一种施工电梯防冲撞结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种施工电梯防冲撞结构，包括：第一立柱，第一立柱竖直地固定在施工电梯的底板上的一侧，第一立柱顶部设有第一安装槽，第一安装槽内转动安装有轴杆；第二立柱，第二立柱竖直地固定在底板上与第一立柱相对的一侧，第二立柱顶部设有第二安装槽；防护梁，防护梁的一端置于第一安装槽内，并固定在轴杆上，第一立柱的另一端对应卡在第二安装槽内；辅助梁，辅助梁通过转杆转动安装在防护梁的侧表面上，辅助梁的底部固定有配重底座

【技术实现步骤摘要】
一种施工电梯防冲撞结构


[0001]本技术涉及防护架
，尤其涉及一种施工电梯防冲撞结构
。

技术介绍

[0002]施工电梯通常称为施工升降机，用于升降运输施工工人以及施工所需的物料，施工电梯在协助手持电动车上料运行时，由于电梯轿厢内存在手持电动车因误操作或刹车失灵的情况，导致发生冲撞，有坠落事故发生的风险，因此需要施工电梯加装防冲撞钢梁
。
[0003]参照公告号为
CN218320092U
的中国专利，其公开了一种施工电梯加装防冲撞钢梁，本装置通过使用六颗第一高强螺栓把第一垫片支座与电梯轿厢底部连接，使用六颗第二高强螺栓把第二垫片支座与电梯轿厢底部连接，本钢梁就安装完成了，第一方通
、
第二方通通过销轴与第四方通的一端连接，便于活动；第三方通为工字形，便于与四方通闭合；使得本钢梁比较灵
。
[0004]由于上述装置中，仅通过第四方通对手持电动车起到防护作用，防护范围较小，对手持电动车的防护效果不够理想，同时上述装置通过人力操作第四方通进行打开与关闭，在装满施工物料时，工作人员活动受限，导致第四方通的开闭不够方便
。

