一种电控汽车副驾室陪驾装置,其包括在电控汽车驾驶室内安装的方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵、底板及底板底部的电机,方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵组成驾驶室操作系统,其特征在于,其还包括:在电控汽车副驾室内安装的第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵、信号发射器,第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵组成副驾室操作系统,信号发射器分别与驾驶室操作系统、副驾室操作系统相接;电机上安装有信号接收器;信号发射器上设有一切换总开关。本实用新型专利技术结构简单,可以为汽车和学车人提供安全保证,减少了交通事故的发生,利国利民。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种陪驾装置,尤其是一种电控汽车副驾室陪驾装置。
技术介绍
现有的电控汽车中,普通电控汽车都没有陪驾装置,学车人在行驶过程中由于尚 未掌握熟练开车技巧,极易引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种电控汽车副驾室陪驾装置,解决了现有的普通电 控汽车没有安装陪驾装置的不便,减少了交通事故的发生。本技术的目的是这样实现的一种电控汽车副驾室陪驾装置,其包括在电控 汽车驾驶室内安装的方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵、底板及底板底部的电机,方 向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵组成驾驶室操作系统,其特征在于,其还包括在电控 汽车副驾室内安装的第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵、信号 发射器,第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵组成副驾室操作系 统,信号发射器分别与驾驶室操作系统、副驾室操作系统相接;电机上安装有信号接收器, 信号接收器接收来自信号发射器的信号;信号发射器上设有一切换总开关,通过切换总开 关来选择驾驶室操作系统和副驾室操作系统。本技术的优点是结构简单,可以为汽车和学车人提供安全保证,减少了交通 事故的发生,利国利民。附图说明图1是本技术结构框图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作详细说明。如图1所示,一种电控汽车副驾室陪驾装置,其包括在电控汽车驾驶室内安装的方向 盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵、底板及底板底部的电机,方向盘、刹车、油门、离合总泵、制 动总泵组成驾驶室操作系统;在电控汽车副驾室内安装的第二方向盘、第二刹车、第二油门、第 二离合总泵、第二制动总泵、信号发射器,第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第 二制动总泵组成副驾室操作系统,信号发射器分别与驾驶室操作系统、副驾室操作系统相接; 电机上安装有信号接收器,信号接收器接收来自信号发射器的信号;信号发射器上设有一切换 总开关。使用时,通过切换总开关来选择驾驶室操作系统,或者选择副驾室操作系统;若总开 关切换至副驾室操作系统,那么副驾室操作员对第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总 泵、第二制动总泵的操作会产生系列信号,该信号由信号发射器发射,信号接收器接收该信号, 信号接收器根据信号来控制底板底部的电机,从而达到副驾室也可操作电控汽车的目的。权利要求一种电控汽车副驾室陪驾装置,其包括在电控汽车驾驶室内安装的方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵、底板及底板底部的电机,方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵组成驾驶室操作系统,其特征在于,其还包括在电控汽车副驾室内安装的第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵、信号发射器,第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵组成副驾室操作系统,信号发射器分别与驾驶室操作系统、副驾室操作系统相接;电机上安装有信号接收器,信号接收器接收来自信号发射器的信号;信号发射器上设有一切换总开关,通过切换总开关来选择驾驶室操作系统和副驾室操作系统。专利摘要一种电控汽车副驾室陪驾装置,其包括在电控汽车驾驶室内安装的方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵、底板及底板底部的电机,方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵组成驾驶室操作系统,其特征在于,其还包括在电控汽车副驾室内安装的第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵、信号发射器,第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵组成副驾室操作系统,信号发射器分别与驾驶室操作系统、副驾室操作系统相接;电机上安装有信号接收器;信号发射器上设有一切换总开关。本技术结构简单,可以为汽车和学车人提供安全保证,减少了交通事故的发生,利国利民。文档编号G09B9/04GK201622714SQ20102014139公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日专利技术者周勇 申请人:周勇本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电控汽车副驾室陪驾装置,其包括在电控汽车驾驶室内安装的方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵、底板及底板底部的电机,方向盘、刹车、油门、离合总泵、制动总泵组成驾驶室操作系统,其特征在于,其还包括:在电控汽车副驾室内安装的第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵、信号发射器,第二方向盘、第二刹车、第二油门、第二离合总泵、第二制动总泵组成副驾室操作系统,信号发射器分别与驾驶室操作系统、副驾室操作系统相接;电机上安装有信号接收器,信号接收器接收来自信号发射器的信号;信号发射器上设有一切换总开关,通过切换总开关来选择驾驶室操作系统和副驾室操作系统。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:周勇,
申请(专利权)人:周勇,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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