一种可拆卸车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸车架，其技术方案要点是：一种可拆卸车架，包括车架本体，所述车架本体的内壁面固定安装有安装板，所述安装板的一侧固定有固定孔，所述固定孔的内部活动套设有组接块，所述组接块的一侧固定安装有卡接板；拆卸组件，所述拆卸组件设置在所述安装板的一侧，用于对所述车架本体进行拆卸，通过拆卸组件可以将车架本体内的电池仓进行可拆卸安装，在不改变车架本体的主体承重机构的前提下，让车架本体内的电池仓变成可拆卸的状态，方便电池的安装，保证车架本体的承重安全，保护驾驶人员安全，通过卡接槽与卡接板的活动套设，可以将组接块旋钮来将卡接板与卡接槽进行卡接固定，也可以回转旋钮取消固定。也可以回转旋钮取消固定。也可以回转旋钮取消固定。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸车架


[0001]本技术涉及车架
，具体涉及一种可拆卸车架。

技术介绍

[0002]车架是电动车各总成的安装基体(类似于人体的骨骼)，它将电机与车身等总成连成一个有机的整体，即将各总成组成一辆完整的电动车。
[0003]例如公开号为CN217713409U的中国专利，一种可拆卸车架，包括车架本体，其特征在于：所述车架本体上至少一根车架管件上设置有可拆卸的电池管，所述电池管通过连接器与车架管件相连接。所述连接器外部通过锁紧装置锁紧固定。
[0004]上述方案仍存在如下缺点：此可拆卸车架的车架本体上至少一根车架管件上设置有可拆卸的电池管，在车架本体上设置可拆卸的电池管会影响车架整体的承重，可能会从出现车架在承重过程中可拆卸电池管位置与车架安装位置断裂的风险，无法保证驾驶人的安全，为此我们提出了一种可拆卸车架。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可拆卸车架，解决了车架在承重过程中可拆卸电池管位置与车架安装位置断裂的风险，无法保证驾驶人的安全的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种可拆卸车架，包括车架本体，所述车架本体的内壁面固定安装有安装板，所述安装板的一侧固定有固定孔，所述固定孔的内部活动套设有组接块，所述组接块的一侧固定安装有卡接板；拆卸组件，所述拆卸组件设置在所述安装板的一侧，用于对所述车架本体进行拆卸。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置拆卸组件，通过拆卸组件可以将车架本体内的电池仓进行可拆卸安装，在不改变车架本体的主体承重机构的前提下，让车架本体内的电池仓变成可拆卸的状态，方便电池的安装，保证车架本体的承重安全，保护驾驶人员安全。
[0009]较佳的，所述拆卸组件包括电池仓，所述电池仓设置在所述安装板的一侧，所述电池仓的外壁面两侧分别开设有固定槽，所述固定槽的内壁面开设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接板活动套设，所述卡接板的一侧固定安装有垫板，所述固定槽与所述组接块滑动卡接。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置卡接槽，通过卡接槽与卡接板的活动套设，可以将组接块旋钮来将卡接板与卡接槽进行卡接固定，同样也可以通过组接块旋钮将卡接板与卡接槽解除固定来滑出电池仓。
[0011]较佳的，所述电池仓的内壁面开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动卡接有滑动条，所述滑动条的一侧与所述垫板固定安装。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置垫板，通过垫板可以将电池与电池仓的内部底面增加一层防护，避免电池仓的底面受到撞击时损坏到内部电池。
[0013]较佳的，所述垫板的底面开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部分别滑动卡接有两个支撑杆。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置第二滑槽，通过第二滑槽可以便于支撑杆在第二滑槽内进行滑动。
[0015]较佳的，所述支撑杆的中段开设有连接孔，所述连接孔的内部活动套设有活动轴。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置活动轴，通过活动轴可以让两个支撑杆的中段串联，便于支撑杆的张合。
