一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车，旨在解决现有的绞车存在缺少过载保护机构，当绞盘上的钢丝绳受到的拉力超过绞车的最大工作载荷时，会造成绞车零部件的损坏，导致安全事故的问题；包括绞盘机构

【技术实现步骤摘要】
一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车


[0001]本技术涉及绞车设备领域，尤其涉及到一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车
。

技术介绍

[0002]绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面
、
井底车场
、
上山下山
、
煤矿地面等处的矿车调度
、
物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输
。
[0003]现有技术中，申请号为：
CN202222555020.8
的中国技术专利文件公开了一种手摇绞车，包括底座
、
绞盘
、
第一转轴以及第二转轴，所述第一转轴以及第二转轴均直接或间接转动安装于底座上，所述绞盘安装于第一转轴上，还包括轴套
、
手柄
、
调节块以及锁紧螺母，所述轴套安装于第二转轴上，所述调节块设置于所述轴套上，所述调节块上设置有滑槽，所述手柄与调节块上的滑槽滑动配合在一起，所述锁紧螺母设置于所述调节块上，所述锁紧螺母用于顶紧所述手柄
。
[0004]通过上述内容可知，现有的绞车缺少过载保护机构，当绞盘上的钢丝绳受到的拉力超过绞车的最大工作载荷时，会造成绞车零部件的损坏，导致安全事故
。
因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车，用于解决现有的绞车存在缺少过载保护机构，当绞盘上的钢丝绳受到的拉力超过绞车的最大工作载荷时，会造成绞车零部件的损坏，导致安全事故的问题
。
[0006]本技术的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：
[0007]一种具有过载保护机构的绞车组件及绞车，包括绞盘机构
、
传动机构以及过载保护机构，所述传动机构位于绞盘机构上，所述传动机构与绞盘机构传动连接，所述传动机构用于驱动绞盘机构转动；所述过载保护机构位于传动机构上，所述过载保护机构与传动机构同轴设置并可沿着自身长度方向收缩，所述过载保护机构的其中一端与传动机构接触并对其施加作用力，所述过载保护机构用于在传动机构所受外力过大时起到过载保护作用
。
[0008]本技术的进一步设置为：所述传动机构包括转轴
、
第一传动齿轮
、
第二传动齿轮
、
第一锥齿轮和第二锥齿轮；
[0009]所述第一传动齿轮
、
第一锥齿轮和第二锥齿轮依次套设在转轴上，所述第二传动齿轮设置在绞盘机构上，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮相啮合，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮远离第一锥齿轮的一端上设有安装部，所述过载保护机构套设在安装部上，所述过载保护机构的一端与第二锥齿轮的顶端接触并对第二锥齿轮施加作用力，使第二锥齿轮与第一锥齿轮保持啮合状态，转轴的其中一端与驱动单元连接
。
[0010]本技术的进一步设置为：所述驱动单元包括连接件和手柄，所述连接件的一
端套设在安装部上并通过固定螺栓锁定，所述手柄设置在连接件远离安装部的一端上，通过手柄可带动连接件围绕安装部转动
。
[0011]本技术的进一步设置为：所述传动机构还包括锁定单元，所述锁定单元包括锁定块
、
固定柱和锁定齿轮，所述锁定块套设在固定柱上，所述固定柱的底端与绞盘机构连接，锁定齿轮套设在转轴上，所述锁定块上设有锁定部，所述锁定块通过锁定部与锁定齿轮啮合，转轴转动时，带动锁定齿轮转动拨动锁定块，转轴停止时，锁定部卡入锁定齿轮锁定块与锁定齿轮啮合锁定
。
[0012]本技术的进一步设置为：所述过载保护机构包括保护弹簧和限定环，所述保护弹簧和限定环均位于传动机构上，所述保护弹簧和限定环同轴设置，所述保护弹簧的其中一端与限定环抵接，所述保护弹簧远离限定环的一端与传动机构接触，通过限定环对保护弹簧施加作用力，使得保护弹簧受力压缩，利用弹簧的弹性复位作用，对第二锥齿轮施加作用力使得第一锥齿轮和第二锥齿轮保持啮合
