一种离子膜电解槽开车并网装置制造方法及图纸

一种离子膜电解槽开车并网装置，包括电解槽，所述电解槽的阴极室均与阴极出口总管连通，所述阴极出口总管与氢气管道连通，所述氢气管道连接至氢气总管，所述电解槽的阳极室均与阳极出口总管连通，所述阳极出口总管与氮气管道连通，所述氮气管道连接至氮气总管，所述氢气管道上并联设置有氢气支道，所述氮气管道上并联设置有氮气支道，所述氢气管道和氮气管道上均设置有切断阀，所述氢气支道和氮气支道上均设置有调节阀

【技术实现步骤摘要】
一种离子膜电解槽开车并网装置


[0001]本技术属于离子膜电解槽控制
，具体涉及一种离子膜电解槽开车并网装置
。

技术介绍

[0002]离子膜电解槽开车过程一般包括一次充水
、
二次充水
、
充液
、
并网
、
循环
、
送电，并网的作用就是将阳极和阴极出口总管的气相压力增压到与电解装置氯气
、
氢气气体总管压力一致的等级，当该电解槽开车后，所在的工艺环境与已开车的电解槽的工艺环境一样，保证电解槽的正常运行
。
[0003]当前离子膜电解槽设备布局如图1所示
。
开车过程中的并网方法是，在阳极和阴极出口气相管路上增加快速接头
1'
，另一端连接氮气管道
2'
或氢气管道
3'
，在氮气管道
2'、
氢气管道
3'
上安装有手动阀门
V1、V2
，当电解槽
8'
需要进行并网作业时，人工将氮气的快速插头
1'
连接到氯气和氢气管道上，连接前需将
V1、V2
阀门关闭，连接牢靠后，通过观察阳极出口总管
7'
和阴极出口总管
6'
上的压力
P1、P2
，以及
P2
‑
P1
的压力差，进行手动阀门的逐渐打开，直到
P1、P2
与氯气总管
4'、
氢气总管
5'
上的压力一致
。
[0004]当前并网存在的问题有：
[0005](1)
人工进行现场设备的操作，存在中毒
、
火灾
、
触电
、
腐蚀等危险；
[0006](2)
人员的操作能力直接影响电解槽并网的质量，严重时可能造成设备损坏；
[0007](3)
人工操作时，需要对数据进行观察，存在数据可靠性的危险；
[0008](4)
操作工作不能形成数据记录，不便于事故分析；
[0009](5)
所需氮气的质量
(
包括纯度
、
压力等
)
，影响并网的质量
。

技术实现思路

[0010]针对上述
技术介绍
介绍中存在的问题，本技术的目的在于提供了一种规避了所需氮气的质量要求，提高了生产控制的准确性，提高了设备的控制精度，提高了自动化水平，提高了设备的精细化管理水平，提高了生产的可靠性，改善了劳动者的工作环境，对生产的安全性
、
操作人员的安全性起到了保护作用的离子膜电解槽开车并网装置
。
[0011]本技术采用的技术方案是：
[0012]一种离子膜电解槽开车并网装置，包括电解槽，所述电解槽的阴极室均与阴极出口总管连通，所述阴极出口总管与氢气管道连通，所述氢气管道连接至氢气总管，所述电解槽的阳极室均与阳极出口总管连通，所述阳极出口总管与氮气管道连通，所述氮气管道连接至氮气总管，其特征在于：所述氢气管道上并联设置有氢气支道，所述氮气管道上并联设置有氮气支道，所述氢气管道和氮气管道上均设置有切断阀，所述氢气支道和氮气支道上均设置有调节阀
。
本技术需要开车并网时，只要关闭主管上的切断阀，逐步打开支道上的调节阀即可
。
[0013]进一步，所述切断阀是自动切断阀，其与控制其阀门通断的控制器电性连接
。
本实
用新型可以通过控制器将切断阀与开车过程顺序进行关联
。
[0014]进一步，所述调节阀是自动调节阀，其与控制其阀门开度的控制器电性连接
。
本技术可以通过控制器将调节阀与阳极
、
阴极出口总管压力进行关联，实现自动并网
。
[0015]进一步，所述阴极出口总管
、
阳极出口总管上均设置有压力表
。
[0016]进一步，所述电解槽的阴极室均与阴极进口总管连通
。
[0017]进一步，所述电解槽的阳极室均与阳极进口总管连通
。
[0018]进一步，所述电解槽的阳极室和阴极室是间隔排布设置
。
[0019]本技术与现有技术相比，其显著优点包括：通过设备的改造，改善了生产控制方式，提高了生产控制的准确性，提高了设备的控制精度，提高了自动化水平，提高了设备的精细化管理水平，改善了劳动者的工作环境，对生产的安全性
、
操作人员的安全性起到了保护作用，可以形成历史数据，对事故分析补充了数据依据
。
附图说明
[0020]图1是现有技术的结构示意图
。
[0021]图2是本技术的结构示意图
。
[0022]图中：1‑
电解槽；
11
‑
阴极室；
12
‑
阳极室；2‑
阴极出口总管；3‑
阳极出口总管；4‑
氢气管道；
41
‑
氢气支道；5‑
氢气总管；6‑
氮气管道；
61
‑
氮气支道；7‑
氮气总管；8‑
阳极进口总管；9‑
阴极进口总管；
V1
‑
第二调节阀；
V2
‑
第一调节阀；
V3
‑
第二切断阀；
V4
‑
第一切断阀
。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施例来对本技术进行进一步说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式
。
本领域技术人员应该认识到，本技术涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案
、
改进方案和等效方案
。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征
。
在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种离子膜电解槽开车并网装置，包括电解槽，所述电解槽的阴极室均与阴极出口总管连通，所述阴极出口总管与氢气管道连通，所述氢气管道连接至氢气总管，所述电解槽的阳极室均与阳极出口总管连通，所述阳极出口总管与氮气管道连通，所述氮气管道连接至氮气总管，其特征在于：所述氢气管道上并联设置有氢气支道，所述氮气管道上并联设置有氮气支道，所述氢气管道和氮气管道上均设置有切断阀，所述氢气支道和氮气支道上均设置有调节阀
。2.
根据权利要求1所述的一种离子膜电解槽开车并网装置，其特征在于：所述切断阀是自动切断阀，其与控制其阀门通断的控制器电性连接
。3.
根据权利要求1或2所述的一种离子膜电解槽开车并网装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：申永鹏，余卓明，张轩，
申请(专利权)人：上海芮晨机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：