一种齿轮减速的电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种齿轮减速的电机，包括电机壳，所述电机壳下端连接后端盖，上端连接前端盖；所述后端盖上转动连接电机轴，所述电机轴中部侧壁连接定转子组件；所述电机轴下端侧壁连接换向器，所述换向器两侧连接碳刷组件；所述前端盖上连接有齿轮室盖，所述电机轴上端贯穿所述前端盖连接齿轮组件，所述前端盖下端面所述电机轴贯穿处设置有油封；所述电机壳的侧壁下端连接有防水橡胶套。本实用新型专利技术的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种齿轮减速的电机，相对于伺服电机比较节省了成本，相对于无刷电机减少了信号干扰。对于无刷电机减少了信号干扰。对于无刷电机减少了信号干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮减速的电机


[0001]本技术涉及一种齿轮减速的电机。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。电动机是将电能转换为机械能(俗称马达)，发电机是将机械能转换为电能。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
[0003]现有的齿轮减速电机减速效果单一，伺服电机使用成本较高，而无刷电机在使用时会受到信号干扰，使用不平顺，因此针对以上问题提出一种齿轮减速的电机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种齿轮减速的电机，相对于伺服电机比较节省了成本，相对于无刷电机减少了信号干扰。
[0005]实现上述目的的技术方案是：一种齿轮减速的电机，包括电机壳，所述电机壳下端连接后端盖，上端连接前端盖；所述后端盖上转动连接电机轴，所述电机轴中部侧壁连接定转子组件；所述电机轴下端侧壁连接换向器，所述换向器两侧连接碳刷组件；所述前端盖上连接有齿轮室盖，所述电机轴上端贯穿所述前端盖连接齿轮组件，所述前端盖下端面所述电机轴贯穿处设置有油封；所述电机壳的侧壁下端连接有防水橡胶套。
[0006]优选的，所述定转子组件包括定子绕组，所述定子绕组连接在所述电机壳的内壁上，转子绕组连接在所述电机轴侧壁上。
[0007]优选的，所述碳刷组件包括碳刷支架，所述碳刷支架连接在所述后端盖上，所述碳刷支架内连接碳刷框，所述碳刷支架远离所述换向器的一侧通过第一螺丝连接有碳刷挡片，所述碳刷框内设置有碳刷块，所述碳刷块一端与所述碳刷挡片接触，另一端与所述换向器接触。
[0008]优选的，所述碳刷块包括块体，所述块体的一端活动套接在杆件的一端上，所述杆件的另一端连接固定件，所述杆件的外侧套接有弹簧，所述固定件接触所述碳刷挡片，所述块体接触所述换向器。
[0009]优选的，所述齿轮组件包括双联齿轮，所述电机轴上端为齿轮状，下端为光杆，所述电机轴的上端的齿轮状与所述双联齿轮的下端啮合，所述双联齿轮的上端啮合输出轴上的齿轮，所述输出轴的上端凸出在所述齿轮室盖外侧。
[0010]优选的，所述电机壳一侧壁为平面，所述平面下端连接所述防水橡胶套。
[0011]优选的，所述定子绕组的表面涂覆有绝缘保护层。
[0012]优选的，所述前端盖上设置有轴承，所述电机轴穿过所述轴承至所述前端盖上端面。
[0013]优选的，在所述后端盖与所述定子绕组之间设置有衬管，在所述定子绕组上端与所述前端盖之间设置有六角螺母，螺杆穿过所述后端盖、所述衬管和所述定子绕组连接到
所述六角螺母；第二螺丝穿过所述前端盖连接到所述六角螺母。
[0014]本技术的有益效果是：通过设置电机壳下端连接后端盖，上端连接前端盖；后端盖上转动连接电机轴，电机轴中部侧壁连接定转子组件；电机轴下端侧壁连接换向器，换向器两侧连接碳刷组件；前端盖上连接有齿轮室盖，电机轴上端贯穿前端盖连接齿轮组件，本齿轮减速的电机采用电动工具系列定、转子，碳刷及碳刷架构成，输出加齿轮减速结构，此电机用于机械设备上，相对于伺服电机比较节省了成本，相对于无刷电机减少了信号干扰。
附图说明
[0015]图1是本技术的示意图；
[0016]图2是本技术的剖视图；
[0017]图3是本技术的齿轮组件细节图；
[0018]图4是本技术的另一视角示意图；
[0019]图5是本技术碳刷组件的剖视图。