技术实现思路

[0005]本技术目的在于提供一种施工电梯防冲撞结构，扩大了对手持电动车的防护阻拦范围，保证防护效果，同时电动控制开闭，更加方便，有效的解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案
。
[0007]一种施工电梯防冲撞结构，包括：
[0008]第一立柱，第一立柱竖直地固定在施工电梯的底板上的一侧，第一立柱顶部设有第一安装槽，第一安装槽内转动安装有轴杆；
[0009]第二立柱，第二立柱竖直地固定在底板上与第一立柱相对的一侧，第二立柱顶部设有第二安装槽；
[0010]防护梁，防护梁的一端置于第一安装槽内，并固定在轴杆上，第一立柱的另一端对应卡在第二安装槽内；
[0011]辅助梁，辅助梁通过转杆转动安装在防护梁的侧表面上，辅助梁的底部固定有配重底座；
[0012]驱动机构，驱动机构设在第一立柱的内腔内，轴杆一端贯穿延伸至内腔内，驱动机构用于驱动轴杆转动；
[0013]控制机构，控制机构设在施工电梯的侧板上，控制机构用于控制驱动机构工作
。
[0014]由此可见，通过控制机构控制驱动机构工作，由驱动机构驱动轴杆转动，进而实现防护梁的转动打开与关闭，代替传统人力开闭，即使工作人员在施工电梯内的活动空间有限，也能控制防护梁进行开闭，更加方便，且省时省力，防护梁关闭呈水平状时，由于辅助梁
通过转杆转动安装在防护梁上，在配重底座重力牵引作用下使辅助梁保持竖直，与防护梁形成垂直交叉状，扩大了对手持电动车的防护范围，提高了防护效果，当防护梁转动打开至竖直状态时，由于配重底座的重力牵引，带动辅助梁转动并与防护梁保持平行，实现辅助梁的转动收纳效果，避免辅助梁与侧板相互阻挡而影响防护梁的打开
。
本防冲撞结构通过在防护梁上加装辅助梁，在防护梁关闭时与防护梁形成了垂直交叉的防护结构，扩大了防护范围，提高防护效果，通过电动控制防护梁开闭，更加方便快捷，整体结构布局合理，实用性高
。
[0015]进一步的，驱动机构包括第一齿轮
、
驱动电机和第二齿轮；第一齿轮固定在轴杆位于内腔内的端部上；驱动电机固定在内腔内，第二齿轮固定在驱动电机的输出轴上，并与第一齿轮啮合
。
[0016]通过控制机构控制驱动电机工作，驱动电机输出轴带动第二齿轮转动，第二齿轮啮合驱动第一齿轮转动，并带动轴杆和防护梁转动，从而实现了防护梁的打开与关闭效果，同时当驱动电机停止工作时，由于第一齿轮和第二齿轮的啮合作用，起到自锁效果，保证防护梁不会随意转动，进一步提升了装置的防护效果
。
[0017]进一步的，控制机构包括控制开关和控制器；控制开关和控制器分别固定在侧板上；控制器与控制开关和驱动电机分别电性连接
。
[0018]在通电状态下，通过按压控制开关，向控制器发出控制信号，由控制器可控制驱动电机进行相应的工作，从而实现防护梁开闭的电动控制
。
[0019]进一步的，控制开关外部设有防护罩，防护罩上铰接有翻盖
。
[0020]通过在控制开关外部安装防护罩，且在防护罩上铰接翻盖，当翻盖关闭时，可对控制开关起到保护效果，防止在施工电梯升降过程中误触控制开关而发生危险，当翻盖翻转打开时，便于使用控制开关
。
[0021]进一步的，第一立柱
、
第二立柱和防护梁上分别固定有反光条
。
[0022]通过在第一立柱
、
第二立柱和防护梁上设置反光条，在夜晚时起到反光警示的效果，体型工作人员注意
。
[0023]进一步的，第一立柱和第二立柱的底部安装有底座，且底座通过螺栓固定在底板上
。
[0024]通过螺栓将底座固定在底板上，实现第一立柱和第二立柱的固定，同时将螺栓拧下，可实现第一立柱和第二立柱的拆卸，使得第一立柱和第二立柱的拆装更加便捷
。
附图说明
[0025]图1为本技术整体结构立体示意图；
[0026]图2为本技术中的防护梁结构安装示意图；
[0027]图3为本技术中的驱动机构结构示意图；
[0028]图4为本技术中的第二立柱结构示意图；
[0029]图5为图1中
A
处结构放大示意图
。
[0030]图中：
01、
施工电梯；
011、
底板；
012、
侧板；
1、
第一立柱；
11、
第一安装槽；
2、
第二立柱；
21、
第二安装槽；
3、
轴杆；
4、
防护梁；
41、
转杆；
5、
驱动机构；
51、
内腔；
52、
第一齿轮；
53、
驱动电机；
54、
第二齿轮；
6、
辅助梁；
61、
配重底座；
7、
控制机构；
71、
控制开关；
711、
防护罩；
712、
翻盖；
72、
控制器；
8、
反光条
。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种施工电梯防冲撞结构，其特征在于，包括：第一立柱（1），所述第一立柱（1）竖直地固定在施工电梯（
01
）的底板（
011
）上的一侧，所述第一立柱（1）顶部设有第一安装槽（
11
），所述第一安装槽（
11
）内转动安装有轴杆（3）；第二立柱（2），所述第二立柱（2）竖直地固定在所述底板（
011
）上与所述第一立柱（1）相对的一侧，所述第二立柱（2）顶部设有第二安装槽（
21
）；防护梁（4），所述防护梁（4）的一端置于所述第一安装槽（
11
）内，并固定在所述轴杆（3）上，所述第一立柱（1）的另一端对应卡在所述第二安装槽（
21
）内；辅助梁（6），所述辅助梁（6）通过转杆（
41
）转动安装在所述防护梁（4）的侧表面上，所述辅助梁（6）的底部固定有配重底座（
61
）；驱动机构（5），所述驱动机构（5）设在所述第一立柱（1）的内腔（
51
）内，所述轴杆（3）一端贯穿延伸至所述内腔（
51
）内，所述驱动机构（5）用于驱动所述轴杆（3）转动；控制机构（7），所述控制机构（7）设在所述施工电梯（
01
）的侧板（
012
）上，所述控制机构（7）用于控制所述驱动机构（5）工作
。2.
根据权利要求1所述的一种施工电梯防冲撞结构，其特征在于：所述驱动机构（5）包括第一齿轮（
52
）
、
驱动电机（
53
）和第二齿轮（
54
）；所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟亮，刘继凯，徐明飞，吴土日，黄宇，
申请(专利权)人：中国建筑工程澳门有限公司，
类型：新型
国别省市：