一种轮对轴承组装机制造技术

本实用新型专利技术的技术方案公开了一种轮对轴承组装机，包括机架体、龙门组成、轴承压装装置、轮对定位装置、轮对同步升降装置、中心测高装置、旋转装置和中心定位装置；中心定位装置包括箱体、滑动块、油缸和锁紧板，箱体安装在机架体中心位置，箱体上对称设置滑槽，滑动块对称安装在滑槽中，滑动块沿滑槽前后方向移动，油缸设置在滑动块的前侧或后侧，且油缸和滑动块连接，锁紧板对称设置在滑动块的外侧，且锁紧板一端插入箱体中顶紧在滑动块上，另一端通过销轴和轮对定位装置连接。通过中心定位装置、轴承压装装置等各部件相互配合，实现轴承的精准压装，有效避免轮对在压装轴承时发生窜动，结构简单，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种轮对轴承组装机


[0001]本技术属于轴承压装
，具体涉及到一种轮对轴承组装机。

技术介绍

[0002]轮对轴承组装机也称为轮对轴承压装机，通常由机械系统、液压系统和电控系统三大部件组成，机械系统中的机架体是整个装置的安装基础，其它部件组装后均安装在机架体上。当各部件组装、调试工作完成后，可整体运往生产场地，机架体落入基础坑，机架体上安装的钢轨与地面钢轨对接，调节器调平后固定。专利CN 206445476 U公开了一种轴承压装机，机械系统由机架体、压装装置、轮对定位装纸、轮对同步升降装置、测高装置、旋转装置、锁紧装置、辅助轨和盖板组成，压装装置由压装基体、滑动座、定位块、顶针、顶紧油缸、压装油缸和压装套组成，压装机体上设置有滑动轨道，顶针固定在滑动座上，顶针设于压装套内，顶针与定位块连接，定位块的两侧安装有顶紧油缸，两侧的顶紧油缸推动定位块使顶针定位并顶紧车轴，压装油缸和压装套采用螺栓连接，轮对定位后由锁紧装置将滑动座锁定在预定位置，实现轴承压装过程平稳，但是轮对在压装轴承时会发生窜动，且压装装置需要锁紧装置锁定从而防止其轴向移动，结构复杂。因此，需要研发一种可以有效防止轮对在压装轴承时发生窜动，且压装装置的锁定结构简单的轴承组装机。

