一种螺母套式双轮快拆结构以及拖拉机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种螺母套式双轮快拆结构以及拖拉机

【技术实现步骤摘要】
一种螺母套式双轮快拆结构以及拖拉机


[0001]本技术涉及车辆后驱动轴安装双轮
，尤其涉及一种螺母套式双轮快拆结构以及拖拉机
。

技术介绍

[0002]轮式拖拉机作为通用动力机械，主要起到了为机具提供动力的作用
。
在田间作业使用率特别高
。
市场上拖拉机普遍采用两个前轮，两个后轮的布置方式
。
众所周知，当拖拉机在田间作业的时候，通过轮胎对地面传递正压力，同时，拖拉机为保证能输出高牵引力，要求高整机质量，从而在拖拉机田间作业情况下，拖拉机会对土壤压实，破坏土壤团粒结构
。
拖拉机田间作业一次，使田地需要长时间才能休养过来的
。
[0003]压强与压力成正比，与面积成反比，所以增大轮胎与地面的接触面积是减少对地面压实的很好的措施，从而可以适当增加轮胎数量
。
增加轮胎数量不仅能有效减小拖拉机对地面压实，而且根据摩尔
‑
库伦定律，土壤对车辆的最大附着力，由土壤提供的摩擦力与土壤给轮胎提供的粘结力两部分组成，土壤粘结力是车轮接地面积与单位面积土壤粘结力的乘积，所以增加整车车轮接地面积，能有效增加拖拉机的牵引力，拖拉机后驱动轴安装双轮是大马力拖拉机减少对地面压强的主要手段，也是现在保护性耕作的有效手段
。
[0004]现有技术主要采用如图8所示结构，通过加长桥箱
23
两侧的半轴
24
，从而能够安装两个轮毂
25。
然后把第二内轮<br/>26
与第二外轮
27
安装在两个轮毂
25
上
。
但此方案有如下缺点：
[0005]由于两个半轴
24
长度比较长，从而使车辆整体宽度加大，当采用单轮作业或者运输转场时，探出的半轴
24
成为安全隐患，很容易钩挂其他东西，对人或对物造成损害；
[0006]第二内轮
26
拆卸困难，当拆卸第二内轮
26
维修时，需要同时拆卸第二外轮
27
与位于外侧的轮毂
25
，从而维修方便性差
。
[0007]还有一种现有技术，因采用螺栓连接的结构，在后桥内侧，操作空间小，安装外轮时，需要两个工人一个在轮胎内侧用扳手固定螺母，一个在轮胎外侧用扳手旋紧螺栓，使用操作者人数多，劳动强度大
。
另有一种方案是直接把螺母焊接在内轮的幅板上，此方案有一个缺点，当多次拆装后，螺母的丝容易坏，而焊接上之后，螺母更换困难
。

