一种分体式板簧滑板座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式板簧滑板座，包括安装底板，所述安装底板的顶部两侧之间固定连接有限位框体，所述安装底板顶部的前后两端均固定连接有底部延伸过渡板，所述安装底板顶部中心在限位框体内部安装有底部支撑更换机构，所述限位框体的顶部内表面固定连接有顶部延伸过渡板，所述限位框体的顶部内表面的中心安装有顶部支撑更换机构

【技术实现步骤摘要】
一种分体式板簧滑板座


[0001]本技术涉及板簧滑板座
，特别是涉及一种分体式板簧滑板座
。

技术介绍

[0002]板弹簧简称板簧，由不少于一片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧，板弹簧通常用于轮式车辆悬架，最初称为层压或托架弹簧，板弹簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢，在最常见的配置中，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘，对于非常重的车辆，可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧，通常具有逐渐变短的叶片，板弹簧可用于定位和一定程度的阻尼以及弹簧功能，虽然夹层摩擦提供了阻尼作用，但其控制不佳，并导致悬架运动中的静摩擦力，板簧滑板座采用整体式结构，其主要是将板簧滑板座与板簧接触的部分采用淬火处理达到一定的硬度增加板簧滑板座的耐磨性，但在实际应用中依旧存在摩擦
。
[0003]现有的分体式板簧滑板座在使用的过程中由于依旧存在一定的摩擦，在使用的过程中由于不断的磨损需要定期的更换，而现有的整体式结构在拆卸时需要将整个板簧滑板座进行拆卸更换，这就导致整体更换的成本提高，同时针对滑板座顶部和底部与板簧接触的地方均会产生摩擦
。
[0004]因此亟需提供一种分体式板簧滑板座来解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是现有的分体式板簧滑板座在使用的过程中由于不断的磨损需要定期的更换，而现有的整体使结构在拆卸时需要将整个板簧滑板座进行拆卸更换，这就导致整体更换的成本提高，同时针对滑板座顶部和底部与板簧接触的地方均会产生摩擦<br/>。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种分体式板簧滑板座，包括安装底板，所述安装底板的顶部两侧之间固定连接有限位框体，所述安装底板顶部的前后两端均固定连接有底部延伸过渡板；
[0007]所述安装底板顶部中心在限位框体内部安装有底部支撑更换机构，所述限位框体的顶部内表面固定连接有顶部延伸过渡板，所述限位框体的顶部内表面的中心安装有顶部支撑更换机构
。
[0008]本实用型进一步设置为：所述安装底板的每个边角处均开设有圆形通孔
。
[0009]通过上述技术方案，通过多个圆形通孔可以完成整体滑板座的固定安装
。
[0010]本实用型进一步设置为：所述底部支撑更换机构包括卡合在安装底板顶部中心和限位框体内壁底部之间的第一安装卡块，所述第一安装卡块的顶部固定连接有第一耐磨板，所述第一安装卡块和安装底板之间安装有第一螺栓
。
[0011]通过上述技术方案，在使用时，多个板簧插入限位框体内部，在底部延伸过渡板和顶部延伸过渡板之间，使用时整体板簧开始对第一耐磨板产生压力并摩擦
。
[0012]本实用型进一步设置为：所述安装底板的顶部分别开设有与第一安装卡块和第一螺栓相对应的凹槽和螺纹孔
。
[0013]通过上述技术方案，在后期更换时，拧动第一螺栓拆卸整体第一安装卡块，更换新的第一安装卡块即可通过第一螺栓完成固定
。
[0014]本实用型进一步设置为：所述第一安装卡块和第一耐磨板中心均开设有与第一螺栓相对应的通孔
。
[0015]通过上述技术方案，保证了第一螺栓不会影响第一耐磨板对板簧的接触
。
[0016]本实用型进一步设置为：所述顶部支撑更换机构包括卡合在限位框体顶部内表面的第二安装块，所述第二安装块的底部固定连接有第二耐磨板，所述第二安装块和限位框体之间安装有第二螺栓
。
[0017]通过上述技术方案，在使用时，多个板簧插入限位框体内部，在底部延伸过渡板和顶部延伸过渡板之间，使用时整体板簧开始对第二耐磨板产生压力并摩擦
