【技术实现步骤摘要】
一种一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置
[0001]本技术涉及一种刚度及疲劳试验装置的
,特别是一种一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置
。
技术介绍
[0002]在轨道车辆转向架中设一系悬挂弹簧和二系悬挂弹簧,为降低线路和轨道车辆的全寿命周期成本,且实现轻量化结构设计原则,新型一系悬挂复合材料板弹簧系统将成为动车组转向架发展的新方向
。
[0003]对于新型结构悬挂弹簧的试验验证提出了要求
。
为了模拟再现其实际受载情况,对其垂向承载进行试验装置及方法的设计,且实现可调式,适用于不同产品的验证需求
。
设计一套新型一系悬挂弹簧刚度及疲劳试验装置时,其结构紧凑,通用性强,安装简易,操作方便,成本低,且能真实再现实际承载工况非常必要的
。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术的不足,本技术公开了一种一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置,本整套装置紧凑可靠,有效地模拟了一系悬挂弹簧系统在转向架中的承载工况,装夹方便,可调式转臂结构设计,可适用于不同的悬挂系统试验验证
。
[0005]针以上述问题,本技术提出的技术方案是:
[0006]公开一种一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置,包括支撑侧臂及由支撑侧臂处延伸出的传递摆臂,远离支撑侧臂一侧的所述传递摆臂端部连接有加载单元,所述传递摆臂传递加载力至待测试一系悬挂弹簧系统;所述传递摆臂与待测试一系悬挂弹簧系统设置的叠层弹簧固定连接;有效实现对待测试一系悬挂弹簧系统垂向力的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置,其特征在于,包括支撑侧臂(2)及由支撑侧臂(2)处延伸出的传递摆臂(3),远离支撑侧臂(2)一侧的所述传递摆臂(3)端部连接有加载单元(4),所述传递摆臂(3)传递加载力至待测试一系悬挂弹簧系统(7);所述传递摆臂(3)与待测试一系悬挂弹簧系统(7)设置的叠层弹簧(
71
)固定连接;有效实现对待测试一系悬挂弹簧系统垂向力的传递
。2.
根据权利要求1所述一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置,其特征在于,所述加载单元(4)包括受力平台(
41
),及在受力平台(
41
)的底部延伸的传力杆(
42
),所述传力杆(
42
)相对设置在支撑侧臂(2)的两侧,与传递摆臂(3)固定连接
。3.
根据权利要求2所述一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置,其特征在于,所述传递摆臂(3)内设置有安装位(
34
),所述安装位(
34
)内安装有转动轴(5),使转动轴(5)的两侧延伸凸出于传递摆臂(3)外
。4.
根据权利要求3所述一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置,其特征在于,所述传力杆(
42
)底部设置有内凹的安装槽一(
43
),所述安装槽一(
43
)与安装在传递摆臂(3)内部的转动轴(5)卡合连接
。5.
根据权利要求1所述一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置,其特征在于,所述传递摆臂(3)与叠层弹簧(
71
)之间设置有橡胶弹簧固定板(6)
。6.
根据权利要求5所述一系悬挂弹簧系统刚度及疲劳试验装置,其特征在于,所述叠层弹簧(
技术研发人员:王叶青,刘波,林达文,黄涛,刘晓倩,宁明龙,陈尉,
申请(专利权)人:株洲时代新材料科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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