电动叉车制造技术

一种能耗低、效率高、结构简单、使用方便的电动叉车，电机的传动轴上传动连接有齿轮泵，车架上固定安装有油箱，齿轮泵与油箱相通；所述活动门架与固定门架之间固定连接有举升缸，举升缸与油箱之间连通有举升管路，固定门架与车架之间固定连接有倾斜缸，倾斜缸与油箱之间连通有倾斜管路，举升管路和倾斜管路上连通有多路阀，多路阀上设有举升杆和倾斜杆，举升杆与举升管路相对应，举升杆上连接有举升操纵杆，倾斜杆与倾斜管路相对应，倾斜杆上连接有倾斜操纵杆；所述后桥与后轮为铰接相连，后桥与后轮之间固定连接有转向缸，转向缸与油箱之间连通有转向管路，转向管路上连通有转向器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种叉车，尤其涉及一种电动叉车。
技术介绍
市场上常见的电动叉车其动力源一般由三台直流电机构成，一台是行走电机，一台是举升电机，另一台是转向电机，由于使用多台电机，此种叉车整机功率高(总功率约为 12KW)、能耗高、电池续航时间短、效率低，电控装置十分复杂，故障率高；且由于动力源多， 因此振源多，极易与电瓶箱、车架发生共振，严重影响电动叉车的使用效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能耗低、效率高、结构简单、使用方便的电动叉车。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为一种电动叉车，包括车架，车架前部固定连接有前桥，前桥上安装有前轮，车架后 部固定连接有后桥，后桥上安装有后轮；车架前端铰接有固定门架，固定门架上上下滑动连 接有活动门架，活动门架上上下滑动连接有滑动架，滑动架上安装有货叉；车架上固定安装 有电机，电机与所述前轮传动连接；车架上固定连接有电瓶箱，电瓶箱内设有电瓶，电瓶通 过电路与所述电机相连，其特征是电机的传动轴上传动连接有齿轮泵，车架上固定安装有 油箱，齿轮泵与油箱相通；所述活动门架与固定门架之间固定连接有举升缸，举升缸与油箱 之间连通有举升管路，固定门架与车架之间固定连接有倾斜缸，倾斜缸与油箱之间连通有 倾斜管路，举升管路和倾斜管路上连通有多路阀，多路阀上设有举升杆和倾斜杆，举升杆与 举升管路相对应，举升杆上连接有举升操纵杆，倾斜杆与倾斜管路相对应，倾斜杆上连接有 倾斜操纵杆；所述后桥与后轮为铰接相连，后桥与后轮之间固定连接有转向缸，转向缸与油 箱之间连通有转向管路，转向管路上连通有转向器。根据所述的电动叉车，其特征是所述电机的传动轴上传动连接有主动带轮，所述 前桥上传动连接有变速箱，变速箱一侧传动连接有从动带轮，主动带轮与从动带轮通过皮 带传动连接。根据所述的电动叉车，其特征是所述电机与主动带轮之间传动连接有变速器。根据所述的电动叉车，其特征是所述电机上固定安装有固定架，所述主动带轮和 变速器位于固定架内。根据所述的电动叉车，其特征是所述活动门架上固定连接有定滑轮，定滑轮上连 接有链条，链条的其中一端与所述滑动架固定相连。根据所述的电动叉车，其特征是所述车架上面固定安装有护顶架。根据所述的电动叉车，其特征是所述车架后端固定安装有配重。本专利技术仅使用一台直流电机作为动力源，直接驱动叉车前桥前进或后退，通过多 路阀、液压缸控制货叉的升降和叉车转向，结构简单、使用方便；齿轮泵与电机输出总成直 连，减小了振动，大大降低了能源消耗，使蓄电池的续航能力有了很大提高，工作效率提高。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中电机和齿轮泵的连接结构示意图；图3是本专利技术的液压结构示意图；图4是本专利技术的变速机构结构示意图；图5是图2中连接套的结构示意图；图6是图2中轴承支承座的结构示意图。附图中1、活动门架2、举升缸3、变速手柄4、固定门架5、倾斜缸6、滑动架 7、货叉 8、前桥 9、变速箱 10、电机11、车架 12、油箱 13、后桥 14、转向缸 15、尾架16、电瓶17、配重18、电瓶箱 19、电气箱 20、手刹21、座椅22、举升操纵杆23、护顶架 24、倾斜操纵杆25、方向盘26、变速器27、固定架28、主动带轮 29、连接套 30、轴承支承 座31、齿轮泵 32、固定板 33、轴承 34、圆螺母 35、转向器36、从动带轮 37、举升杆 38、倾斜杆 39、多路阀 40、倾斜管路41、举升管路 42、转向管路 43、操作手柄44、盖形螺母 45、上手柄46、下手柄 47、固定套 48、连接套管49、连接轴 50、上锁片51、固定锁 52、下锁片 53、锁紧螺母54、定位钢球具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步描述一种电动叉车，如图1、图2、图3所示，包括车架11，车架11前部固定连接有前桥8，前桥8上安装有前轮，车架11后部固定连接有后桥13，后桥13上安装有后轮；车架11前 端铰接有固定门架4，固定门架4上上下滑动连接有活动门架1，活动门架1上上下滑动连 接有滑动架6，滑动架6上安装有货叉7 ；车架11上固定安装有电机10，电机10与所述前 