技术实现思路

[0008]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种螺母套式双轮快拆结构以及拖拉机
。
[0009]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种螺母套式双轮快拆结构，包括：后桥
、
轮毂法兰
、
第一内轮
、
第一外轮
、
多个螺母套
、
多个螺母
、
多个与所述螺母适配的螺栓
、
一对工艺螺杆以及一对
U
形槽，所述轮毂法兰转动安装在所述后桥上，所述第一内轮安装在所述轮毂法兰上，多个所述螺母套安装在所述第一内轮上，多个所述螺母分别且可拆卸地安装在多个所述螺母套中，一对所述
U
形槽设置在所述第一外轮上，多个所述螺栓的一端以及一对所述工艺螺杆的一端安装在多个所述螺母中，一对所述工艺螺杆的另一端分别
安装在一对所述
U
形槽中，多个所述螺栓的另一端与所述第一外轮连接
。
[0010]采用本技术技术方案的有益效果是：内轮与外轮分离简单，可以快速拆卸
。
工艺螺杆作为导向套，安装时将外轮与安装在内轮上的导向套对齐，安装上螺栓即可实现稳定可靠的连接，安装外轮时定位准确，省时省力，改善装配性，作业强度低
。
通过设置螺母套的方案，螺母可拆卸地安装在螺母套中，当螺母损坏后，可以轻松的拆卸螺母
。
不需要安装外侧轮毂，从而减少了起重设备的使用
。
减少了外轮安装工序，极大的节约了田间作业安装轮的时间
。
可在极短的半轴式后桥或者是法兰式后桥形式下使用，整车宽度在安装外轮情况下比较窄，转向性能好，当道路运输时，安全可靠
。
采用了螺母套的结构，拧紧螺栓时，不需要有人在轮胎另一侧对螺母进行定位，仅需要单人就能操作，节省人工
。
[0011]进一步地，所述螺母为外六边形结构，所述螺母套中设有内六方孔，所述螺母套的外侧壁上设有螺纹孔以及紧定螺钉，所述螺母上设有紧定孔，所述螺母安装在所述螺母套中，所述紧定螺钉的一端贯穿所述螺纹孔并与所述紧定孔连接
。
[0012]采用上述进一步技术方案的有益效果是：螺母安装在螺母套上的内六方孔内，在螺母套外侧，有用于安装紧定螺钉的螺纹孔，在螺母上有与紧定螺钉头部接触的紧定孔，当紧定螺钉旋紧后，紧定螺钉头部紧密接触在紧定孔内，对螺母进行紧固
。
平时工作状态下，紧定螺钉把螺母固定在螺母套内，让螺母不能从内六方孔内脱出，当螺母牙型破坏时，旋松紧定螺钉，此时螺母能够从内六方孔内脱出，重新换一颗螺母后，继续用紧定螺钉紧固，完成螺母的更换
。
螺母损坏时，通过松开紧定螺钉的方法就能更换螺母，可维修性强
。
[0013]进一步地，所述第一内轮包括：第一轮胎
、
内轮辋以及内轮幅板，所述内轮辋套设在所述内轮幅板的外侧，所述第一轮胎套设在所述内轮辋的外侧，所述内轮幅板的一侧安装在所述轮毂法兰上，多个所述螺母套安装在所述内轮幅板的另一侧
。
[0014]采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过设置螺母套的方案，螺母可拆卸地安装在螺母套中，当螺母损坏后，可以轻松的拆卸螺母
。
采用了螺母套的结构，拧紧螺栓时，不需要有人在轮胎另一侧对螺母进行定位，仅需要单人就能操作，节省人工
。
[0015]进一步地，所述内轮幅板的一侧通过多个所述轮毂螺栓安装在所述轮毂法兰上
。
[0016]采用上述进一步技术方案的有益效果是：通过多个轮毂螺栓连接，可以有效传递扭矩，且结构稳定可靠
。
[0017]进一步地，所述第一外轮包括：第二轮胎
、
外轮辋
、
连接套筒以及外轮幅板，所述外轮幅板安装在所述连接套筒的一侧，所述外轮辋套设在所述连接套筒的另一侧，所述第二轮胎套设在所述外轮辋的外侧，一对所述
U
形槽设置在所述外轮幅板上，所述外轮幅板与所述第一内轮抵接
。
[0018]采用上述进一步技术方案的有益效果是：当农艺要求双轮作业时，工艺螺杆对角安装在内轮上螺母套内的螺母内，把本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种螺母套式双轮快拆结构，其特征在于，包括：后桥
、
轮毂法兰
、
第一内轮
、
第一外轮
、
多个螺母套
、
多个螺母
、
多个与所述螺母适配的螺栓
、
一对工艺螺杆以及一对
U
形槽，所述轮毂法兰转动安装在所述后桥上，所述第一内轮安装在所述轮毂法兰上，多个所述螺母套安装在所述第一内轮上，多个所述螺母分别且可拆卸地安装在多个所述螺母套中，一对所述
U
形槽设置在所述第一外轮上，多个所述螺栓的一端以及一对所述工艺螺杆的一端安装在多个所述螺母中，一对所述工艺螺杆的另一端分别安装在一对所述
U
形槽中，多个所述螺栓的另一端与所述第一外轮连接
。2.
根据权利要求1所述的一种螺母套式双轮快拆结构，其特征在于，所述螺母为外六边形结构，所述螺母套中设有内六方孔，所述螺母套的外侧壁上设有螺纹孔以及紧定螺钉，所述螺母上设有紧定孔，所述螺母安装在所述螺母套中，所述紧定螺钉的一端贯穿所述螺纹孔并与所述紧定孔连接
。3.
根据权利要求1所述的一种螺母套式双轮快拆结构，其特征在于，所述第一内轮包括：第一轮胎
、
内轮辋以及内轮幅板，所述内轮辋套设在所述内轮幅板的外侧，所述第一轮胎套设在所述内轮辋的外侧，所述内轮幅板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鲲，张继伟，单坤山，王虹，张传红，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：