一种汽车天窗框架整体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗框架整体结构，包括连接伸缩板，所述连接伸缩板两端对称连接有侧边框，所述侧边框端部设有锁紧螺栓，所述侧边框外侧固定设有固定板，所述固定板上设有固定安装孔，所述侧边框顶部固定设有滑轨，上下两组所述侧边框之间固定设有加强梁，通过设置锁紧螺栓，锁紧螺栓可以对连接伸缩板与侧边框之间进行锁紧固定，松动锁紧螺栓移动上下两组侧边框的位置可以对汽车天窗的宽度进行调节，可以满足不同的安装使用需求，不需要重新设计制造新的框架，可以降低生产成本，过设置加强梁，加强梁可以对上下两组侧边框进行加固，可以提高天窗框架整体的稳定性。可以提高天窗框架整体的稳定性。可以提高天窗框架整体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗框架整体结构


[0001]本技术涉及汽车天窗
，具体来说，涉及一种汽车天窗框架整体结构。

技术介绍

[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，现有的汽车天窗框架作为一个单独的零件，其宽度尺寸固定，当天窗宽度需要调整时，不管调整多少，原有的框架都不能采用了，只能重新设计制造一个新的框架，提高了生产成本。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种汽车天窗框架整体结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种汽车天窗框架整体结构，包括连接伸缩板，所述连接伸缩板两端对称连接有侧边框，所述侧边框端部设有锁紧螺栓，所述侧边框外侧固定设有固定板，所述固定板上设有固定安装孔，所述侧边框顶部固定设有滑轨，上下两组所述侧边框之间固定设有加强梁。
[0007]作为优选，所述加强梁包括连接板，所述连接板上开设有导向滑槽，所述导向滑槽内腔穿插设有锁紧组件，所述锁紧组件端部固定连接有伸缩板。
[0008]作为优选，所述锁紧组件由螺纹柱与固定螺套组成，且所述伸缩板固定设置在螺纹柱一端。
[0009]作为优选，所述连接伸缩板包括纵梁，所述纵梁两端对称固定设有插杆。/>[0010]作为优选，所述侧边框包括框体，所述框体端部开设有插槽，所述框体外侧开设有螺纹孔。
[0011]作为优选，所述插槽与插杆相匹配，且所述锁紧螺栓与螺纹孔相匹配。
[0012]本技术的有益效果为：1、通过设置锁紧螺栓，锁紧螺栓可以对连接伸缩板与侧边框之间进行锁紧固定，松动锁紧螺栓移动上下两组侧边框的位置可以对汽车天窗的宽度进行调节，可以满足不同的安装使用需求，不需要重新设计制造新的框架，可以降低生产成本；
[0013]2、通过设置加强梁，加强梁可以对上下两组侧边框进行加固，可以提高天窗框架整体的稳定性，而且加强梁可以伸缩，可以跟随汽车天窗的宽度进行调节，安装使用方便。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的
一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是根据本技术实施例的一种汽车天窗框架整体结构结构图；
[0016]图2是根据本技术实施例的一种汽车天窗框架整体结构俯视图；
[0017]图3是根据本技术实施例的一种汽车天窗框架整体结构的加强梁结构图；
[0018]图4是根据本技术实施例的一种汽车天窗框架整体结构的侧边框结构图。
[0019]图中：
[0020]1、连接伸缩板；2、侧边框；3、锁紧螺栓；4、固定板；5、固定安装孔；6、滑轨；7、加强梁；8、连接板；9、导向滑槽；10、锁紧组件；11、伸缩板；12、螺纹柱；13、固定螺套；14、纵梁；15、插杆；16、框体；17、插槽；18、螺纹孔。
具体实施方式
[0021]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0022]根据本技术的实施例，提供了一种汽车天窗框架整体结构。
