足够的稳定性
、
刚度和强度，在实际混凝土浇筑时，对模板的多维垂直度要求极高，传统现场混凝土浇筑一般采用搭设脚手架的方法支撑模板，再通过现场工人的经验目测或者通过简单仪器例如经纬仪来确定模板的垂直度，这种施工方式工作效率低，工业化水平低，往往测量的垂直度存在很大误差
。
因此，有必要针对台车系统提供一种箱涵侧模多维调整装置及使用方法，实现侧向模板空间三维垂直度的精准测量与自动调整
。

技术实现思路

[0003]针对模板支护中存在的工作效率低
、
工业化水平低
、
测量的垂直度存在很大误差等问题，本申请提供了一种侧模多维调整系统和方法
。
[0004]为解决以上技术问题，本专利技术包括如下技术方案：
[0005]一种侧模多维调整系统，包括：
[0006]所述侧模多维调整系统包括台车架体
、
侧模机构
、
悬挑机构
、
调节机构
、
测距仪
、
倾角传感器和控制器；
[0007]台车架体上设置有呈矩形排布的4个调节机构，所述调节机构一端设置于所述台车架体上，另一端与侧模机构背部上下滑动连接，调节机构能够通过水平伸缩调节侧模机构的位置；
[0008]台车架体上设置有左右两个悬挑机构，所述悬挑机构的一端设置于所述台车架体上，另一端与侧模机构背部铰接，所述悬挑机构用于承担侧模机构的竖向荷载；所述悬挑机构能水平伸缩，与调节机构的长度相适应；
[0009]所述测距仪用于测量侧模机构的模板高度；所述倾角传感器设置于所述侧模机构上，用于测量侧模机构的模板的倾角；
[0010]所述控制器能够计算出侧模机构的模板高度
H
，能够计算出模板底边与水平面夹角
α
、
与垂直面夹角
β
，能够计算出模板侧边与垂直面夹角
γ
，其中垂直面为侧模机构模板的设计位置所在平面；所述控制器能够控制调节机构的调节高度，还能够控制调节机构的伸缩长度
。
[0011]进一步，所述悬挑机构包括伸缩式悬挑梁
、
第一支座和第二支座，所述伸缩式悬挑梁一端通过第一支座和第二支座固定，另一端为伸缩端，伸缩端与侧模机构背部铰接；
[0012]第一支座通过高度调节机构固定在台车架体上，所述高度调节机构用于调节第一支座的高度
。
[0013]进一步，所述高度调节机构包括第一连接板
、
第二连接板
、
托板
、
加劲板
、
调节螺栓和螺栓转动工具；
[0014]所述第一连接板竖直设置，且固定在台车架体上，所述第二连接板设置于所述第一支座的侧部，且与第一连接板叠合设置，所述第一连接板上设置有水平通孔，所述第二连接板上设置有长条孔，长条孔的方向竖直设置，所述第一连接板
、
第二连接板通过设置于水平通孔和长条孔中的螺栓连接；
[0015]所述托板水平设置，且一端与第一连接板靠近底部端头的侧部连接，在托板与第一连接板之间设置加劲板；
[0016]托板上设置有竖向通孔，竖向通孔中设置有调节螺栓，调节螺栓的顶部顶紧第一支座底部；
[0017]所述螺栓转动工具能够使调节螺栓进行转动，调整调节螺栓的伸出托板的高度，进一步调整第一支座的高度
。
[0018]进一步，所述台车架体底部中间部分设置有凹陷的冂形结构；台车架体下方设置有高度可调节的支座；
[0019]所述台车架体通过行走装置进行运输，所述行走装置能够行走至台车架体的冂形结构中，通过调整支座的高度，能够使台车架体搁置于行走装置上并带动台车架体行走
。
[0020]相应地，本专利技术还提供了一种侧模多维调整方法，采用所述的侧模多维调整系统进行调整；所述侧模多维调整方法包括如下步骤：
[0021]步骤一
、
将台车架体设置于基础面上，并通过台车架体初步调整侧模机构的模板高度；在侧模机构上安装倾角传感器和测距仪，并与传感器连接；
[0022]步骤二
、
所述倾角传感器采集侧模机构的倾角数据，并将倾角数据发送至控制器，控制器计算出模板底边与水平面夹角
α
、
与垂直面夹角
β
，能够计算出模板侧边与垂直面夹角
γ
；
[0023]步骤三
、
调整两个悬挑机构的高度使侧模机构的模板一端抬升
B1sin
α
/2
，另一端下降
Bsin
α
/2
，模板中心点高度不变，
α
＝0；其中
B1为侧模机构与两个悬挑机构之间的连接点之间的距离；
[0024]步骤四
、
同步调整同一列的两个调节机构的长度，使
β
＝0；其中
B2为侧模机构与同一行的两个调节机构形成的连接点之间的距离；
[0025]步骤五
、
同步调整同一排的两个调节机构的长度，使
γ
＝0，完成模板机构的模板的角度调节；其中
B3为侧模机构与同一列的两个调节机构形成的连接点之间的距离；
[0026]步骤六
、
同步调整4个调节机构的长度，使侧模机构的模板正面位于垂直面内；
[0027]步骤七
、
根据测距仪测量高度
H
Z
，控制器计算出测距仪测量高度
H
Z
与设计高度
H
S
之间的差值
△
H
