圈梁模板卡具制造技术

本申请涉及圈梁模板卡具，涉及建筑工程技术领域，其包括支撑装置，支撑装置包括固定管和两个移动杆，两个移动杆分别位于固定管的两端且穿设于固定管的内腔，移动杆能够沿固定管滑动；固定管的内腔设有驱动组件，驱动组件包括双向螺杆和两个丝杠螺母，双向螺杆与固定管转动连接，每一移动杆均与一个丝杠螺母固定连接，每一丝杠螺母与双向螺杆的一个螺纹段螺纹连接；移动杆互相远离的端面沿竖直方向设有夹持板，夹持板与移动杆固定连接，夹持板抵接于圈梁模板

【技术实现步骤摘要】
圈梁模板卡具


[0001]本申请涉及建筑工程
，尤其是涉及圈梁模板卡具
。

技术介绍

[0002]随着建筑学的应用于实际建筑中的范围不断增大，建筑在抗震性能也在不断的提升，根据建筑抗震设计规范中在砌体填充墙施工过程中的要求，当墙体高于4米时，墙体半高宜设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁，以保证墙体的稳定性
。
[0003]相关技术中，公开号为
202121645593.9
的申请文件中，公开了一种圈梁模板加固装置，其中要包括，间隔设置的若干外卡具，用于夹紧固定圈梁模板，外卡具上连接有限位件，限位件位于钢筋梁的上方，且限位件的两端面分别位于钢筋笼和圈梁模板之间，顶板上设有多个限位孔，侧板通过改变位于不同的限位孔处，实现对不同宽度的模具进行夹持
。
[0004]针对上述中的相关技术，两个侧板之间的距离说到限位孔的限制，当模板之间的距离正好位于两个限位孔之间时，会导致侧板与模板之间存在有一定的间隙，此时需要填充一定的连接物来消除间隙，浪费材料；或固定一端后调节另一端位于限位孔的位置，在调节使可能会造成模板的移位
。

