一种汽车零件转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件转运装置，包括车轮，所述车轮上端安装有车体，所述车体前端固定安装有车头，所述车体上端固定安装有存放箱，所述存放箱内安装有活动架，所述活动架底端开设有开槽，所述开槽内安装有转杆，所述转杆一端转动连接有电机，所述转杆上固定安装有转齿，本装置设置的转运装置通过车体带动整个存放箱的转动，进而对汽车大型零件实现高效远距离转运，通过电机的转动带动转杆上转齿的转动，进而带动转齿上齿条的移动，由于齿条处于活动架上，进而便于让活动架移动到存放箱外端，便于对活动架内的零件进行搬运，为了保证搬运过程和转运过程中对零件进行缓冲保护，存放箱内安装有缓冲板和弹簧对汽车大型零件起到缓冲保护作用

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件转运装置


[0001]本技术涉及汽车零件生产设备
，具体来说，涉及一种汽车零件转运装置
。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品
。
汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大
。
近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展
。
[0003]传统的汽车零件用转运装置在对汽车零件进行转移时，如果路面不平稳，转移装置会受到颠簸，从而会使得转运装置发生震动，可能对导致汽车零件受到损伤，从而造成了不必要的损失，汽车零件装箱后需要工人进入车厢内对汽车零件进行搬运，车厢内空间较小影响搬运效率，需要一种汽车零件转运装置来解决这一问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零件转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出目前的转移装置会受到颠簸，从而会使得转运装置发生震动，可能对导致汽车零件受到损伤，从而造成了不必要的损失，汽车零件装箱后需要工人进入车厢内对汽车零件进行搬运，车厢内空间较小影响搬运效率的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件转运装置，包括车轮，所述车轮上端安装有车体，所述车体前端固定安装有车头，所述车体上端固定安装有存放箱，所述存放箱内安装有活动架，所述活动架底端开设有开槽，所述开槽内安装有转杆，所述转杆一端转动连接有电机，所述转杆上固定安装有转齿，所述转齿底端啮合有齿条，所述齿条固定安装于活动架上，所述活动架上安装有弹簧，所述弹簧上安装有缓冲板
。
[0006]作为本技术的优选技术方案，所述存放箱一端安装有密封板，所述密封板紧密贴合于存放箱上
。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述转杆与存放箱之间安装有限位件，所述限位件与转杆活动连接
。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述存放箱底端开设有滑动槽，所述滑动槽与活动架滑动连接
。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述缓冲板两端均安装有滑块，所述滑块固定安装于缓冲板上
。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述活动架上开设有滑槽，所述滑槽与缓冲板上的滑块滑动连接
。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012](1)
本技术是一种汽车零件转运装置，本装置设置的转运装置通过车体带动整个存放箱的转动，进而对汽车大型零件实现高效远距离转运，通过电机的转动带动转杆
上转齿的转动，进而带动转齿上齿条的移动，由于齿条处于活动架上，进而便于让活动架移动到存放箱外端，便于对活动架内的零件进行搬运，为了保证搬运过程和转运过程中对零件进行缓冲保护，存放箱内安装有缓冲板和弹簧对汽车大型零件起到缓冲保护作用
。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0014]图1是根据本技术实施例的一种汽车零件转运装置的结构示意图；
[0015]图2是根据本技术实施例的一种汽车零件转运装置存放箱内部的侧视图；
[0016]图3是根据本技术实施例的一种汽车零件转运装置存放箱内部的正视图
。
[0017]附图标记：
[0018]1、
车轮；
2、
车体；
3、
车头；
4、
存放箱；
5、
活动架；
6、
电机；
7、
转杆；
8、
限位件；
9、
转齿；
10、
齿条；
11、
开槽；
12、
滑动槽；
13、
密封板；
14、
缓冲板；
15、
滑块；
16、
滑槽；
17、
弹簧
。
具体实施方式
[0019]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0020]请参阅图1‑3，根据本技术实施例的一种汽车零件转运装置，包括车轮1，所述车轮1上端安装有车体2，所述车体2前端固定安装有车头3，所述车体2上端固定安装有存放箱4，所述存放箱4内安装有活动架5，所述活动架5底端开设有开槽
11
，所述开槽
11
内安装有转杆7，所述转杆7一端转动连接有电机6，所述转杆7上固定安装有转齿9，所述转齿9底端啮合有齿条
10
，所述齿条
10
固定安装于活动架5上，所述活动架5上安装有弹簧
17
，所述弹簧
17
上安装有缓冲板
14。
[0021]其中，设置的转运装置通过车体2带动整个存放箱4的转动，进而对汽车大型零件实现高效远距离转运，传统的汽车零件转运需要进入车厢内对汽车大型零件进行搬运，由于车厢内空间较小，搬运工进入车厢内搬运效率低，本装置通过电机6的转动带动转杆7上转齿的转动，进而带动转齿9上齿条
10
的移动，由于齿条
10
处于活动架5上，进而便于让活动架5移动到存放箱4外端，便于对活动架5内的零件进行搬运，为了保证搬运过程和转运过程中对零件进行缓冲保护，存放箱4内安装有缓冲板
14
和弹簧
17
对汽车大型零件起到缓冲保护作用
。
[0022]本实施例中，存放箱4一端安装有密封板
13
，所述密封板
13
紧密贴合于存放箱4上
。
[0023]其中，密封板
13
的作用是保证存放箱4的密封性能
。
[0024]本实施例中，转杆7与存放箱4之间安装有限位件8，所述限位件8与转杆7活动连接
。
[0025]本实施例中，存放箱4底端开设有滑动槽
12
，所述滑动槽
12
与活动架5滑动连接
。
[0026]其中，滑动槽
12
的作用是便于带动整个活动架5进行滑动
。
[0027]本实施例中，缓冲板
14
两端均安装有滑块
15
，所述滑块
15
固定安装于缓冲板
14
上
。
[0028]本实施例中，活动架5上开设有滑槽
16
，所述滑槽
16
与缓冲板
14
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零件转运装置，其特征在于，包括车轮
(1)
，所述车轮
(1)
上端安装有车体
(2)
，所述车体
(2)
前端固定安装有车头
(3)
，所述车体
(2)
上端固定安装有存放箱
(4)
，所述存放箱
(4)
内安装有活动架
(5)
，所述活动架
(5)
底端开设有开槽
(11)
，所述开槽
(11)
内安装有转杆
(7)
，所述转杆
(7)
一端转动连接有电机
(6)
，所述转杆
(7)
上固定安装有转齿
(9)
，所述转齿
(9)
底端啮合有齿条
(10)
，所述齿条
(10)
固定安装于活动架
(5)
上，所述活动架
(5)
上安装有弹簧
(17)
，所述弹簧
(17)
上安装有缓冲板
(14)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零件转运装置，其特征在于，所述存放箱
(4)
一端安装有密封板

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培，
申请(专利权)人：德瑞汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：