一种无人机固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种无人机固定装置，涉及无人机技术领域，包括第三底座，所述第三底座的顶部连接有机身，所述机身的两侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部连接有伸缩杆，所述支撑架的底部固定连接有第一底座，所述第一底座的顶部固定连接有挡板，所述第一底座的顶部贯穿开设有第一螺栓通孔，所述第一螺栓通孔螺纹连接有第一螺栓。本实用新型专利技术通过机身连接的支撑架，支撑架内部连接有伸缩杆，支撑架的底部固定连接第一底座，当携带的装置体积较大时，通过伸缩杆可以调整无人机携带物品的空间，第一底座表面贯穿开设有第一螺栓通孔，通过第一螺栓螺纹连接第一底座与携带装置，第一底座的顶部连接有挡板，减小了安全隐患。减小了安全隐患。减小了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机固定装置


[0001]本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机固定装置。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，应用领域：遥感测绘：首先说遥感，就是遥远的感知，广义来说，就是没有到目标区域去，利用遥控技术，进行当地情况的查询。狭义上讲，就是卫星图片及航飞图片。测绘遥感，就是利用遥感技术，在计算机上面进行计算并且能够达到测绘目的行为。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN211943709U的“一种无人机的固定装置”，包括驱动风扇、驱动电机、安装板、风机和固定机构，所述驱动风扇的下端通过联轴器连接有驱动电机，所述驱动电机固定连接有安装板，所述安装板的中部贯穿连接有固定机构，所述安装板的下端安装有风机；所述固定机构包括螺纹杆、第一杆体、第二杆体、第一齿轮、第二齿轮和微型电机；所述螺纹杆的一端通过螺纹连接有第一杆体，所述螺纹杆的另一端通过螺纹连接有第二杆体，所述螺纹杆的中部固定连接有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述第二齿轮连接有微型电机，所述微型电机连接有安装板。通过硅胶吸嘴吸附建筑物表面以固定无人机，实现无人机的定点稳定工作。
[0004]但是现有的一些无人机在使用的过程中对一些体积比较大的测绘仪器就无法有效的进行携带，只能携带一些体积较小的测绘仪器，在测绘仪器和无人机连接处遭到损坏时，测绘仪器再被携带至高空，就有可能会发生安全隐患，对地面上的人员车辆造成不可挽回的后果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在无人机在面对一些体积较大的装置或物品时无法调整自身的携带空间和因连接处损坏时无法有效承重造成安全隐患的问题，而提出的一种无人机固定装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种无人机固定装置，包括第三底座，所述第三底座的顶部连接有机身，所述机身的两侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部连接有伸缩杆，所述支撑架的底部固定连接有第一底座，所述第一底座的顶部固定连接有挡板，所述第一底座的顶部贯穿开设有第一螺栓通孔，所述第一螺栓通孔螺纹连接有第一螺栓。
[0007]优选的，所述第三底座的底部连接有滑轨，所述滑轨的内侧表面开设有卡扣开孔，所述卡扣开孔一端安装有弹簧，所述弹簧的另一端连接有卡扣。
[0008]优选的，所述机身的一端连接有无人机机翼，所述第三底座的底部贯穿开设有第二螺栓通孔，所述第二螺栓通孔螺纹连接有第二螺栓。
[0009]优选的，所述无人机机翼的顶部连接有第二底座，所述第二底座的顶部连接有转
动轴。
[0010]优选的，所述转动轴的表面连接有无人机旋叶，所述转动轴的顶部固定连接有固定块。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过机身连接的支撑架，提供支撑，支撑架内部连接有伸缩杆，支撑架的底部固定连接第一底座，当携带的装置体积较大时，通过伸缩杆可以调整无人机携带物品的空间，第一底座表面贯穿开设有第一螺栓通孔，通过第一螺栓螺纹连接第一底座与携带装置，第一底座的顶部连接有挡板，减小了安全隐患。