技术实现思路

[0005]为了从两侧同时对圈梁模板进行限位，同时尽可能的消除圈梁模板和夹持板之间的缝隙，节约材料的同时，提高成型效果，本申请提供圈梁模板卡具
。
[0006]本申请提供圈梁模板卡具，采用如下的技术方案：
[0007]圈梁模板卡具，包括支撑装置，所述支撑装置包括固定管和两个移动杆，两个移动杆分别位于固定管的两端且穿设于所述固定管的内腔，所述移动杆能够沿所述固定管滑动；
[0008]所述固定管的内腔设有驱动组件，所述驱动组件包括双向螺杆和两个丝杠螺母，所述双向螺杆与所述固定管转动连接，每一所述移动杆均与一个所述丝杠螺母固定连接，每一所述丝杠螺母与所述双向螺杆的一个螺纹段螺纹连接；所述移动杆互相远离的端面沿竖直方向设有夹持板，所述夹持板与所述移动杆固定连接，所述夹持板抵接于圈梁模板
。
[0009]通过采用上述技术方案，操作人员在将圈梁模板固定于墙体时，首先将固定管沿垂直于圈梁模板的方向居中放置于圈梁模板的上方，随后驱动双向螺杆旋转，双向螺杆的每一螺纹段均与一个丝杠螺母螺纹连接，丝杠螺母和移动杆固定连接，由于移动杆穿设于固定管的内腔，并受到固定管内壁的限位，使得丝杠螺母沿双向螺杆的长度方向滑动，带动移动杆沿固定管的长度方向滑动，进而带动两侧的夹持板沿固定管的长度方向滑动，通过旋转双向螺杆，同步驱动夹持板运动，改变两个夹持板之间的距离，使夹持板能够抵接于圈梁模板的侧壁，减小夹持板到圈梁模板侧壁之间的缝隙，完成对圈梁模板的夹持限位，提高成型效果
。
[0010]可选的，所述固定管的顶壁设有沉孔，所述驱动组件还包连接轴
、
第一锥齿轮和第
二锥齿轮，所述连接轴穿设于所述沉孔且与所述固定管转动连接，所述第一锥齿轮和所述连接轴同轴固定连接，所述第二锥齿轮和所述双向螺杆同轴固定连接，且所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合
。
[0011]通过采用上述技术方案，沉孔为连接轴的安装提供了安装空间，连接轴旋转，带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮与双向螺杆同轴固定连接，使得双向螺杆旋转，连接轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的配合，使得连接轴可以将驱动力进行转向，进而驱动双向螺杆旋转
。
[0012]可选的，所述连接轴远离所述第一锥齿轮的一端设有连接件，所述连接件与所述连接轴同轴固定连接，所述连接件设有凹槽，凹槽能够容纳电机的输出轴等
。
[0013]通过采用上述技术方案，连接件能够作为连接轴和外接驱动源的传动件，操作人员通过凹槽将连接件与外界驱动件进行连接，并驱动双向螺杆旋转，能够提高操作人员的工作效率，降低操作人员的工作强度
。
[0014]可选的，所述支撑装置还包括锁紧组件，所述锁紧组件包括对拉螺栓和两个蝶形螺母；
[0015]所述夹持板沿水平方向贯穿设有通槽，所述移动杆沿水平方向贯穿设有通孔，所述通槽和所述通孔连通，所述对拉螺栓穿设于所述通槽和所述通孔，两个所述蝶形螺母分别位于所述对拉螺栓的两端，所述蝶形螺母抵接于所述夹持板且与所述对拉螺栓螺纹连接
。
[0016]通过采用上述技术方案，当夹持板位于合适位置后，为了防止丝杠螺母损坏而导致对夹持板的限位效果下降，此时锁紧组件能够对两个夹持板对位置进行锁紧
。
操作人员将对拉螺栓穿设于通槽和通孔，随后将两端的蝶形螺母拧紧，直至蝶形螺母抵接于夹持板的侧壁，此时两个蝶形螺母之间的距离即为两个夹持板之间的最大距离，能够有效防止夹持板对圈梁模板的限位效果下降的问题
。
[0017]可选的，还包括抵接组件，所述抵接组件包括第一螺栓和抵接板，所述夹持板互相远离的端面贯穿设有连接槽，所述第一螺栓穿设于所述连接槽且能够沿所述连接槽滑动，所述第一螺栓与所述夹持板螺纹连接后与所述抵接板转动连接，所述抵接板抵接于圈梁模板
。
[0018]通过采用上述技术方案，当圈梁模板无法完全贴合于夹持板时，操作人员可以通过在连接槽的内腔滑动第一螺栓至合适位置，随后旋转第一螺栓，第一螺栓与夹持板螺纹连接，使得抵接板沿水平方向朝靠近或远离圈梁模板的方向滑动，直至抵接板抵接于圈梁模板的侧壁，进一步提高对圈梁模板的夹持和限位效果
。
[0019]可选的，所述抵接板远离所述第一螺栓的端面设有弹性垫，所述弹性垫与所述抵接板固定连接
。
[0020]通过采用上述技术方案，当圈梁模板的表面光滑或带有一定的倾斜角度时，抵接板无法完全贴合于圈梁模板的侧壁，此时抵接板能够通过挤压弹性垫，弹性垫形变，抹平之间的一定角度，进而提高圈梁模板与抵接板之间的连接效果
。
[0021]可选的，还包括限位组件，所述限位组件包括限位块
、
滑块和第二螺栓，所述第二螺栓穿设于所述连接槽且能够沿所述连接槽滑动，所述第二螺栓与所述夹持板螺纹连接后抵接于所述滑块的侧壁，所述限位块位于所述滑块远离所述第二螺栓的一侧，且与所述滑
块弹性滑动连接
。
[0022]通过采用上述技术方案，当圈梁模板的表面存在有一定的沟槽或凸起时，操作人员可以利用沟槽或凸起对夹持板进行一定的限位，防止夹持板向下滑动
。
第二螺栓沿连接槽滑动至合适位置，此时限位块抵接于圈梁模板的凸起或沟槽处，第二螺栓与夹持板螺纹连接后抵接于滑块的侧壁，进而将滑块固定于夹持板，防止滑块滑动，进而对夹持板提供一定的支撑效果
。
[0023]可选的，所述限位块远离所述滑块的一端为尖头设置
。
[0024]通过采用上述技术方案，尖头设置，便于限位块的插入到沟槽或凸起处，提高了限位块的定位效果，进而提高了对夹持板的支撑效果
。
[0025]综上所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
圈梁模板卡具，其特征在于：包括支撑装置
(1)
，所述支撑装置
(1)
包括固定管
(11)
和两个移动杆
(12)
，两个移动杆
(12)
分别位于固定管
(11)
的两端且穿设于所述固定管
(11)
的内腔，所述移动杆
(12)
能够沿所述固定管
(11)
滑动；所述固定管
(11)
的内腔设有驱动组件
(13)
，所述驱动组件
(13)
包括双向螺杆
(134)
和两个丝杠螺母
(135)
，所述双向螺杆
(134)
与所述固定管
(11)
转动连接，每一所述移动杆
(12)
均与一个所述丝杠螺母
(135)
固定连接，每一所述丝杠螺母
(135)
与所述双向螺杆
(134)
的一个螺纹段螺纹连接；所述移动杆
(12)
互相远离的端面沿竖直方向设有夹持板
(14)
，所述夹持板
(14)
与所述移动杆
(12)
固定连接，所述夹持板
(14)
抵接于圈梁模板
;
所述固定管
(11)
的顶壁设有沉孔
(111)
，所述驱动组件
(13)
还包连接轴
(131)、
第一锥齿轮
(132)
和第二锥齿轮
(133)
，所述连接轴
(131)
穿设于所述沉孔
(111)
且与所述固定管
(11)
转动连接，所述第一锥齿轮
(132)
和所述连接轴
(131)
同轴固定连接，所述第二锥齿轮
(133)
和所述双向螺杆
(134)
同轴固定连接，且所述第一锥齿轮
(132)
和所述第二锥齿轮
(133)
啮合
。2.
根据权利要求1所述的圈梁模板卡具，其特征在于：所述连接轴
(131)
远离所述第一锥齿轮
(132)
的一端设有连接件
(136)
，所述连接件
(136)
与所述连接轴
(131)
同轴固定连接，所述连接件
(136)
设有凹槽，凹槽能够容纳电机的输出轴
。3.
根据权利要求1所述的圈梁模板卡具，其特征在于：所述支撑装置
(1)
还包括锁紧组件
(15)
，所述锁紧组件
(15)
包括对拉螺栓
(151)
和两个蝶形螺母
...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯阳阳，李胜，王龙，张盈盈，
申请(专利权)人：中煤地建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：