一种民航施工用划线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种民航施工用划线装置，包括底板，所述底板的前端安装有清理机构，所述底板的一侧靠后端安装有烘干机构，所述清理机构包括清理箱，所述清理箱安装在底板的前端，所述清理箱的内部安装有第一电机，所述第一电机输出轴一端安装有斜齿，贯穿所述清理箱的底部活动安装有清理盘，所述清理盘的顶部且位于清理箱的内部安装有相同的斜齿，所述清理箱的顶部安装有调节箱，贯穿所以调节箱的一侧活动安装有调节杆，贯穿所述调节箱的顶部靠一侧活动安装有螺杆；本实用新型专利技术所述的一种民航施工用划线装置，便于地面的清理，方便标线杆的调节，同时有利于加快热熔涂料的冷却和凝固，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种民航施工用划线装置


[0001]本技术涉及民航施工
，特别涉及一种民航施工用划线装置。

技术介绍

[0002]民航是民用航空，施工时需要在跑道上进行划线，用以帮助飞行员在落地时识别接地区域，保障飞机在意外情况下冲出跑道时的安全，因此需要使用一种划线装置，本方案具体涉及一种民航施工用划线装置；
[0003]现有的民航施工用划线装置在使用时，由于施工场地的地面灰尘颗粒较多，不方便清理，使热熔涂料与地面的粘附性降低，并且在划线完成后，不方便热熔涂料的冷却，使凝固时间加长，降低工作效率，给实际使用带来了一定的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种民航施工用划线装置，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种民航施工用划线装置，包括底板，所述底板的前端安装有清理机构，所述底板的一侧靠后端安装有烘干机构，所述清理机构包括清理箱，所述清理箱安装在底板的前端，所述清理箱的内部安装有第一电机，所述第一电机输出轴一端安装有斜齿，贯穿所述清理箱的底部活动安装有清理盘，所述清理盘的顶部且位于清理箱的内部安装有相同的斜齿，所述清理箱的顶部安装有调节箱，贯穿所以调节箱的一侧活动安装有调节杆，贯穿所述调节箱的顶部靠一侧活动安装有螺杆，所述螺杆的顶部安装有旋钮，所述螺杆的底部且位于调节杆的外围安装有压块，所述调节杆的外侧且位于清理箱的前端安装有标线杆。
[0007]作为本技术的进一步方案，两个所述斜齿呈垂直啮合连接设置，清理盘位于清理箱的底部呈活动旋转设置。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述调节杆位于调节箱的内部呈活动伸缩设置，螺杆位于压块的顶部呈活动连接设置。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述烘干机构包括烘干箱，烘干箱安装在底板的一侧靠后端，贯穿烘干箱的前后端均安装有防尘网，烘干箱的内部安装有第二电机，贯穿烘干箱的底部且位于第二电机底部的输出轴安装有风扇。
[0010]作为本技术的进一步方案，两个所述防尘网呈对称设置，烘干箱内外侧通过防尘网呈相互连通设置。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述风扇与第二电机输出轴呈同步旋转设置，风扇与地面呈垂直设置。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置清理机构，使用清理盘，通过第一电机带动清理盘旋转，使清理盘接触地面，便于划线时地面的清理，提高热熔涂料与地面的粘附性，通过使用标线杆，
便于路线的校准，使用压块，将调节杆调节合适后，通过旋转旋钮，使螺杆带动压块与调节杆接触，便于调节杆的调节和固定；
[0014]通过设置烘干机构，使用风扇，第二电机带动风扇旋转，加快空气的流动并吹至热熔涂料上，有利于加快热熔涂料的冷却和凝固，提高工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术一种民航施工用划线装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种民航施工用划线装置中清理机构的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术一种民航施工用划线装置中烘干机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术一种民航施工用划线装置中烘干机构的内部结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、清理机构；3、烘干机构；4、清理箱；5、第一电机；6、斜齿；7、清理盘；8、调节箱；9、调节杆；10、螺杆；11、旋钮；12、压块；13、标线杆；14、烘干箱；15、防尘网；16、第二电机；17、风扇。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]如图1