，据此通过悬挑机构精准调整侧模机构的模板高度
。
[0028]进一步，所述悬挑机构包括伸缩式悬挑梁
、
第一支座和第二支座，所述伸缩式悬挑梁一端通过第一支座和第二支座固定，另一端为伸缩端，伸缩端与侧模机构背部铰接；第一支座通过高度调节机构固定在台车架体上，所述高度调节机构用于调节第一支座的高度；
[0029]所述高度调节机构包括第一连接板
、
第二连接板
、
托板
、
加劲板
、
调节螺栓和螺栓转动工具；所述第一连接板竖直设置，且固定在台车架体上，所述第二连接板设置于所述第一支座的侧部，且与第一连接板叠合设置，所述第一连接板上设置有水平通孔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种侧模多维调整系统，其特征在于，包括：所述侧模多维调整系统包括台车架体
、
侧模机构
、
悬挑机构
、
调节机构
、
测距仪
、
倾角传感器和控制器；台车架体上设置有呈矩形排布的4个调节机构，所述调节机构一端设置于所述台车架体上，另一端与侧模机构背部上下滑动连接，调节机构能够通过水平伸缩调节侧模机构的位置；台车架体上设置有左右两个悬挑机构，所述悬挑机构的一端设置于所述台车架体上，另一端与侧模机构背部铰接，所述悬挑机构用于承担侧模机构的竖向荷载；所述悬挑机构能水平伸缩，与调节机构的长度相适应；所述测距仪用于测量侧模机构的模板高度；所述倾角传感器设置于所述侧模机构上，用于测量侧模机构的模板的倾角；所述控制器能够计算出侧模机构的模板高度
H
，能够计算出模板底边与水平面夹角
α
、
与垂直面夹角
β
，能够计算出模板侧边与垂直面夹角
γ
，其中垂直面为侧模机构模板的设计位置所在平面；所述控制器能够控制调节机构的调节高度，还能够控制调节机构的伸缩长度
。2.
如权利要求1所述的侧模多维调整系统，其特征在于，所述悬挑机构包括伸缩式悬挑梁
、
第一支座和第二支座，所述伸缩式悬挑梁一端通过第一支座和第二支座固定，另一端为伸缩端，伸缩端与侧模机构背部铰接；第一支座通过高度调节机构固定在台车架体上，所述高度调节机构用于调节第一支座的高度
。3.
如权利要求2所述的侧模多维调整系统，其特征在于，所述高度调节机构包括第一连接板
、
第二连接板
、
托板
、
加劲板
、
调节螺栓和螺栓转动工具；所述第一连接板竖直设置，且固定在台车架体上，所述第二连接板设置于所述第一支座的侧部，且与第一连接板叠合设置，所述第一连接板上设置有水平通孔，所述第二连接板上设置有长条孔，长条孔的方向竖直设置，所述第一连接板
、
第二连接板通过设置于水平通孔和长条孔中的螺栓连接；所述托板水平设置，且一端与第一连接板靠近底部端头的侧部连接，在托板与第一连接板之间设置加劲板；托板上设置有竖向通孔，竖向通孔中设置有调节螺栓，调节螺栓的顶部顶紧第一支座底部；所述螺栓转动工具能够使调节螺栓进行转动，调整调节螺栓的伸出托板的高度，进一步调整第一支座的高度
。4.
如权利要求1至3任一项所述的侧模多维调整系统，其特征在于，所述台车架体底部中间部分设置有凹陷的冂形结构；台车架体下方设置有高度可调节的支座；所述台车架体通过行走装置进行运输，所述行走装置能够行走至台车架体的冂形结构中，通过调整支座的高度，能够使台车架体搁置于行走装置上并带动台车架体行走
。5.
一种侧模多维调整方法，其特征在于，采用如权利要求1至4任一项所述的侧模多维
调整系统进行调整；所述侧模多维调整方法包括如下步骤：步骤一
、
将台车架体设置于基础面上，并通过台车架体初步调整侧模机构的模板高度；在侧模机构上安装倾角传感器和测距仪，并与传感器连接；步骤二
、
所述倾角传感器采集侧模机构的倾角数据，并将倾角数据发送至控制器，控制器计算出模板底边与水平面夹角
α
、
与垂直面夹角
β
，能够计算出模板侧边与垂直面夹角
γ
；步骤三
、
调整两个悬挑机构的高度使侧模机构的模板一端抬升
B1sin
α
/2
，另一端下降
Bsin
α
/2
，模板中心点高度不变，
α
＝0；其中
B1为侧模机构与两个悬挑机构之间的连接点之间的距离；步骤四
、
同步调整同一列的两个调节机构的长度，使
β
＝0；其中
B2为侧模机构与同一行的两个调节机构形成的连接点之间的距离；步骤五
、
同步调整同一排的两个调节机构的长度，使
γ
＝0，完成模板机构的模板的角度调节；其中
B3为侧模机构与同一列的两个调节机构形成的连接点之间的距离；步骤六
、
同步调整4个调节机构的长度，使侧模机构的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴联定，李鑫奎，张松，苏雨萌，马未，
申请(专利权)人：上海建工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：