一种公路修复破拆机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路修复破拆机构，包括凿岩机，所述凿岩机的底端固定有破拆机构，所述破拆机构的底端设置有钢钎，所述破拆机构与钢钎之间设置有快速拆装机构，所述钢钎的底端设置有防护机构，所述快速拆装机构包括：连接组件，该连接组件设置在钢钎与破拆机构之间的端部；操作组件，该操作组件设置在钢钎的表面；导向组件，该导向组件设置在连接组件的表面；本实用新型专利技术通过设计的连接槽

【技术实现步骤摘要】
一种公路修复破拆机构


[0001]本技术属于公路修复破拆
，具体涉及一种公路修复破拆机构
。

技术介绍

[0002]公路的路面在发生损坏时，需要是通过破拆损坏的区域进行修复，在破拆修复时需要使用凿岩机进行破拆工作，凿岩机通过曲柄连杆机构带动锤头冲击钢钎，凿击路面
。
[0003]现有的公路修复破拆机在进行使用时，一般都是通过前端的钢钎对路面进行破拆，由于现有的钢钎与破拆机构之间是通过螺纹拧合固定的，在需要进行更换不同规格的钢钎进行使用时，无法快速的进行拆装钢钎，并且由于钢钎是通过螺纹拧合的，极易出现因为拧合过于紧密而难以拆分钢钎与破拆机构，从而导致钢钎在进行更换时较为麻烦的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路修复破拆机构，以解决上述
技术介绍
中提出的该公路修复破拆机的钢钎在进行拆装时较为麻烦的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路修复破拆机构，包括凿岩机，所述凿岩机的底端固定有破拆机构，所述破拆机构的底端设置有钢钎，所述破拆机构与钢钎之间设置有快速拆装机构，所述钢钎的底端设置有防护机构，所述快速拆装机构包括：
[0006]连接组件，该连接组件设置在钢钎与破拆机构之间的端部；
[0007]操作组件，该操作组件设置在钢钎的表面；
[0008]导向组件，该导向组件设置在连接组件的表面；
[0009]卡合组件，该卡合组件设置在连接组件的两侧；
[0010]定位组件，该定位组件设置在破拆机构的两侧与连接组件连接
。
[0011]优选的，所述连接组件包括开设在破拆机构底端的连接槽以及固定在钢钎顶端的连接块，所述连接块与连接槽卡合连接
。
[0012]优选的，所述操作组件包括固定在钢钎表面的操作把手
。
[0013]优选的，所述导向组件包括开设在连接块表面的导向槽以及固定在连接槽内部的导向块，所述导向块与导向槽滑动连接
。
[0014]优选的，所述卡合组件包括对称开设在连接块两侧的限位槽以及对称固定在连接槽内壁两侧的限位扣，所述限位扣与限位槽卡合连接
。
[0015]优选的，所述连接块的两侧对称开设有定位孔以及对称贯穿开设在连接槽内壁的贯穿孔，所述破拆机构的两侧对称设置有贯穿过贯穿孔内部与定位孔连接的定位杆，所述定位杆与定位孔拧合连接
。
[0016]优选的，所述防护机构包括套设在钢钎底端的防护套以及对称固定在防护套内壁两侧的橡胶块，所述防护套的两侧对称开设有操作槽
。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过设计的连接槽
、
连接块
、
导向槽
、
导向块与限位扣，能够实现让钢钎与破拆机构快速且准确的对接，使得定位孔与贯穿孔准确无误的对齐，以便于使用定位杆进行拧合固定，相比较现有的技术，大大方便了公路修复破拆机的钢钎更换工作
。
附图说明
[0019]图1为本技术的外观结构示意图；
[0020]图2为本技术中图1的
A
处放大示意图；
[0021]图3为本技术中图1的
B
处放大示意图；
[0022]图中：
1、
凿岩机；
2、
破拆机构；
3、
钢钎；
100、
连接槽；
101、
连接块；
200、
操作把手；
300、
导向槽；
301、
导向块；
400、
限位槽；
401、
限位扣；
500、
定位孔；
501、
贯穿孔；
502、
定位杆；
600、
防护套；
601、
橡胶块；
602、
操作槽
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种公路修复破拆机构，包括凿岩机1，凿岩机1的底端固定有破拆机构2，破拆机构2的底端设置有钢钎3，破拆机构2与钢钎3之间设置有快速拆装机构，钢钎3的底端设置有防护机构，快速拆装机构包括：
[0025]连接组件，该连接组件设置在钢钎3与破拆机构2之间的端部；
[0026]操作组件，该操作组件设置在钢钎3的表面；
[0027]导向组件，该导向组件设置在连接组件的表面；
[0028]卡合组件，该卡合组件设置在连接组件的两侧；
[0029]定位组件，该定位组件设置在破拆机构2的两侧与连接组件连接
。
[0030]本实施例中，优选的，连接组件包括开设在破拆机构2底端的连接槽
100
以及固定在钢钎3顶端的连接块
101
，通过连接块
101
与连接槽
100
卡合连接，便于让钢钎3与破拆机构2进行连接
。
[0031]本实施例中，优选的，操作组件包括固定在钢钎3表面的操作把手
200
，能够提起钢钎3进行移动
。
[0032]本实施例中，优选的，导向组件包括开设在连接块
101
表面的导向槽
300
以及固定在连接槽
100
内部的导向块
301
，通过导向块
301
与导向槽
300
滑动连接，可以对连接块
101
起到对接导向作用
。
[0033]本实施例中，优选的，卡合组件包括对称开设在连接块
101
两侧的限位槽
400
以及对称固定在连接槽
100
内壁两侧的限位扣
401
，通过限位扣
401
与限位槽
400
卡合连接，可以让连接块
101
暂时固定在连接槽
100
的内部，并且带动定位孔
500
与贯穿孔
501
准确无误的对位
。
[0034]本实施例中，优选的，连接块
101
的两侧对称开设有定位孔
500
以及对称贯穿开设
在连接槽
100
内壁的贯穿孔<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路修复破拆机构，包括凿岩机
(1)
，所述凿岩机
(1)
的底端固定有破拆机构
(2)
，所述破拆机构
(2)
的底端设置有钢钎
(3)
，其特征在于：所述破拆机构
(2)
与钢钎
(3)
之间设置有快速拆装机构，所述钢钎
(3)
的底端设置有防护机构，所述快速拆装机构包括：连接组件，该连接组件设置在钢钎
(3)
与破拆机构
(2)
之间的端部；操作组件，该操作组件设置在钢钎
(3)
的表面；导向组件，该导向组件设置在连接组件的表面；卡合组件，该卡合组件设置在连接组件的两侧；定位组件，该定位组件设置在破拆机构
(2)
的两侧与连接组件连接
。2.
根据权利要求1所述的一种公路修复破拆机构，其特征在于：所述连接组件包括开设在破拆机构
(2)
底端的连接槽
(100)
以及固定在钢钎
(3)
顶端的连接块
(101)
，所述连接块
(101)
与连接槽
(100)
卡合连接
。3.
根据权利要求1所述的一种公路修复破拆机构，其特征在于：所述操作组件包括固定在钢钎
(3)
表面的操作把手
(200)。4.
根据权利要求1所述的一种公路修复破拆机构，其特征在于：所述导向组件包括开设在连接块
(101)
表面的导向槽
(300)
以及固定在连接槽

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，
申请(专利权)人：李剑，
类型：新型
国别省市：