一种站驾式叉车站板围挡及站驾式叉车制造技术

一种站驾式叉车站板围挡及站驾式叉车，包括活动围挡

【技术实现步骤摘要】
一种站驾式叉车站板围挡及站驾式叉车


[0001]本技术涉及叉车设备
，特别涉及一种站驾式叉车站板围挡及站驾式叉车
。

技术介绍

[0002]一般站驾式叉车的站板周围未设置防护安全栏
(
即站板围挡
)
，在叉车的速度较快时，站板上的驾驶员易发生安全事故，如叉车之间，叉车与其他车辆之间，或驾驶员与其他外物之间发生意外碰撞，在无防护安全栏的保护下，驾驶员也会随之受到伤害
。

技术实现思路

[0003]为此，本技术为解决上述问题，提供一种站驾式叉车站板围挡及站驾式叉车，以对驾驶员提供安全防护
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：
[0005]一种站驾式叉车站板围挡，包括活动围挡
、
锁扣组件
、
解锁组件和固定在叉车站板外围的固定围挡，所述固定围挡具有一出入口，所述活动围挡铰接在所述固定围挡上，以在关闭所述出入口的关门状态和开启所述出入口的开门状态之间切换，当所述活动围挡处于关门状态，通过所述锁扣组件固定连接所述活动围挡和所述固定围挡，所述解锁组件连接所述锁扣组件，以对所述锁扣组件解锁
。
[0006]进一步的，所述锁扣组件包括碰锁和锁销，所述碰锁固定在所述固定围挡上，所述锁销固定在所述活动围挡上，所述解锁组件连接所述碰锁
。
[0007]进一步的，所述锁扣组件包括碰锁和锁销，所述碰锁固定在所述固定围挡上，所述锁销固定在所述活动围挡上，所述解锁组件连接所述碰锁
。
[0008]进一步的，所述活动围挡通过带阻尼的铰接件铰链连接所述固定围挡
。
[0009]进一步的，所述固定围挡上设置有对应活动围挡的限位块，当所述活动围挡处于关门状态，所述限位块抵接所述活动围挡
。
[0010]进一步的，所述限位块具有缓冲垫
。
[0011]进一步的，所述活动围挡和固定围挡均采用圆管拼接成型
。
[0012]进一步的，所述活动围挡和固定围挡均具有配合的门板
。
[0013]进一步的，还包括传感器机构，所述传感器机构的信号输出端连接叉车的总控制系统，所述传感器机构包括磁感应传感器和磁铁，所述磁感应传感器装配在所述固定围挡上，所述磁铁装配在所述活动围挡上
。
[0014]一种站驾式叉车，至少包括上述的站驾式叉车站板围挡
。
[0015]通过本技术提供的技术方案，具有如下有益效果：
[0016]1.
在叉车的站板外围设置所述固定围挡和所述活动围挡，在开门状态下能够供驾驶员上下，以及在关门状态下能够对站板上的驾驶员进行防护
。
[0017]2.
所述活动围挡通过锁扣组件固定在固定围挡上实现关门，需要开门时，只要手
动操作解锁组件，即可对锁扣组件进行解锁，操作简便
。
附图说明
[0018]图1所示为实施例一中关门状态的站驾式叉车站板围挡的结构示意图；
[0019]图2所示为实施例一中开门状态的站驾式叉车站板围挡的结构示意图；
[0020]图3所示为实施例一中站驾式叉车站板围挡的示意图；
[0021]图4所示为实施例一中部分站驾式叉车站板围挡的示意图
。
具体实施方式
[0022]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图
。
这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理
。
配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点
。
图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件
。
[0023]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明
。
[0024]实施例一
[0025]参照图1至图4所示，实施例一提供一种站驾式叉车站板围挡，用于站驾式叉车的站板周围设置防护安全栏，包括活动围挡
2、
锁扣组件
3、
解锁组件4和固定在叉车站板外围的固定围挡1，所述固定围挡1具有一出入口
(
未标出
)
，所述活动围挡2铰接在所述固定围挡1上，以在关闭所述出入口的关门状态和开启所述出入口的开门状态之间切换，当所述活动围挡2处于关门状态，通过所述锁扣组件3固定连接所述活动围挡2和所述固定围挡1，所述解锁组件4连接所述锁扣组件3，以对所述锁扣组件3解锁
。
[0026]通过活动围挡2和固定围挡1的闭合，构成对叉车站板上的驾驶员的安全防护
。
[0027]通过锁扣组件3固定连接活动围挡2和固定围挡1，以使活动围挡2处在关门状态
(
即关闭出入口
)。
[0028]通过解锁组件4对锁扣组件3进行人工解锁，并随之解除活动围挡2和固定围挡1的之间的锁定关系，进而开启活动围挡
2(
即开启出入口
)
，以使驾驶员进出所述出入口
。
[0029]在另一种优选的实施例中，所述锁扣组件3包括碰锁
31
和锁销
32
，所述碰锁
31
固定在所述固定围挡1上，所述锁销
32
固定在所述活动围挡2上，所述解锁组件4连接所述碰锁
31。
[0030]通过锁销
32
卡进碰锁
31
内固定，以使活动围挡2和固定围挡1固定在一起，此时的活动围挡2处在关门状态，当驾驶员需要开门时，通过解锁组件4对碰锁
31
进行人工解锁，并随之解除活动围挡2和固定围挡1的之间的锁定关系，进而开启活动围挡2，结构简单
、
耐用
。
[0031]本具体实施例中，碰锁
31
包括固定板
315、
锁扣
312、
传动杆
311、
传动弹簧
(
未示出
)
和锁扣弹簧
(
未示出
)
，所述锁扣弹簧装配在锁扣
312
上，锁扣
312
和传动杆
311
均以销轴连接在固定板
315
上，固定板
315
固定在固定围挡1上，锁扣
312
包括倾斜导向面
314、
卡槽
(
未标出
)
和半封闭的限位孔
313
，传动杆
311
具有凸起形成的凸台
(
未标出
)
卡接在所述卡槽内，当活动围挡2处于关门状态，锁销
32
被限位孔
31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种站驾式叉车站板围挡，其特征在于：包括活动围挡
、
锁扣组件
、
解锁组件和固定在叉车站板外围的固定围挡；所述固定围挡具有一出入口，所述活动围挡铰接在所述固定围挡上，以在关闭所述出入口的关门状态和开启所述出入口的开门状态之间切换；当所述活动围挡处于关门状态，通过所述锁扣组件固定连接所述活动围挡和所述固定围挡；所述解锁组件连接所述锁扣组件，以对所述锁扣组件解锁
。2.
根据权利要求1所述的站驾式叉车站板围挡，其特征在于：所述锁扣组件包括碰锁和锁销，所述碰锁固定在所述固定围挡上，所述锁销固定在所述活动围挡上，所述解锁组件连接所述碰锁
。3.
根据权利要求2所述的站驾式叉车站板围挡，其特征在于：所述解锁组件包括拉环和连接件，所述连接件连接所述碰锁的解锁单元，以对所述碰锁解锁，所述拉环装配在所述连接件上
。4.
根据权利要求1所述的站驾式叉车站板围挡，其特征在于：所述活动围挡通过带阻尼的铰接件铰链连接所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗腾彬，张聪连，
申请(专利权)人：林德，
类型：新型
国别省市：