[0017]较佳的，所述支撑杆的底端一侧开设有活动孔，所述活动孔的内部活动套设有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有电动伸缩推杆。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置电动伸缩推杆，通过电动伸缩推杆的伸缩可以带动连接杆，连接杆带动两个支撑杆的底端张合，这样可以便于垫板在电池仓内的抬升下降，从而在电池需要取出时，通过抬升垫板将电池从电池仓内取出。
[0019]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0020]通过设置拆卸组件，通过拆卸组件可以将车架本体内的电池仓进行可拆卸安装，在不改变车架本体的主体承重机构的前提下，让车架本体内的电池仓变成可拆卸的状态，方便电池的安装，保证车架本体的承重安全，保护驾驶人员安全，通过设置卡接槽，通过卡接槽与卡接板的活动套设，可以将组接块旋钮来将卡接板与卡接槽进行卡接固定，同样也可以通过组接块旋钮将卡接板与卡接槽解除固定来滑出电池仓。
[0021]通过设置垫板，通过垫板可以将电池与电池仓的内部底面增加一层防护，避免电池仓的底面受到撞击时损坏到内部电池，通过设置第二滑槽，通过第二滑槽可以便于支撑杆在第二滑槽内进行滑动，通过设置活动轴，通过活动轴可以让两个支撑杆的中段串联，便于支撑杆的张合，通过设置电动伸缩推杆，通过电动伸缩推杆的伸缩可以带动连接杆，连接杆带动两个支撑杆的底端张合，这样可以便于垫板在电池仓内的抬升下降，从而在电池需要取出时，通过抬升垫板将电池从电池仓内取出。
附图说明
[0022]图1是本技术的立体结构示意图；
[0023]图2是本技术的拆分结构示意图；
[0024]图3是本技术的垫板结构示意图；
[0025]图4是本技术的组接块结构示意图
[0026]图5是图3中A的局部结构放大示意图；
[0027]图6是图3中B的局部结构放大示意图。
[0028]附图标记：1、车架本体；2、安装板；3、固定孔；4、组接块；5、卡接板；6、电池仓；7、固定槽；8、卡接槽；9、垫板；10、活动轴；11、支撑杆；12、连接孔；13、活动孔；14、连接杆；15、电动伸缩推杆；16、第一滑槽；17、滑动条；18、第二滑槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]参考图2、图3和图4，一种可拆卸车架，包括车架本体1，所述车架本体1的内壁面固定连接有安装板2，安装板2的一侧固定有固定孔3，固定孔3的内部活动套设有组接块4，组接块4的一侧固定连接有卡接板5，安装板2的一侧设置有拆卸组件，用于对车架本体1进行拆卸，通过设置拆卸组件，通过拆卸组件可以将车架本体1内的电池仓6进行可拆卸安装，在不改变车架本体1的主体承重机构的前提下，让车架本体1内的电池仓6变成可拆卸的状态，方便电池的安装，保证车架本体1的承重安全，保护驾驶人员安全，拆卸组件包括电池仓6，电池仓6设置在安装板2的一侧，电池仓6的外壁面两侧分别开设有固定槽7，固定槽7的内壁面开设有卡接槽8，卡接槽8与卡接板5活动套设，卡接板5的一侧固定连接有垫板9，固定槽7与组接块4滑动卡接，通过设置卡接槽8，通过卡接槽8与卡接板5的活动套设，可以将组接块4旋钮来将卡接板5与卡接槽8进行卡接固定，同样也可以通过组接块4旋钮将卡接板5与卡接槽8解除固定来滑出电池仓6。
[0031]参考图2和图3，电池仓6的内壁面开设有两个第一滑槽16，两个第一滑槽16的内部均滑动卡接有滑动条17，滑动条1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸车架，其特征在于，包括：车架本体(1)，所述车架本体(1)的内壁面固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)的一侧固定有固定孔(3)，所述固定孔(3)的内部活动套设有组接块(4)，所述组接块(4)的一侧固定安装有卡接板(5)；拆卸组件，所述拆卸组件设置在所述安装板(2)的一侧，用于对所述车架本体(1)进行拆卸。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸车架，其特征在于，所述拆卸组件包括：电池仓(6)，所述电池仓(6)设置在所述安装板(2)的一侧，所述电池仓(6)的外壁面两侧分别开设有固定槽(7)，所述固定槽(7)的内壁面开设有卡接槽(8)，所述卡接槽(8)与所述卡接板(5)活动套设，所述卡接板(5)的一侧固定安装有垫板(9)，所述固定槽(7)与所述组接块(4)滑动卡接。3.根据权利要求2所述的一种可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：何栋，税绍宾，林九万，罗志民，王致文，
申请(专利权)人：金彭车业无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：