多路阀制造技术

一种适于控制流体到不同热流体回路的流的多路阀，包括阀壳体，阀流控制器和密封系统。阀流控制器布置在阀壳体中以控制通过阀壳体的流。密封系统配置成在阀壳体和阀流控制器之间密封。间密封。间密封。

【技术实现步骤摘要】
多路阀
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2023年1月10日提交的美国临时申请序列号63/438,118的优先权，该美国临时申请通过引用并入本文中。


[0003]本公开涉及多路阀，并且尤其涉及用于控制加热和/或冷却流体到车辆中的各种热流体回路的流的多路阀。更具体地说，本公开涉及一种机电多路阀。

技术介绍

[0004]多路阀被用于控制流体到车辆中的各种热流体回路的流。然而，需要具有增加数量的可能流动路径和改善的密封的多路阀。

技术实现思路

[0005]为此，本公开提供了一种多路阀，其控制加热和/或冷却流体到车辆中的不同热流体回路的流，并具有改善的密封。多路阀可以包括阀壳体和定位在壳体中的阀流控制器，以控制流体通过阀壳体的流。可以控制加热和/或冷却流体的流以将流体引导到车辆中的不同热流体回路。
[0006]根据本申请的方面，阀壳体可以包括联接到热流体回路的歧管的阀壳体本体和壳体端盖。阀壳体本体可以成形为限定阀空腔和通向阀空腔的多个孔。壳体端盖可以联接到阀壳体的第二端，以关闭到阀空腔的第二端开口。
[0007]根据本申请的方面，阀流控制器可以包括布置在阀壳体本体的阀空腔中的阀转子。阀转子可以各自配置成相对于阀壳体本体绕阀轴线旋转。当阀转子绕阀轴线旋转时，阀转子可以与阀壳体协作以在阀壳体中限定多个流动路径，以控制流体通过阀壳体的流。
[0008]根据本申请的方面，多路阀的阀流控制器还可以包括致动器，该致动器联接到阀转子以控制阀转子绕轴的旋转。致动器可以将阀转子相对于阀壳体旋转到不同的预定位置，以建立通过壳体的不同的流动路径。
[0009]根据本申请的方面，多路阀还可以包括密封系统，该密封系统配置成在阀转子和阀壳体的阀壳体本体之间形成密封接合。密封系统可以包括密封件，该密封件位于形成在阀壳体本体中的连接孔中。
[0010]根据本申请的方面，密封系统还可以包括偏置组件，该偏置组件配置成当阀转子相对于阀壳体本体处于预选择的位置时，在阀转子上施加轴向力。当阀转子处于不同的预选择的位置中的一个时，偏置组件可以选择性地向阀转子施加轴向力，以推动阀转子进入与第二密封件接合的预定水平。
[0011]根据本申请的方面，多通阀可以包括阀壳体、阀流控制器和密封系统。阀壳体可以包括：阀壳体本体，沿着阀轴线轴向地延伸；以及壳体端盖，联接到阀壳体本体的第一端。阀壳体本体可以成形为限定阀空腔和通向阀空腔的多个孔。壳体端盖可以联接到阀壳体的第
一端以关闭到阀空腔的端开口。
[0012]根据本申请的方面，阀流控制器可以包括致动器和布置在阀壳体本体的阀空腔中的阀转子。阀转子可以配置成绕阀轴线相对于阀壳体本体旋转。致动器可联接到阀转子以驱动阀转子绕阀轴线旋转。当阀转子绕阀轴线旋转到多个不同的预定位置时，阀转子可以与阀壳体协作以限定多个流动路径，以控制流体通过阀壳体的流。
[0013]根据本申请的方面，密封系统可以配置成在阀转子和阀壳体本体之间密封。密封系统可以包括偏置组件，该偏置组件配置成当阀转子处于多个不同的预定位置中的一个时，选择性地在阀转子上施加轴向力，以推动阀转子远离壳体端盖，以增加阀转子和阀壳体本体之间的密封。
[0014]根据本申请的方面，密封系统还可以包括密封件。密封件可以轴向地位于阀转子和阀壳体之间。密封件可以包括特氟龙材料。
[0015]根据本申请的方面，偏置组件可以包括：凸轮斜坡，在阀壳体的轴向面向的表面上；以及多个凸轮表面，在阀转子上。多个凸轮表面可以配置成当阀转子绕阀轴线旋转到多个不同的预定位置时，接合在阀壳体上的凸轮斜坡。
[0016]根据本申请的方面，阀壳体本体可以包括环形外壁、壳体基部和与壳体端盖相对的端壁。环形外壁可以在阀轴线周围延伸以限定阀空腔。壳体基部可以从环形外壁延伸并且形成为限定多个孔，该多个孔相对于阀轴线通过壳体基部径向地延伸。端壁可以形成为包括通向空腔的入口孔。密封系统还可以包括密封件，该密封件位于形成在端壁中的入口孔中。
[0017]根据本申请的方面，阀转子可以包括阀转子板、多个阀转子壁和阀轴线。多个阀转子壁可以远离阀转子板轴向地延伸，并且可以周向地间隔开以限定多个第二阀端口。阀轴线可以从第二阀转子板通过阀壳体的壳体端盖轴向地延伸到终端，该终端位于壳体端盖外部并且联接到致动器。
