一种轮毂轴承负游隙检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂轴承负游隙检测设备，包括支撑架和固定基座，所述固定基座安装连接在支撑架的上端中间位置上，本实用新型专利技术中，通过轴承固定组件

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承负游隙检测设备


[0001]本技术涉及轴承游隙检测
，具体涉及一种轮毂轴承负游隙检测设备
。

技术介绍

[0002]轴承工作时轴向游隙大，承受载荷的滚动体数目就少，由于承载滚道小于半圈，从而极易导致轴承使用寿命降低同时，游隙过大，还会导致轴承内外圈相对倾斜角过大，最终表现为车轮晃动，严重时，由于滚动体偏离正常的工作区域，会引起轴承异响，因此，合理的工作游隙对提升轮毂轴承的性能至关重要
。
[0003]现有的中国专利
CN218822006U
，在
2023
年4月7日公开了一种
RV
减速机主轴承分档检测装置，包括轴承高度检测工装；轴承底座，固定于轴承高度检测工装上，所述轴承底座上套接有待测无内圈角接触轴承；上盖板，放置于无内圈角接触轴承的外圈大端面；支撑杆，竖直固定于轴承高度检测工装上；纵向滑动组件，其置于支撑杆上，且与支撑杆滑动连接，所述纵向滑动组件上设置有固定组件，用于将纵向滑动组件固定于支撑杆上；扭力千分表，固定于纵向滑动组件上，且与所述上盖板接触
。
上述专利中能够对
RV
减速机无内圈主轴承的分档调整负游隙，以降低检测难度，提升工作效率，然而上述装置，在对轴承游隙检测时，其装夹不够方便，并且在检测过程中，缺乏轴承转动结构，难以得到准确数值的问题，因此，需要进一步的完善
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮毂轴承负游隙检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种
RV
减速机主轴承分档检测装置，在对轴承游隙检测时，其装夹不够方便，并且在检测过程中，缺乏轴承转动结构，难以得到准确数值的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂轴承负游隙检测设备，包括支撑架和固定基座，所述固定基座安装连接在支撑架的上端中间位置上，所述支撑架的上端设置有调节组件，所述调节组件的上端设置有百分表，所述百分表的垂直正下方位于固定基座设置有轴承固定组件，所述轴承固定组件的左端位于固定基座上设置有电机，所述电机的底端设置有主动转轮，所述固定基座的上端四周拐角处设置有水准泡
。
[0006]其中，所述轴承固定组件包括固定弹簧
、
轴承放置盘
、U
型夹持板和从动转轮，所述轴承放置盘底端设置有从动转轮，所述轴承放置盘内侧两排设置有固定弹簧，所述固定弹簧前端设置有
U
型夹持板，所述轴承放置盘通过从动转轮与主动转轮齿合
。
[0007]其中，所述调节组件包括安装孔
、
旋转盘
、
螺纹圆杆
、
转动握把和连接板，所述连接板上端设置有螺纹圆杆，所述螺纹圆杆外侧一周设置有旋转盘，所述旋转盘外侧两端设置有转动握把，所述连接板前端设置有安装孔，所述连接板通过螺纹圆杆连接在支撑架上
。
[0008]其中，所述支撑架和调节组件通过螺纹旋转的方式连接安装，且所述调节组件连接在支撑架的上端位置上
。
[0009]其中，所述水准泡共设置有四个，且所述水准泡安装连接在固定基座的上端四周拐角处位置上
。
[0010]其中，所述支撑架和固定基座通过焊接的方式连接安装，且所述支撑架连接在固定基座的上端位置上
。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术，本技术的有益效果是：
[0012]1、
本技术中，通过轴承固定组件
、
电机和主动转轮配合使用，使其装夹便利，并且在使用时可以进行转动，使用轴承固定组件时，首先，向两侧掰开
U
型夹持板，之后将轴承放置到轴承放置盘中，然后松开
U
型夹持板，并在固定弹簧的弹力下，将
U
型夹持板向前顶动，当
U
型夹持板向前顶动时，从而对轴承进行夹持，这样利用弹簧的弹力进行夹持轴承，使其放置更加便利，且能够适用于不同直径大小的轴承进行装夹，之后开启电机，使电机输出轴带动底端的主动转轮转动，而主动转轮转动时，从而带动从动转轮转动，当从动转轮转动，从而带动待检测的轴承进行转动，而轴承转动时，通过百分表即可检测轮毂轴承负游隙，这样利于检测的精准度
。
[0013]2、
本技术中，通过调节组件和支撑架配合使用，可根据轴承的大小高度进行调节，以便后续检测使用，安装调节组件时，首先，将螺纹圆杆旋转连接在支撑架上，这样通过螺纹旋转的方式连接安装，使得在安装的时候更加便利，且后续便于拆卸，通过连接板前端的安装孔，便于安装连接百分表，当使用时，通过轴承的高度，进行调节，而调节时，手持转动握把并转动，使旋转盘在螺纹圆杆上随之转动，当旋转盘转动时，从而带动螺纹圆杆转动，而螺纹圆杆转动时，从而带动百分表上升或下降，直到百分表的底端与轴承进行触碰，以便后续检测使用
。
附图说明
[0014]图1为本技术一种轮毂轴承负游隙检测设备的部分剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术一种轮毂轴承负游隙检测设备的
A
区域放大结构示意图；
[0016]图3为本技术一种轮毂轴承负游隙检测设备的轴承固定组件结构示意图；
[0017]图4为本技术一种轮毂轴承负游隙检测设备的调节组件结构示意图
。
[0018]图中：
1、
水准泡；
2、
支撑架；
3、
调节组件；
31、
安装孔；
32、
旋转盘；
33、
螺纹圆杆；
34、
转动握把；
35、
连接板；
4、
百分表；
5、
轴承固定组件；
51、
固定弹簧；
52、
轴承放置盘；
53、U
型夹持板；
54、
从动转轮；
6、
电机；
7、
固定基座；
8、
主动转轮
。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式
。
基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围
。
因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式
。
[0020]实施例一
[0021]参照图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮毂轴承负游隙检测设备，包括支撑架
(2)
和固定基座
(7)
，其特征在于：所述固定基座
(7)
安装连接在支撑架
(2)
的上端中间位置上，所述支撑架
(2)
的上端设置有调节组件
(3)
，所述调节组件
(3)
的上端设置有百分表
(4)
，所述百分表
(4)
的垂直正下方位于固定基座
(7)
设置有轴承固定组件
(5)
，所述轴承固定组件
(5)
的左端位于固定基座
(7)
上设置有电机
(6)
，所述电机
(6)
的底端设置有主动转轮
(8)
，所述固定基座
(7)
的上端四周拐角处设置有水准泡
(1)。2.
根据权利要求1所述的一种轮毂轴承负游隙检测设备，其特征在于：所述轴承固定组件
(5)
包括固定弹簧
(51)、
轴承放置盘
(52)、U
型夹持板
(53)
和从动转轮
(54)
，所述轴承放置盘
(52)
底端设置有从动转轮
(54)
，所述轴承放置盘
(52)
内侧两排设置有固定弹簧
(51)
，所述固定弹簧
(51)
前端设置有
U
型夹持板
(53)
，所述轴承放置盘
(52)
通过从动转轮
(54)
与主动转轮
(8)
齿合
。3.
根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺磊，程俊，
申请(专利权)人：江苏世冠自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：