技术实现思路

[0003]为了解决现有的技术问题，本技术提供了一种轮对轴承组装机，通过中心定位装置、轴承压装装置等各部件相互配合，实现轴承的精准压装，有效避免轮对在压装轴承时发生窜动，结构简单，安装方便。
[0004]本技术的技术方案是：一种轮对轴承组装机，包括机架体、龙门组成、轴承压装装置、轮对定位装置、轮对同步升降装置、中心测高装置、旋转装置和中心定位装置；所述机架体是整个装置的安装基体，龙门组成、轴承压装装置、轮对定位装置、轮对同步升降装置、中心测高装置、旋转装置和中心定位装置均安装在机架体上，龙门组成固定在机架体的上方，龙门组成的下部中间设置轴承压装装置，轴承压装装置对称安装在机架体上方的左右两侧，中心测高装置对称安装在轴承压装装置内侧的机架体上，轮对定位装置对称安装在中心测高装置内侧的机架体上，轮对同步升降装置安装在2个轮对定位装置之间的机架体上，旋转装置安装在轴承压装装置内侧上方，中心定位装置安装在轮对同步升降装置的上侧，且中心定位装置的两端和轮对定位装置连接；
[0005]所述中心定位装置包括箱体、滑动块、油缸和锁紧板，箱体安装在机架体中心位置，箱体上对称设置滑槽，滑动块对称安装在滑槽中，滑动块沿滑槽前后方向移动，油缸设置在滑动块的前侧或后侧，且油缸和滑动块连接，锁紧板对称设置在滑动块的外侧，且锁紧板一端插入箱体中顶紧在滑动块上，另一端通过销轴和轮对定位装置连接。
[0006]进一步地，所述滑动块和锁紧板顶紧的位置为斜面结构。
[0007]进一步地，所述油缸共2个，每个油缸连接不同的滑动块。
[0008]进一步地，所述轮对定位装置外侧设置钢轨，机架体上设置钢轨固定座，钢轨固定在钢轨固定座两端上方，钢轨固定座的左部和右部设置升降座导向板，轮对定位装置沿升降座导向板上下移动，中心定位装置的销轴穿过升降座导向板后和轮对定位装置固定，升降座导向板外侧通过箱体连接螺杆穿过钢轨后和机架体固定，中心定位装置的箱体固定在钢轨固定座中部上端，中心定位装置的油缸固定在钢轨固定座的前端或后端。
[0009]进一步地，所述轴承压装装置包括压装基体、套缸压装油缸、顶针和轴端顶针套，所述压装基体安装在机架体上，套缸压装油缸固定在压装基体上方，套缸压装油缸的小油缸和顶针连接，套缸压装油缸的大油缸和轴端顶针套连接，轴端顶针套套设在顶针外壁上。
[0010]进一步地，所述龙门组成包括立柱和横梁，立柱固定在机架体的左右两侧，两个立柱的上端通过横梁固定连接，立柱的内侧为竖直结构，外侧为斜面结构。
[0011]进一步地，所述龙门组成、轴承压装装置、轮对定位装置、轮对同步升降装置、中心测高装置、旋转装置和中心定位装置的中心位于同一轴线上。
[0012]采用上述技术方案，本技术实现的有益效果如下：
[0013]（1）本技术通过中心定位装置实现轮对定位后的锁紧，有效避免轮对在压装轴承时发生窜动，提高轴承压装精度，结构简单，自动化操作，省时省力。
[0014]（2）本技术的轴承压装装置将现有技术中的三个油缸集成为一个套缸压装油缸，采用套缸的形式，节省安装空间，且无需设置锁紧装置，只需要通过压装基体即可固定在机架体上，且可以调整位置以适应长轴和短轴的压装要求，结构简单，安装方便，省时省力，占用空间小。
[0015]（3）通过机架体与各部件之间的相互配合，实现轴承的自动压装，压装精度高，操作简简单，安装方便，便于检修。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为中心定位装置的结构示意图；
[0018]图3为轴承压装装置的结构示意图；
[0019]图4为龙门组成的结构示意图。
[0020]图中，机架体1、龙门组成2、轴承压装装置3、轮对定位装置4、轮对同步升降装置5、中心测高装置6、旋转装置7、中心定位装置8、钢轨11、钢轨固定座12、升降座导向板13、箱体连接螺杆14、立柱21、横梁22、压装基体31、套缸压装油缸32、顶针33、轴端顶针套34、箱体81、滑动块82、油缸83、锁紧板84、滑槽85、销轴86。
实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
实施例
[0022]参照图1
‑
4中，一种轮对轴承组装机，包括机架体1、龙门组成2、轴承压装装置3、轮对定位装置4、轮对同步升降装置5、中心测高装置6、旋转装置7和中心定位装置8；所述机架体1是整个装置的安装基体，龙门组成2、轴承压装装置3、轮对定位装置4、轮对同步升降装
置5、中心测高装置6、旋转装置7和中心定位装置8均安装在机架体1上，龙门组成2固定在机架体1的上方，龙门组成2的下部中间设置轴承压装装置3，轴承压装装置3对称安装在机架体1上方的左右两侧，中心测高装置6对称安装在轴承压装装置3内侧的机架体1上，轮对定位装置4对称安装在中心测高装置6内侧的机架体1上，轮对同步升降装置5安装在2个轮对定位装置4之间的机架体1上，旋转装置7安装在轴承压装装置3内侧上方，中心定位装置8安装在轮对同步升降装置5的上侧，且中心定位装置8的两端和轮对定位装置4连接；
[0023]所述中心定位装置8包括箱体81、滑动块82、油缸83和锁紧板84，箱体81安装在机架体1中心位置，箱体81上对称设置滑槽85，滑动块82对称安装在滑槽85中，滑动块82沿滑槽85前后方向移动，油缸83设置在滑动块82的前侧或后侧，且油缸83和滑动块82连接，锁紧板84对称设置在滑动块82的外侧，且锁紧板84一端插入箱体81中顶紧在滑动块82上，另一端通过销轴86和轮对定位装置4连接。
[0024]机架体1是用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮对轴承组装机，其特征在于：包括机架体（1）、龙门组成（2）、轴承压装装置（3）、轮对定位装置（4）、轮对同步升降装置（5）、中心测高装置（6）、旋转装置（7）和中心定位装置（8）；所述机架体（1）是整个装置的安装基体，龙门组成（2）、轴承压装装置（3）、轮对定位装置（4）、轮对同步升降装置（5）、中心测高装置（6）、旋转装置（7）和中心定位装置（8）均安装在机架体（1）上，龙门组成（2）固定在机架体（1）的上方，龙门组成（2）的下部中间设置轴承压装装置（3），轴承压装装置（3）对称安装在机架体（1）上方的左右两侧，中心测高装置（6）对称安装在轴承压装装置（3）内侧的机架体（1）上，轮对定位装置（4）对称安装在中心测高装置（6）内侧的机架体（1）上，轮对同步升降装置（5）安装在2个轮对定位装置（4）之间的机架体（1）上，旋转装置（7）安装在轴承压装装置（3）内侧上方，中心定位装置（8）安装在轮对同步升降装置（5）的上侧，且中心定位装置（8）的两端和轮对定位装置（4）连接；所述中心定位装置（8）包括箱体（81）、滑动块（82）、油缸（83）和锁紧板（84），箱体（81）安装在机架体（1）中心位置，箱体（81）上对称设置滑槽（85），滑动块（82）对称安装在滑槽（85）中，滑动块（82）沿滑槽（85）前后方向移动，油缸（83）设置在滑动块（82）的前侧或后侧，且油缸（83）和滑动块（82）连接，锁紧板（84）对称设置在滑动块（82）的外侧，且锁紧板（84）一端插入箱体（81）中顶紧在滑动块（82）上，另一端通过销轴（86）和轮对定位装置（4）连接。2.根据权利要求1所述的一种轮对轴承组装机，其特征在于：所述滑动块（82）和锁紧板（84）顶紧的位置为斜面结构。3.根据权利要求1所述的一种轮对轴承组装机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：田艳，李辉扬，李鹏飞，姜桐，
申请(专利权)人：青岛四机设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：