一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头，其特征在于，其包括堵头尾段，堵头尾段前端设有堵头中段，堵头中段前端设有堵头前段；堵头前段与堵头中段连接处开有一圈截面呈半圆形的环状环形槽，环形槽内固定安装有圆环形的聚氨酯密封环

【技术实现步骤摘要】
一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头


[0001]本技术涉及机械设备领域，具体来说涉及一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头
。

技术介绍

[0002]高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定
。
在高压油轨的使用过程中，需要在高压油轨的一端旋入一个测压端接头，用于安装测压传感器，并要确保高压油轨在使用时的密封性能
。
现有的氦检堵头设计得比较传统，仅仅是个简单的金属封堵，传统全金属结构的氦检堵头通过金属部分与金属锥面形成密封带，使用时在高压油轨进油座锥面容易产生压痕，密封能力一般，直接影响高压油轨的产品质量
。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头，可以避免在高压油轨进油座锥面产生压痕，使进油座锥面密封能力更强，从而提高最终高压油轨的产品质量
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：
[0005]一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头，包括堵头尾段，堵头尾段前端设有堵头中段，堵头中段前端设有堵头前段；堵头前段与堵头中段连接处开有一圈截面呈半圆形的环状环形槽，环形槽内固定安装有圆环形的聚氨酯密封环
。
[0006]堵头尾段为圆柱形的堵头尾段
。
[0007]堵头中段为圆柱形的堵头中段
。
[0008]堵头前段为圆柱形的堵头前段
。
[0009]堵头前段
、
堵头中段
、
堵头尾段均同轴
。
[0010]堵头中段的直径大于堵头尾段的直径大于堵头前段的直径
。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，所述堵头前段
、
堵头中段
、
堵头尾段均由
SUS304
不锈钢制造
。
堵头前段
、
堵头中段
、
堵头尾段均为整体结构
。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，所述聚氨酯密封环由聚氨酯材料制造而成，聚氨酯密封环的外径大于堵头前段的直径，且小于堵头中段的直径
。
[0013]采用以上技术方案的有益效果是：
[0014]该用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头通过聚氨酯密封环取代原本堵头上的金属部位，从而避免在密封时对高压油轨进油座锥面产生压痕
。
通过在金属堵头上加工环形槽结构，用可更换的聚氨酯密封环代替原本的金属部分，实现形成密封带，保护进油座锥面无压痕的功能
。
聚氨酯密封环拆卸更换起来更加快捷，便于对堵头进行维护和调整
。
相较于传统全金属结构的氦检堵头通过金属部分与金属锥面形成密封带，这种复合结构的氦检堵头通过聚氨酯材料与金属锥面形成密封带，可以避免在高压油轨进油座锥面产生压
痕，使进油座锥面密封能力更强，从而提高最终高压油轨的产品质量
。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述
。
[0016]图1是该用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头的结构示意图；
[0017]图2是图1所示
A
‑
A
方向的剖视图；
[0018]图3是该用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头的安装示意图；
[0019]图4是图3所示
B
‑
B
方向的剖视图
。
[0020]其中，
1—
堵头前段
、2—
堵头中段
、3—
堵头尾段
、4—
聚氨酯密封环
、5—
环形槽
。
具体实施方式
[0021]下面结合附图详细说明本技术用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头的优选实施方式
。
[0022]图1至图4出示本技术用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头的具体实施方式：
[0023]结合图1和图2，该用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头包括圆柱形的堵头尾段3，堵头尾段3前端设有圆柱形的堵头中段2，堵头中段2前端设有圆柱形的堵头前段1，堵头前段
1、
堵头中段
2、
堵头尾段3均同轴，堵头中段2的直径大于堵头尾段3的直径大于堵头前段1的直径，堵头前段1与堵头中段2连接处开有一圈截面呈半圆形的环状环形槽5，环形槽5内固定安装有圆环形的聚氨酯密封环
4。
[0024]堵头前段
1、
堵头中段
2、
堵头尾段3均由
SUS304
不锈钢制造，坚固耐用，且耐腐蚀性能良好，堵头前段
1、
堵头中段
2、
堵头尾段3均为整体结构
。
聚氨酯密封环4由聚氨酯材料制造而成，弹性良好，密封性能好，聚氨酯密封环4的外径大于堵头前段1的直径，且小于堵头中段2的直径
。
[0025]该用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头通过聚氨酯密封环4取代原本堵头上的金属部位，从而避免在密封时对高压油轨进油座锥面产生压痕
。
通过在金属堵头的堵头前段1上加工环形槽5结构，用可更换的聚氨酯密封环4代替原本的金属部分，实现形成密封带，保护进油座锥面无压痕的功能
。
聚氨酯密封环4拆卸更换起来更加快捷，便于对堵头进行维护和调整
。
相较于传统全金属结构的氦检堵头通过金属部分与金属锥面形成密封带，这种复合结构的氦检堵头通过聚氨酯材料与金属锥面形成密封带，可以避免在高压油轨进油座锥面产生压痕，使进油座锥面密封能力更强，从而提高最终高压油轨的产品质量
。
[0026]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围内
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头，其特征在于，其包括堵头尾段，堵头尾段前端设有堵头中段，堵头中段前端设有堵头前段；堵头前段与堵头中段连接处开有一圈截面呈半圆形的环状环形槽，环形槽内固定安装有圆环形的聚氨酯密封环
。2.
如权利要求1所述的一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头，其特征在于，堵头尾段为圆柱形的堵头尾段
。3.
如权利要求1所述的一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头，其特征在于，堵头中段为圆柱形的堵头中段
。4.
如权利要求1所述的一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头，其特征在于，堵头前段为圆柱形的堵头前段
。5.
如权利要求1所述的一种用于保护高压油轨进油座锥面的氦检堵头，其特征在于，堵头前段
、
堵头中段
、

【专利技术属性】
技术研发人员：姜世博，范奎，李金苓，
申请(专利权)人：臼井汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：