[0013]2、本技术中，通过第三底座底部固定连接的滑轨，滑轨内部表面开设的卡扣开孔，卡扣连接有弹簧，滑轨确保了携带装置的水平和垂直方向的稳定性，滑轨还能进行一部分的承重，分摊了支撑架的的压力，避免因损坏而导致携带物品掉落造成安全隐患。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种无人机固定装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种无人机固定装置的部分结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种无人机固定装置的部分结构示意图。
[0017]图例说明：1、第一底座；2、支撑架；3、伸缩杆；4、挡板；5、第一螺栓；6、无人机机翼；7、无人机旋叶；8、固定块；9、转动轴；10、第二底座；11、机身；12、第一螺栓通孔；13、第三底座；14、滑轨；15、卡扣；16、卡扣开孔；17、第二螺栓通孔；18、第二螺栓；19、弹簧。
具体实施方式
[0018]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
图3所示，本技术提供一种技术方案：一种无人机固定装置，包括第三底座13，第三底座13的顶部连接有机身11，机身11的两侧固定连接有支撑架2，支撑架2的内部连接有伸缩杆3，支撑架2的底部固定连接有第一底座1，第一底座1的顶部固定连接有挡板4，第一底座1的顶部贯穿开设有第一螺栓通孔12，第一螺栓通孔12螺纹连接有第一螺栓5，第三底座13的底部贯穿开设有第二螺栓通孔17，第二螺栓通孔17螺纹连接有第二螺栓18。
[0022]在本实施例中，第三底座13的顶部固定连接有机身11，机身11的两侧固定连接有支撑架2，支撑架2提供支撑，支撑架2的内部安装有伸缩杆3一些较大体积的装置或物品需要携带时就可以调整支撑架2内部的伸缩杆3，调整到需要携带的大小，支撑架2的底部固定连接有第一底座1，装置或物品放置在第一底座1上，第一底座1的表面贯穿开设有第一螺栓通孔12，第一螺栓5通过第一螺栓通孔12将第一底座1与携带物品或装置螺纹连接，减少安
全隐患，第一底座1的顶部固定连接有挡板4，挡板4可以有效阻拦物品的掉落。
[0023]实施例2
[0024]如图1
‑
图3所示，第三底座13的底部连接有滑轨14，滑轨14的内侧表面开设有卡扣开孔16，卡扣开孔16一端安装有弹簧19，弹簧19的另一端连接有卡扣15，机身11的一端连接有无人机机翼6，无人机机翼6的顶部连接有第二底座10，第二底座10的顶部连接有转动轴9，转动轴9的表面连接有无人机旋叶7，转动轴9的顶部固定连接有固定块8。
[0025]在本实施例中，第三底座13提供支撑作用，第三底座13的底部连接有滑轨14，滑轨14能进行一部分的承重，还能避免繁琐的安装步骤，滑轨14的内侧表面开设有卡扣开孔16，卡扣开孔16的一端安装有弹簧19，弹簧19的弹力能将卡扣15弹出或收缩至卡扣开孔16，弹簧19的另一端连接有卡扣15，卡扣15能将固定位置，使装置不脱轨，第三底座13的顶部固定连接有机身11，机身11是无人机的主要部分，机身11的一端连接有无人机机翼6，无人机机翼6的顶部固定连接有第二底座10，第二底座10的顶部连接有转动轴9，通过电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机固定装置，包括第三底座(13)，其特征在于：所述第三底座(13)的顶部连接有机身(11)，所述机身(11)的两侧固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内部连接有伸缩杆(3)，所述支撑架(2)的底部固定连接有第一底座(1)，所述第一底座(1)的顶部固定连接有挡板(4)，所述第一底座(1)的顶部贯穿开设有第一螺栓通孔(12)，所述第一螺栓通孔(12)螺纹连接有第一螺栓(5)。2.根据权利要求1所述的一种无人机固定装置，其特征在于：所述第三底座(13)的底部连接有滑轨(14)，所述滑轨(14)的内侧表面开设有卡扣开孔(16)，所述卡扣开孔(16)一端安装有弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光杰，孙乔，崔中浩，曾绍安，柴晓斌，沈勇吉，
申请(专利权)人：杭州通泰测绘有限公司，
类型：新型
国别省市：