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种汽车天窗框架整体结构，包括连接伸缩板1，连接伸缩板1两端对称连接有侧边框2，侧边框2端部设有锁紧螺栓3，通过锁紧螺栓3可以对连接伸缩板1与侧边框2之间进行锁紧固定，松动锁紧螺栓3移动上下两组侧边框2的位置可以对汽车天窗的宽度进行调节，汽车天窗的宽度调节完毕锁紧固定锁紧螺栓3即可，侧边框2外侧固定设有固定板4，固定板4上设有固定安装孔5，侧边框2顶部固定设有滑轨6，上下两组侧边框2之间固定设有加强梁7，加强梁7可以对上下两组侧边框2进行加固，可以提高天窗框架整体的稳定性，加强梁7包括连接板8，连接板8上开设有导向滑槽9，导向滑槽9内腔穿插设有锁紧组件10，锁紧组件10端部固定连接有伸缩板11，锁紧组件10由螺纹柱12与固定螺套13组成，且伸缩板11固定设置在螺纹柱12一端，松动固定螺套13移动伸缩板11可以对加强梁7的长度进行调节，加强梁7的长度调节完毕锁紧固定固定螺套13即可。
[0025]实施例二
[0026]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种汽车天窗框架整体结构，包括连接伸缩板1，连接伸缩板1两端对称连接有侧边框2，侧边框2端部设有锁紧螺栓3，通过锁紧螺栓3可以对连接伸缩板1与侧边框2之间进行锁紧固定，松动锁紧螺栓3移动上下两组侧边框2的位置可以对汽车天窗的宽度进行调节，汽车天窗的宽度调节完毕锁紧固定锁紧螺栓3即可，侧边框2外侧固定设有固定板4，固定板4上设有固定安装孔5，侧边框2顶部固定设有滑轨6，上下两组侧边框2之间固定设有加强梁7，加强梁7可以对上下两组侧边框2进行加固，可以提高天窗框架整体的稳定性，连接伸缩板1包括纵梁14，纵梁14两端对称固定设有插杆15，插杆15穿插在插槽17内再旋转锁紧锁紧螺栓3即可完成固定。
[0027]实施例三
[0028]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种汽车天窗框架整体结构，包括连接伸
缩板1，连接伸缩板1两端对称连接有侧边框2，侧边框2端部设有锁紧螺栓3，通过锁紧螺栓3可以对连接伸缩板1与侧边框2之间进行锁紧固定，松动锁紧螺栓3移动上下两组侧边框2的位置可以对汽车天窗的宽度进行调节，汽车天窗的宽度调节完毕锁紧固定锁紧螺栓3即可，侧边框2外侧固定设有固定板4，固定板4上设有固定安装孔5，侧边框2顶部固定设有滑轨6，上下两组侧边框2之间固定设有加强梁7，加强梁7可以对上下两组侧边框2进行加固，可以提高天窗框架整体的稳定性，侧边框2包括框体16，框体16端部开设有插槽17，框体16外侧开设有螺纹孔18，插槽17与插杆15相匹配，且锁紧螺栓3与螺纹孔18相匹配，锁紧螺栓3穿插在螺纹孔18内可以对连接伸缩板1进行锁紧固定。
[0029]综上，借助于本技术的上述技术方案，此装置在使用时，通过锁紧螺栓3可以对连接伸缩板1与侧边框2之间进行锁紧固定，松动锁紧螺栓3移动上下两组侧边框2的位置可以对汽车天窗的宽度进行调节，汽车天窗的宽度调节完毕本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗框架整体结构，包括连接伸缩板(1)，其特征在于：所述连接伸缩板(1)两端对称连接有侧边框(2)，所述侧边框(2)端部设有锁紧螺栓(3)，所述侧边框(2)外侧固定设有固定板(4)，所述固定板(4)上设有固定安装孔(5)，所述侧边框(2)顶部固定设有滑轨(6)，上下两组所述侧边框(2)之间固定设有加强梁(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗框架整体结构，其特征在于：所述加强梁(7)包括连接板(8)，所述连接板(8)上开设有导向滑槽(9)，所述导向滑槽(9)内腔穿插设有锁紧组件(10)，所述锁紧组件(10)端部固定连接有伸缩板(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗框架整体结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：何秀龙，
申请(专利权)人：太仓市兰昌金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：