‑
4所示，一种民航施工用划线装置，包括底板1，底板1的前端安装有清理机构2，底板1的一侧靠后端安装有烘干机构3，清理机构2包括清理箱4，清理箱4安装在底板1的前端，清理箱4的内部安装有第一电机5，第一电机5输出轴一端安装有斜齿6，贯穿清理箱4的底部活动安装有清理盘7，清理盘7的顶部且位于清理箱4的内部安装有相同的斜齿6，清理箱4的顶部安装有调节箱8，贯穿所以调节箱8的一侧活动安装有调节杆9，贯穿调节箱8的顶部靠一侧活动安装有螺杆10，螺杆10的顶部安装有旋钮11，螺杆10的底部且位于调节杆9的外围安装有压块12，调节杆9的外侧且位于清理箱4的前端安装有标线杆13，通过将料桶内的热熔涂料流入料斗内，通过料斗进行划线，由于民航施工道路有较多灰尘颗粒影响热熔涂料的吸附，通过清理盘7的旋转，便于预划线地面的清理。
[0022]本实施例中，两个斜齿6呈垂直啮合连接设置，清理盘7位于清理箱4的底部呈活动旋转设置，通过启动第一电机5带动两个斜齿6旋转，并带动清理盘7旋转，对预划线的地面进行清理，提高热熔涂料的吸附性。
[0023]本实施例中，调节杆9位于调节箱8的内部呈活动伸缩设置，螺杆10位于压块12的顶部呈活动连接设置，调节杆9位于调节箱8内活动伸缩，进行调节校准预先设置的划线路线，通过旋转旋钮11，便于调节杆9的固定。
[0024]本实施例中，烘干机构3包括烘干箱14，烘干箱14安装在底板1的一侧靠后端，贯穿烘干箱14的前后端均安装有防尘网15，烘干箱14的内部安装有第二电机16，贯穿烘干箱14的底部且位于第二电机16底部的输出轴安装有风扇17，通过启动第二电机16，使风扇17旋转吹向地面，外部空气通过防尘网15进入，便于热熔涂料的快速凝结，加强热熔涂料与地面的吸附。
[0025]本实施例中，两个防尘网15呈对称设置，烘干箱14内外侧通过防尘网15呈相互连通设置，外部空气通过防尘网15进入烘干箱14内部，防尘网15将外部空气中的灰尘颗粒进
行过滤。
[0026]本实施例中，风扇17与第二电机16输出轴呈同步旋转设置，风扇17与地面呈垂直设置，通过第二电机16使风扇17旋转，加快热熔涂料的凝固，提高工作效率。
[0027]需要说明的是，本技术为一种民航施工用划线装置，在使用时，首先通过料桶将热熔涂料加热搅匀流至料斗内，通过料桶使热熔涂料粘附在地面进行划线，由于民航施工场地的地面灰尘颗粒较多，影响热熔涂料的粘附性，当进行划线清理时，通过启动第一电机5带动其中一个斜齿6旋转，并带动另一个斜齿6同步旋转，使清理盘7旋转并接触地面对划线的地面进行清理，通过拉动标线杆13，使调节杆9位于调节箱8内伸缩活的，使标线杆13与预先设置的线路或边缘线进行校准，通过旋转旋钮11，使螺杆10在螺纹作用下向下滑动，并带动压块12接触调节杆9，使调节杆9固定，通过标线杆13进行校准路线，划线后进行烘干时，通过启动第二电机16，带动风扇17旋转，使外部空气通过防尘网15进入烘干箱14内，防尘网15将外部空气中的灰尘颗粒进行过滤，通过风扇17将空气吹至划好的热熔涂料上，加快热熔涂料的冷却和凝固。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种民航施工用划线装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的前端安装有清理机构(2)，所述底板(1)的一侧靠后端安装有烘干机构(3)，所述清理机构(2)包括清理箱(4)，所述清理箱(4)安装在底板(1)的前端，所述清理箱(4)的内部安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)输出轴一端安装有斜齿(6)，贯穿所述清理箱(4)的底部活动安装有清理盘(7)，所述清理盘(7)的顶部且位于清理箱(4)的内部安装有相同的斜齿(6)，所述清理箱(4)的顶部安装有调节箱(8)，贯穿所以调节箱(8)的一侧活动安装有调节杆(9)，贯穿所述调节箱(8)的顶部靠一侧活动安装有螺杆(10)，所述螺杆(10)的顶部安装有旋钮(11)，所述螺杆(10)的底部且位于调节杆(9)的外围安装有压块(12)，所述调节杆(9)的外侧且位于清理箱(4)的前端安装有标线杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种民航施工用划线装置，其特征在于：两个所述斜齿(6)呈垂直啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张耕，
申请(专利权)人：张耕，
类型：新型
国别省市：