横移车模台防脱槽限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了横移车模台防脱槽限位装置，属于横移车限位技术领域。本实用新型专利技术包括方形底座，所述方形底座的正面固定连接有方管，所述方管表面的前侧与后侧均固定连接有轴承支架，所述轴承支架的内侧插接有轴承杆，所述轴承杆的表面固定连接有轴承，所述轴承支架的外侧固定连接有阻挡垫片，所述阻挡垫片包裹在轴承杆的表面并与轴承杆的表面接触，所述方形底座表面的顶部与底部均开设有安装槽，所述轴承支架的表面固定连接有固定铁片，所述固定铁片的数量为两个且分别位于轴承支架的斜边与竖直边。本实用新型专利技术能够提高现有横移车限位装置精准度，使横移车在异常状态下能够进行二次防护保障措施，防止模台脱轨造成机械伤害事故。故。故。

【技术实现步骤摘要】
横移车模台防脱槽限位装置


[0001]本技术属于横移车限位
，具体为横移车模台防脱槽限位装置。

技术介绍

[0002]横移车是在水平船台与下水设施之间横移船舶用的平车，分整体式和分节式两种。现有的横移车主要通过底部滚轮与导轨配合进行移动，但是现有的横移车限位装置精准度不足，缺少横移车异常状态下二次防护保障措施，在模台转运完毕下降放置时限位装置定位存在偏差，容易导致模台脱轨造成机械伤害事故。
[0003]因此，需要对横移车限位装置进行设计改造。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供横移车模台防脱槽限位装置，具备提高横移车转运安装准确度的优点，解决了现有的横移车限位装置精准度不足，缺少横移车异常状态下二次防护保障措施，在模台转运完毕下降放置时限位装置定位存在偏差，容易导致模台脱轨造成机械伤害事故的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：横移车模台防脱槽限位装置，包括方形底座；
[0006]所述方形底座的正面固定连接有方管，所述方管表面的前侧与后侧均固定连接有轴承支架，所述轴承支架的内侧插接有轴承杆，所述轴承杆的表面固定连接有轴承。
[0007]所述轴承支架的外侧固定连接有阻挡垫片，所述阻挡垫片包裹在轴承杆的表面并与轴承杆的表面接触。
[0008]所述固定铁片的数量为两个且分别位于轴承支架的斜边与竖直边。
[0009]本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术能够提高现有横移车限位装置精准度，使横移车在异常状态下能够进行二次防护保障措施，防止模台脱轨造成机械伤害事故。
[0011]2、本技术通过设置阻挡垫片，能够对轴承杆进行支撑，防止轴承杆出现滑动位移。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图。
[0013]图2为本技术正视结构示意图。
[0014]图3为本技术立体结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]如图1至图3所示，本实施例横移车模台防脱槽限位装置包括方形底座1；方形底座
1的正面固定连接有方管2，方管2表面的前侧与后侧均固定连接有轴承支架3，轴承支架3的内侧插接有轴承杆4，轴承杆4的表面固定连接有轴承5。
[0017]参考图1，轴承支架3的外侧固定连接有阻挡垫片6，阻挡垫片6包裹在轴承杆4的表面并与轴承杆4的表面接触。
[0018]本实施例通过设置阻挡垫片6，能够对轴承杆4进行支撑，防止轴承杆4出现滑动位移。
[0019]参考图1，方形底座1表面的顶部与底部均开设有安装槽7。
[0020]本实施例通过设置安装槽7，能够便于用户对方形底座1进行安装，方便方形底座1调节安装位置。
[0021]参考图1，轴承支架3的表面固定连接有固定铁片8。
[0022]本实施例通过设置固定铁片8，能够提高轴承支架3的整体强度，避免轴承支架3出现断裂。
[0023]参考图1，固定铁片8的数量为两个且分别位于轴承支架3的斜边与竖直边。
[0024]本实施例通过设置两个固定铁片8，可以进一步提高轴承支架3的稳定性。
[0025]本技术将方形底座1通过安装槽7安装在横移车的底部，当横移车下落时，位于方管2底部的轴承5首先与模台底部的轨道凹槽槽体接触，此时轴承5滚动使模台回归到正确的位置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.横移车模台防脱槽限位装置，包括方形底座(1)；其特征在于：所述方形底座(1)的正面固定连接有方管(2)，所述方管(2)表面的前侧与后侧均固定连接有轴承支架(3)，所述轴承支架(3)的内侧插接有轴承杆(4)，所述轴承杆(4)的表面固定连接有轴承(5)。2.根据权利要求1所述的横移车模台防脱槽限位装置，其特征在于：所述轴承支架(3)的外侧固定连接有阻挡垫片(6)，所述阻挡垫片(6)包裹在轴承杆(4)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋超，吕飞，包键，刘玉，闫子豪，曹琨，张洪运，侯阳，
申请(专利权)人：中建科技集团华东有限公司，
类型：新型
国别省市：