一种公路施工用避障警示架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用避障警示架，涉及公路施工技术领域，包括上架体、下架体和警示牌，上架体为框型结构，上架体的两侧固定设置有若干第一磁铁，警示牌包括若干单元体，单元体在上架体内沿上架体的高度方向分布，单元体的上部与上架体转动配合，单元体的下侧固定设置有与第一磁铁磁吸配合的第二磁铁。本实用新型专利技术通过将警示牌分成多个可翻转的单元体，在有风时可以及时卸力，防止被掀翻。防止被掀翻。防止被掀翻。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用避障警示架


[0001]本技术涉及公路施工设施
，尤其涉及一种公路施工用避障警示架。

技术介绍

[0002]公路施工的时候，需要在公路上摆放警示标志，以对来往车辆和行人进行警示，避免车辆或行人进入到施工区域。常见的公路施工警示标志有警示牌、路锥、撞筒以及水马等，其中警示牌由于可以指示信息，因此应用广泛。
[0003]但是常用的警示牌由于其受风面积比较大，在有风的天气极易被掀翻，如果没有及时管理，将无法起到警示的作用，影响公路施工。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种公路施工用避障警示架，通过将警示牌分成多个可翻转的单元体，在有风时可以及时卸力，防止被掀翻。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种公路施工用避障警示架，包括上架体、下架体和警示牌所述上架体为框型结构，所述上架体的两侧固定设置有若干第一磁铁，所述警示牌包括若干单元体，所述单元体在上架体内沿上架体的高度方向分布，所述单元体的上部与上架体转动配合，所述单元体的下侧固定设置有与第一磁铁磁吸配合的第二磁铁。
[0007]本技术进一步设置为：所述下架体对称设置在上架体的下侧两端。
[0008]本技术进一步设置为：所述下架体包括两个倾斜的支腿。
[0009]本技术进一步设置为：所述上架体的下侧固定设置有安装座，所述安装座上固定设置有两个螺杆，所述支腿的一端开设有通孔，所述螺杆穿设于对应通孔内且螺纹连接有固定螺母。
[0010]本技术进一步设置为：所述支腿远离上架体的一端铰接设置有防滑靴。
[0011]本技术进一步设置为：所述防滑靴的下侧面开设有防滑槽。
[0012]本技术进一步设置为：所述下架体为与上架体垂直的防倾杆。
[0013]本技术进一步设置为：所述防倾杆通过螺栓与上架体固定连接。
[0014]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0015]本技术通过将警示牌分为多个上下分布的可翻转的单元体，在风速较大的时候，单元体可以发生翻转从而将风力卸掉，防止被掀翻。在风速较小的时候，单元体可以在第一磁铁和第二磁铁的磁吸作用下固定在上架体内，保持稳定，发挥警示作用。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例一的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例一中上架体的结构示意图；
[0018]图3是本技术实施例一中单元体的结构示意图；
[0019]图4是图1中A处的局部放大图；
[0020]图5是图1中B处的局部放大图；
[0021]图6是本技术实施例二的整体结构示意图。
[0022]附图标记：1、上架体；2、第一磁铁；3、旋转孔；4、单元体；5、旋转轴；6、第二磁铁；7、支腿；8、安装座；9、螺杆；10、固定螺母；11、防滑靴；12、防滑槽；13、防倾杆。
实施方式
[0023]下面将结合实施例对本技术进行清楚、完整地描述。
[0024]实施例1：
[0025]参见附图1，一种公路施工用避障警示架，包括上架体1、下架体和警示牌。
[0026]参见附图2，上架体1为框型结构，上架体1内的两侧均固定设置有四个第一磁铁2，且上架体1内的两侧还开设有四个旋转孔3。
[0027]警示牌用于印刷警示标语，包括四个单元体4，四个单元体4在上架体1内沿上架体1的高度方向分布。参见附图3，每个单元体4的上部两侧均固定设置有与对应旋转孔3转动配合的旋转轴5，单元体4的下部两侧均固定设置有与第一磁铁2磁吸配合的第二磁铁6。
[0028]本实施例中，下架体为对称设置在上架体1下侧两端的两对支腿7，参见附图4，上架体1的下侧两端均焊接固定有安装座8，安装座8上固定设置有两个螺杆9，对应支腿7的上端开设有通孔，螺杆9穿设在通孔内且螺纹连接有固定螺母10。同侧的两个支腿7可以自由调节角度，通过固定螺母10与安装座8固定连接。
[0029]参见附图5，支腿7的下端铰接设置有防滑靴11，防滑靴11的下侧面开设有防滑槽12。防滑靴11的下侧面可以始终与地面完全接触，从而提高地面对防滑靴11的摩擦力，提高该避障警示架的整体稳定性。
[0030]本实施例的工作原理是：在使用的时候，根据路面的倾斜角度调整支腿7的角度，使上架体1始终处于竖直状态，以保证有较好的警示作用，因此本实施例中的避障警示架能够适应不同坡度的道路。并且在施工结束后可以将下支腿7向上翻转折叠起来，不占用过多的空间。
[0031]在有风的天气，风力较小的时候，由于单元体4在第一磁铁2和第二磁铁6的磁吸作用下会保持稳定，因此不会发生翻转，能够起到较好的警示作用。当风速达到临界值的时候，单元体4会挣脱第一磁铁2与第二磁铁6的约束作用，开始翻转，从而将风力卸掉，保证在风速较大的时候也不会被掀翻。
[0032]在风停后，单元体4会在重力的作用下自然下垂，此时第二磁铁6会重新与第一磁铁2产生磁吸配合，保证单元体4的稳定性，以继续进行警示。
[0033]实施例2：
[0034]参见附图6，一种公路施工用避障警示架，基于实施例一，与实施例一的不同之处在于，本实施例中下架体为两个对称设置在上架体1下侧的防倾杆13，防倾杆13与上架体1垂直，并通过螺栓与上架体1固定。
[0035]本实施例适合于水平的路面使用，结构简单，且重心较低，稳定性更高。
[0036]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的
保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用避障警示架，包括上架体（1）、下架体和警示牌，其特征在于：所述上架体（1）为框型结构，所述上架体（1）的两侧固定设置有若干第一磁铁（2），所述警示牌包括若干单元体（4），所述单元体（4）在上架体（1）内沿上架体（1）的高度方向分布，所述单元体（4）的上部与上架体（1）转动配合，所述单元体（4）的下侧固定设置有与第一磁铁（2）磁吸配合的第二磁铁（6）。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用避障警示架，其特征在于：所述下架体对称设置在上架体（1）的下侧两端。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用避障警示架，其特征在于：所述下架体包括两个倾斜的支腿（7）。4.根据权利要求3所述的一种公路施工用避障警示架，其特征在于：所述上架体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昭越，
申请(专利权)人：陕西冠泽鼎建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：