[0020]图中：1、电机壳；2、后端盖；3、前端盖；4、电机轴；5、换向器；6、齿轮室盖；7、防水橡胶套；8、定子绕组；9、转子绕组；10、碳刷支架；11、碳刷框；12、第一螺丝；13、碳刷挡片；14、碳刷块；141、块体；142、杆件；143、固定件；144、弹簧；15、双联齿轮；16、输出轴；17、轴承；18、油封；19、六角螺母；20、螺杆；21、第二螺丝；22、平面；23、衬管。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0022]下面将结合附图对本技术作进一步说明。
[0023]如图1
‑
5所示，一种齿轮减速的电机，包括电机壳1，电机壳1下端连接后端盖2，上端连接前端盖3；后端盖2上转动连接电机轴4，电机轴4中部侧壁连接定转子组件；电机轴4下端侧壁连接换向器5，换向器5两侧连接碳刷组件；前端盖3上连接有齿轮室盖6，电机轴4上端贯穿前端盖3连接齿轮组件，前端盖3下端面电机轴4贯穿处设置有油封18；电机壳1的侧壁下端连接有防水橡胶套7。防水橡胶套7为四孔橡胶套，设置子引出线引出处，加装四孔橡胶套，橡胶套上开有沟槽，涂上密封胶可以起到防水作用，四孔间有间隔将每根导线隔开，从而避免导线间破损引起的短接现象。
[0024]本齿轮减速的电机采用电动工具系列定、转子，碳刷及碳刷架构成，输出加齿轮减速结构，此电机用于机械设备上，相对于伺服电机比较节省了成本，相对于无刷电机减少了信号干扰。
[0025]如图2、4所示，定转子组件包括定子绕组8，定子绕组8连接在电机壳1的内壁上，转子绕组9连接在电机轴4侧壁上。
[0026]如图5所示，碳刷组件包括碳刷支架10，碳刷支架10连接在后端盖2上，碳刷支架10内连接碳刷框11，碳刷支架10远离换向器5的一侧通过第一螺丝12连接有碳刷挡片13，碳刷框11内设置有碳刷块14，碳刷块14一端与碳刷挡片13接触，另一端与换向器5接触。碳刷块14包括块体141，块体141的一端活动套接在杆件142的一端上，杆件142的另一端连接固定件143，杆件142的外侧套接有弹簧144，固定件143接触碳刷挡片13，块体141接触换向器5。碳刷材质选用炭黑基的电化石墨D37系列，这系列碳刷具有优异的换向性和自润滑性能，且电阻小，不但寿命长，而且对换向器的磨损小。碳刷固定是在电机后端盖2上，采用绝缘、耐温较好的复合材料做架构，由模具成型并加上螺丝固定件，碳刷架构内置铜片做的专用碳刷框11，放入碳刷后，在碳刷尾端加装铜制的碳刷挡板，在弹簧144力的作用下，起到与导线连通的作用。
[0027]如图3所示，齿轮组件包括双联齿轮15，电机轴4上端为齿轮状，下端为光杆，电机轴4的上端的齿轮状与双联齿轮15的下端啮合，双联齿轮15的上端啮合输出轴16上的齿轮，输出轴16的上端凸出在齿轮室盖6外侧。电机轴4是带齿轮输出的一体轴，前端连接齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮减速的电机，其特征在于，包括电机壳（1），所述电机壳（1）下端连接后端盖（2），上端连接前端盖（3）；所述后端盖（2）上转动连接电机轴（4），所述电机轴（4）中部侧壁连接定转子组件；所述电机轴（4）下端侧壁连接换向器（5），所述换向器（5）两侧连接碳刷组件；所述前端盖（3）上连接有齿轮室盖（6），所述电机轴（4）上端贯穿所述前端盖（3）连接齿轮组件，所述前端盖（3）下端面所述电机轴（4）贯穿处设置有油封（18）；所述电机壳（1）的侧壁下端连接有防水橡胶套（7）。2.根据权利要求1所述的齿轮减速的电机，其特征在于，所述定转子组件包括定子绕组（8），所述定子绕组（8）连接在所述电机壳（1）的内壁上，转子绕组（9）连接在所述电机轴（4）侧壁上。3.根据权利要求1所述的齿轮减速的电机，其特征在于，所述碳刷组件包括碳刷支架（10），所述碳刷支架（10）连接在所述后端盖（2）上，所述碳刷支架（10）内连接碳刷框（11），所述碳刷支架（10）远离所述换向器（5）的一侧通过第一螺丝（12）连接有碳刷挡片（13），所述碳刷框（11）内设置有碳刷块（14），所述碳刷块（14）一端与所述碳刷挡片（13）接触，另一端与所述换向器（5）接触。4.根据权利要求3所述的齿轮减速的电机，其特征在于，所述碳刷块（14）包括块体（141），所述块体（141）的一端活动套接在杆件（142）的一端上，所述杆件（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯汝生，
申请(专利权)人：南通杰玛电机有限公司，
类型：新型
国别省市：