轮传动连接；车架11上固定连接有电瓶箱18，电瓶箱18内设有电瓶16，电瓶16通过电路 与所述电机10相连，电机10的传动轴上传动连接有齿轮泵31，车架11上固定安装有油箱 12，齿轮泵31与油箱12相通；所述活动门架1与固定门架4之间固定连接有举升缸2，举升 缸2与油箱12之间连通有举升管路41，固定门架4与车架11之间固定连接有倾斜缸5，倾 斜缸5与油箱12之间连通有倾斜管路40，举升管路41和倾斜管路40上连通有多路阀39， 多路阀39上设有举升杆37和倾斜杆38，举升杆37与举升管路41相对应，举升杆37上连 接有举升操纵杆22，倾斜杆38与倾斜管路40相对应，倾斜杆38上连接有倾斜操纵杆24 ； 所述后桥13与后轮为铰接相连，后桥13与后轮之间固定连接有转向缸14，转向缸14与油 箱12之间连通有转向管路42，转向管路42上连通有转向器35。所述电机10的传动轴上传动连接有主动带轮28，所述前桥8上传动连接有变速箱 9，变速箱9 一侧传动连接有从动带轮36，主动带轮28与从动带轮36通过皮带传动连接。所述电机10与主动带轮28之间传动连接有变速器26。所述电机10上固定安装有固定架 27，所述主动带轮28和变速器26位于固定架27内。 所述活动门架1上固定连接有定滑轮，定滑轮上连接有链条，链条的其中一端与 所述滑动架6固定相连。所述车架11上面固定安装有护顶架23。所述车架11后端固定安 装有配重17。上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构 思和范围进行限定，在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本 专利技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本专利技术的保护范围，本专利技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本专利技术的总体结构包括以下几个部分1.车架部分；主要包括焊接车架11、尾架15 ；车架11和尾架15采用优质钢板及 高强度方管焊接，刚性大、强度高。车架的前端与前桥刚性连接，车架的后端通过后桥支座 和铰轴支撑在后桥上，以适应在不平的路面上行驶。尾架用于连接后桥和配重，整个车架用 于支撑电机、变速箱、蓄电池、配重等主要部件；2.门架部分它是叉车的起重系统，是叉车进行装卸作业的直接工作装置，货物 的卸放、堆垛将由其完成，是叉车的重要组成部分，主要由固定门架4、活动门架1、滑动架 6、货叉7、举升缸2和倾斜缸5组成，门架采用高强度叉车槽钢焊接，结构紧凑，刚度极佳，滑 动架用于安装货叉或其他属具，带动货物沿活动门架升降；3.动力及转向装置主要包括油箱12、电机10、齿轮泵31、多路阀39、变速箱9、前 桥8、转向缸14、后桥13等；4.电机及齿轮泵组件由电机10、变速器26、固定架27、主动带轮28、圆螺母34、 连接套29、轴承33、轴承支承座30、固定板32、齿轮泵31组成。工作原理是直流电机经变 速器减速后通过输出轴、半圆键、主动带轮，由三条三角带、从动带轮驱动前桥前进或后退； 同时经连接套、轴承、轴承支承座、固定架、固定板、带动右端的齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动叉车，包括车架（１１），车架（１１）前部固定连接有前桥（８），前桥（８）上安装有前轮，车架（１１）后部固定连接有后桥（１３），后桥（１３）上安装有后轮；车架（１１）前端铰接有固定门架（４），固定门架（４）上上下滑动连接有活动门架（１），活动门架（１）上上下滑动连接有滑动架（６），滑动架（６）上安装有货叉（７）；车架（１１）上固定安装有电机（１０），电机（１０）与所述前轮传动连接；车架（１１）上固定连接有电瓶箱（１８），电瓶箱（１８）内设有电瓶（１６），电瓶（１６）通过电路与所述电机（１０）相连，其特征是：电机（１０）的传动轴上传动连接有齿轮泵（３１），车架（１１）上固定安装有油箱（１２），齿轮泵（３１）与油箱（１２）相通；所述活动门架（１）与固定门架（４）之间固定连接有举升缸（２），举升缸（２）与油箱（１２）之间连通有举升管路（４１），固定门架（４）与车架（１１）之间固定连接有倾斜缸（５），倾斜缸（５）与油箱（１２）之间连通有倾斜管路（４０），举升管路（４１）和倾斜管路（４０）上连通有多路阀（３９），多路阀（３９）上设有举升杆（３７）和倾斜杆（３８），举升杆（３７）与举升管路（４１）相对应，举升杆（３７）上连接有举升操纵杆（２２），倾斜杆（３８）与倾斜管路（４０）相对应，倾斜杆（３８）上连接有倾斜操纵杆（２４）；所述后桥（１３）与后轮为铰接相连，后桥（１３）与后轮之间固定连接有转向缸（１４），转向缸（１４）与油箱（１２）之间连通有转向管路（４２），转向管路（４２）上连通有转向器（３５）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张波，
申请(专利权)人：张波，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]