。
[0018]本实用型进一步设置为：所述限位框体的顶部内表面分别开设有与第二安装块和第二螺栓相对应的凹槽和螺纹孔
。
[0019]通过上述技术方案，在后期更换时，拧动第二螺栓拆卸整体第二安装块，更换新的第二安装块即可通过第二螺栓完成固定
。
[0020]本实用型进一步设置为：所述第二安装块和第二耐磨板中心均开设有与第二螺栓相对应的通孔
。
[0021]通过上述技术方案，保证了第二螺栓不会影响第二耐磨板对板簧的接触
。
[0022]本实用型进一步设置为：所述第一耐磨板和第二耐磨板均采用铬钢材料，且分别与第一安装卡块和第二安装块均通过焊接进行固定
。
[0023]通过上述技术方案，铬钢材料具有较好的耐磨性
。
[0024]本技术的有益效果如下：
[0025]本技术通过设计底部支撑更换机构和顶部支撑更换机构，实现了对板簧上下两方面接触面的可拆卸更换，进而无需更换整个滑板座，且通过第一耐磨板和第二耐磨板的接触，极大的提高了整体耐磨强度，增强滑板座使用寿命
。
附图说明
[0026]图1为本技术的立体图；
[0027]图2为本技术的横向剖视图；
[0028]图3为本技术的纵向剖视图；
[0029]图4为本技术的部分结构图
。
[0030]图中：
1、
安装底板；
2、
限位框体；
3、
底部延伸过渡板；
4、
底部支撑更换机构；
401、
第一安装卡块；
402、
第一耐磨板；
403、
第一螺栓；
5、
顶部延伸过渡板；
6、
顶部支撑更换机构；
601、
第二安装块；
602、
第二耐磨板；
603、
第二螺栓
。
具体实施方式
[0031]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确
的界定
。
[0032]请参阅图1和图2，一种分体式板簧滑板座，包括安装底板1，安装底板1的每个边角处均开设有圆形通孔，通过多个圆形通孔可以完成整体滑板座的固定安装，安装底板1的顶部两侧之间固定连接有限位框体2，安装底板1顶部的前后两端均固定连接有底部延伸过渡板3；
[0033]如图1‑
图4所示，安装底板1顶部中心在限位框体2内部安装有底部支撑更换机构4，底部支撑更换机构4包括卡合在安装底板1顶部中心和限位框体2内壁底部之间的第一安装卡块
401
，第一安装卡块
401
的顶部固定连接有第一耐磨板
402
，第一安装卡块
401
和安装底板1之间安装有第一螺栓
403
，在使用时，多个板簧插入限位框体2内部，在底部延伸过渡板3和顶部延伸过渡板5之间，使用时整体板簧开始对第一耐磨板...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种分体式板簧滑板座，包括安装底板
(1)
，其特征在于：所述安装底板
(1)
的顶部两侧之间固定连接有限位框体
(2)
，所述安装底板
(1)
顶部的前后两端均固定连接有底部延伸过渡板
(3)
；所述安装底板
(1)
顶部中心在限位框体
(2)
内部安装有底部支撑更换机构
(4)
，所述限位框体
(2)
的顶部内表面固定连接有顶部延伸过渡板
(5)
，所述限位框体
(2)
的顶部内表面的中心安装有顶部支撑更换机构
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种分体式板簧滑板座，其特征在于：所述安装底板
(1)
的每个边角处均开设有圆形通孔
。3.
根据权利要求1所述的一种分体式板簧滑板座，其特征在于：所述底部支撑更换机构
(4)
包括卡合在安装底板
(1)
顶部中心和限位框体
(2)
内壁底部之间的第一安装卡块
(401)
，所述第一安装卡块
(401)
的顶部固定连接有第一耐磨板
(402)
，所述第一安装卡块
(401)
和安装底板
(1)
之间安装有第一螺栓
(403)。4.
根据权利要求3所述的一种分体式板簧滑板座，其特征在于：所述安装底板
(1)
的顶部分别开设有与第一安装卡块
(401)
和第一螺栓
(403)
相...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄成，黄清学，
申请(专利权)人：重庆隆旺金属铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：