[0018]根据本申请的方面，阀转子板可以形成为包括第二转子通孔。第二转子通孔可以相对于阀轴线通过阀转子轴向地延伸，使得流体的流能够平行于阀轴线通过阀转子轴向地流动。
[0019]根据本申请的方面，阀转子可以包括阀转子板、多个阀转子壁和阀轴线。多个阀转子壁可以远离阀转子板轴向地延伸，并且可以周向地间隔开以限定多个第二阀端口。阀轴线可以从第二阀转子板轴向地延伸。
[0020]根据本申请的方面，阀转子板可以形成为包括第二转子通孔，该第二转子通孔相对于阀轴线通过阀转子轴向地延伸。第二转子通孔可以相对于阀轴线通过阀转子轴向地延伸，使得流体的流能够平行于阀轴线通过阀转子轴向地流动。
[0021]根据本申请的方面，偏置组件可以包括：凸轮斜坡，在阀壳体的轴向面向的表面上；以及多个凸轮表面，在包括在阀转子中的多个阀转子壁中的每个阀转子壁上。多个凸轮表面可以配置成当阀转子绕阀轴线旋转到多个不同的预定位置时，接合在阀壳体上的凸轮斜坡。
[0022]根据本申请的方面，密封系统还可以包括密封件。密封件可以轴向地位于阀转子和阀壳体之间。
[0023]利用本公开的多路阀，提供了具有增加数量的流动路径和改善的密封的多路阀。
阀转子可以绕相同轴旋转并且协作以限定增加数量的流动路径。这种布置不仅因为流动路径较不复杂，而且密封系统也使用用于密封件的较少的材料，改善了阀壳体本体中的孔之间的密封，并减小了阀转子上的摩擦。阀转子与相应密封件的增加的接合也改善了阀转子与阀壳体本体之间的密封，并减少了它们之间的泄漏。阀转子与仅在预选的位置处应用的相应密封件的这种增加的接合也减少了使阀转子在不同位置之间旋转所需的扭矩量，并减少了密封件本身的磨损。
[0024]在考虑举例说明如当前所认识到的实现本公开的最佳方式的说明性实施方式时，本公开的其它特征对于本领域的技术人员来说将变得显而易见。
附图说明
[0025]详细说明特别参考附图，其中：
[0026]图1是配置成控制流体到车辆中的各种热流体回路的流的多路阀的立体示意图；
[0027]图2是图1的多路阀的分解图；
[0028]图3是图1的多路阀的分解图；
[0029]图4是包括在图2的多路阀中的阀壳体本体和阀流控制器的分解图，其中阀壳体的部分被断开；
[0030]图5是包括在图2的多路阀中的阀转子和壳体端盖的立体图；
[0031]图6是图5的阀转子的正视图；
[0032]图7是示出图1的多路阀的不同模式以及在不同模式A至E中的每个模式下创建的不同流动路径的表；
[0033]图8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多路阀，包括：阀壳体，包括：阀壳体本体，沿着阀轴线轴向地延伸；以及壳体端盖，联接到所述阀壳体本体的第一端，所述阀壳体本体成形为限定阀空腔和通向所述阀空腔的多个孔，并且所述壳体端盖联接到所述阀壳体的所述第一端以关闭到所述阀空腔的端开口，阀流控制器，包括：阀转子，布置在所述阀壳体本体的所述阀空腔中，并且配置成相对于所述阀壳体本体绕所述阀轴线旋转；以及致动器，联接到所述阀转子以驱动所述阀转子绕所述阀轴线旋转，并且当所述阀转子绕所述阀轴线旋转到多个不同的预定位置时，所述阀转子与所述阀壳体协作以限定多个流动路径，以控制流体通过所述阀壳体的流；以及密封系统，配置成在所述阀转子和所述阀壳体本体之间密封，所述密封系统包括偏置组件，所述偏置组件配置成当所述阀转子处于所述多个不同的预定位置中的一个时，选择性地在所述阀转子上施加轴向力，以推动所述阀转子远离所述壳体端盖，以增加所述阀转子和所述阀壳体本体之间的密封。2.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述密封系统还包括密封件，所述密封件轴向地位于所述阀转子和所述阀壳体之间。3.根据权利要求2所述的多路阀，其特征在于，所述密封件包括特氟龙材料。4.根据权利要求1至3中任一项所述的多路阀，其特征在于，所述偏置组件包括：凸轮斜坡，在所述阀壳体的轴向面向的表面上；以及多个凸轮表面，在所述阀转子上，所述多个凸轮表面配置成当所述阀转子绕所述阀轴线旋转到所述多个不同的预定位置时，接合在所述阀壳体上的所述凸轮斜坡。5.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述阀壳体本体包括：环形外壁，在所述阀轴线周围延伸以限定所述阀空腔；壳体基部，从所述环形外壁延伸并且形成为限定所述多个孔，所述多个孔相对于所述阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔治，
申请(专利权)人：斯丹特美国公司，
类型：新型
国别省市：