。
[0013]本技术的进一步设置为：所述绞盘机构包括连接轴
、
套筒
、
绞轮和保护壳体，所述连接轴位于保护壳体内，所述套筒套设在连接轴上，所述套筒上设有钢丝绳，两个所述绞轮分别套设在连接轴的两端上，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合，所述第二传动齿轮转动时可带动连接轴和套筒转动
。
[0014]所述保护壳体的上开有用于供钢丝绳穿过的通槽
。
[0015]一种绞车，包括上述具有过载保护机构的绞车组件
。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]设有过载保护机构，其包括保护弹簧和限定环，保护弹簧和限定环均套设在转轴上，保护弹簧的其中一端与限定环抵接，保护弹簧远离限定环的一端与第二锥齿轮接触，通过限定环对保护弹簧施加作用力，使得保护弹簧受力压缩，利用弹簧的弹性复位作用，对第二锥齿轮施加作用力，使得第一锥齿轮和第二锥齿轮保持啮合，绞车机构正常工作，而当绞车机构出现过载，第二锥齿轮受到的外力大于保护弹簧施加的作用力时，保护弹簧收缩，第二锥齿轮从第一锥齿轮上分离，驱动单元无法继续带动转轴转动，避免设备出现损坏，起到过载保护作用
。
附图说明
[0018]图1是本技术的内部结构示意图
。
[0019]图2是本技术传动机构的示意图
。
[0020]图3是本技术传动机构的部分爆炸图
。
[0021]图4是本技术的结构示意图
。
[0022]图5是本技术的立体示意图
。
[0023]数字标号：转轴
1、
第一传动齿轮
2、
第二传动齿轮
3、
第一锥齿轮
4、
第二锥齿轮
5、
安装部
6、
连接件
7、
手柄
8、
锁定块
9、
固定柱
10、
锁定齿轮
11、
保护弹簧
14、
限定环
15、
连接轴
16、
套筒
17、
绞轮
18、
保护壳体
19
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新
型实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
通常在此处附图中描述和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，包括绞盘机构
、
传动机构以及过载保护机构，所述传动机构位于绞盘机构上，所述传动机构与绞盘机构传动连接，所述传动机构用于驱动绞盘机构转动；所述过载保护机构位于传动机构上，所述过载保护机构与传动机构同轴设置并可沿着自身长度方向收缩，所述过载保护机构的其中一端与传动机构接触并对其施加作用力，所述过载保护机构用于在传动机构所受外力过大时起到过载保护作用
。2.
根据权利要求1所述的一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，所述传动机构包括转轴
、
第一传动齿轮
、
第二传动齿轮
、
第一锥齿轮和第二锥齿轮；所述第一传动齿轮
、
第一锥齿轮和第二锥齿轮依次套设在转轴上，所述第二传动齿轮设置在绞盘机构上，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮相啮合，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮远离第一锥齿轮的一端上设有安装部，所述过载保护机构套设在安装部上，所述过载保护机构的一端与第二锥齿轮的顶端接触并对第二锥齿轮施加作用力，使第二锥齿轮与第一锥齿轮保持啮合状态，所述转轴的其中一端与驱动单元连接
。3.
根据权利要求2所述的一种具有过载保护机构的绞车组件，其特征在于，所述驱动单元包括连接件和手柄，所述连接件的一端套设在安装部上并通过固定螺栓锁定，所述手柄设置在连接件远离安装部的一端上，通过手柄可带动连接件围绕安装部转动
。4.
根据权利要求2所述的一种具有过载保护机构的绞车组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：左超，
申请(专利权)人：嘉善海力达工具有限公司，
类型：新型
国别省市：