一种轮胎排序供给料架制造技术

本实用新型专利技术涉及供给料架技术领域，提出了一种轮胎排序供给料架，包括支撑架，两组支撑架的中部边缘处固定连接有两组顶板，其呈对称结构设置，顶板的底端处固定连接有两组连接条，连接条靠近顶板中部的一侧开设有滑槽，滑槽的底端活动连接有滑杆，滑杆的中部固定连接有侧滑板，侧滑板的外壁一侧中部出开设有拉环，侧滑板通过滑杆滑动连接设置在连接条的内部，当进行使用时，通过扣住拉环，并带动侧滑板向一个方向移动，此时侧滑板将通过滑杆在连接条中进行滑动，这时在滑杆的帮助下将侧滑板进行翻转，而侧滑板也将与支撑架形成一定角度的斜坡，而这时工作人员即可通过侧滑板形成的斜坡将产品进行存放或拿取。坡将产品进行存放或拿取。坡将产品进行存放或拿取。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎排序供给料架


[0001]本技术涉及供给料架
，具体的，涉及一种轮胎排序供给料架。

技术介绍

[0002]轮胎是一种橡胶制品，是安装在汽车上进行使用的，并与地面直接进行接触，而且轮胎和轮毂直接承受着汽车的重量，汽车的体积越大，轮胎也就越大，而轮胎在加工制造出来后通常放置在架子上，避免放在地上受到损坏。
[0003]经检索公开号为CN218173451U公开的一种轮胎存放架，其大致描述为，包括基础框架和移动侧板，所述基础框架的一侧为凹槽一，基础框架的四角设置有轨道；所述移动侧板的两侧设置有凹槽二和凹槽三，移动侧板的上部内侧和下部外侧设置有滚轮；若干个移动侧板穿过轨道，滚轮设置在轨道内；若干个支撑板设置在基础框架和移动侧板上。轮胎存放架整体以平放形式存放轮胎，避免立放导致胎侧和子口变形局部变形的问题。移动托盘和支撑架可以实现多条不同断面宽的轮胎的存放，充分利用存储空间。轮胎是放置在托盘上，托盘架设在支撑架之间，避免了多条轮胎叠放挤压，同时规避了多条堆垛码放带来的轮胎倾倒的安全隐患。
[0004]上述技术方案通过将轮胎放置在托盘上，而托盘放置在支撑架之间可以进行移动，来增加存放数量，然而在进行使用时，轮胎的存放会越放越多，此时轮胎就会慢慢升高，而轮胎的存放则需要工作人员进行排列，而部分轮胎的本身由于材料原因会很重，而上述技术方案中当轮胎进行存放过程中越升越高的方式将不利于工作人员进行存放和拿取。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种轮胎排序供给料架，解决了相关技术中轮胎存放拿取困难的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：一种轮胎排序供给料架，包括支撑架，两组所述支撑架的中部边缘处固定连接有两组顶板，其呈对称结构设置，所述顶板的底端处固定连接有两组连接条，所述连接条靠近顶板中部的一侧开设有滑槽，所述滑槽的底端活动连接有滑杆，所述滑杆的中部固定连接有侧滑板，所述侧滑板的外壁一侧中部出开设有拉环，所述侧滑板通过滑杆滑动连接设置在连接条的内部。
[0007]优选的，所述支撑架的顶端与顶板位于同一高度处固定连接有若干组隔断梁，两组所述隔断梁的中部处设置有间隔，所述支撑架的顶端设置有两组保护架。
[0008]优选的，所述两组保护架的顶端长度不同，其中一组所述保护架靠近顶板的一侧底端固定连接有两组L型板，所述支撑架的顶端位于其中一组保护架的外壁两侧处均固定连接有连接支架，所述连接支架的顶端中部活动连接有转动杆，所述保护架的底端固定连接在转动杆的中部处。
[0009]优选的，所述L型板的底端固定连接有底板，所述底板与顶板接触，所述L型板的外壁一侧设置有安装销钉，所述L型板和安装销钉之间通过导线进行连接。
[0010]优选的，所述支撑架的外壁中部处固定连接有横梁，所述横梁的底端以中部为轴线，两侧均固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有万向轮。
[0011]优选的，两组所述支撑架的中部处固定连接有侧梁，所述侧梁和横梁位于同一高度处。
[0012]优选的，所述横梁的底端位于两组连接板的中部处固定连接有若干组叉车耳，所述侧梁的底端同样设置有叉车耳。
[0013]优选的，位于两组所述隔断梁的中部处设置有不少于两组的演示轮胎。
[0014]优选的，所述保护架的高度大于演示轮胎的高度。
[0015]优选的，工作状态下所述侧滑板与支撑架形成有一定角度的斜边。
[0016]本技术的工作原理及有益效果为：
[0017]本技术中通过设有侧滑板、拉环、连接条，当进行使用时，通过扣住拉环，并带动侧滑板向一个方向移动，此时侧滑板将通过滑杆在连接条中进行滑动，这时在滑杆的帮助下将侧滑板进行翻转，而侧滑板也将与支撑架形成一定角度的斜坡，而这时工作人员即可通过侧滑板形成的斜坡将产品进行存放或拿取。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术的支撑架和保护架结构示意图。
[0020]图3为本技术的支撑架结构侧面示意图。
[0021]图4为本技术的支撑架结构示意图。
[0022]图5为本技术的A处结构放大示意图。
[0023]附图标记为：1、支撑架；101、横梁；102、叉车耳；103、连接板；104、液压伸缩杆；105、万向轮；106、侧梁；107、演示轮胎；2、保护架；201、连接支架；202、L型板；2021、底板；2022、安装销钉；203、顶板；204、转动杆；205、隔断梁；3、侧滑板；301、拉环；302、连接条；303、滑槽；304、滑杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0025]参照图1
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5，本技术提供了一种轮胎排序供给料架，包括支撑架1，两组支撑架1的中部边缘处固定连接有两组顶板203，其呈对称结构设置，顶板203的底端处固定连接有两组连接条302，连接条302靠近顶板203中部的一侧开设有滑槽303，滑槽303的底端活动连接有滑杆304，滑杆304的中部固定连接有侧滑板3，侧滑板3的外壁一侧中部出开设有拉环301，侧滑板3通过滑杆304滑动连接设置在连接条302的内部，以便于可以将侧滑板3在滑杆304的帮助下收起或放下，支撑架1的顶端与顶板203位于同一高度处固定连接有若干组隔断梁205，两组隔断梁205的中部处设置有间隔，支撑架1的顶端设置有两组保护架2，以便于
可以对支撑架1的顶端两侧处进行保护，两组保护架2的顶端长度不同，其中一组保护架2靠近顶板203的一侧底端固定连接有两组L型板202，支撑架1的顶端位于其中一组保护架2的外壁两侧处均固定连接有连接支架201，连接支架201的顶端中部活动连接有转动杆204，保护架2的底端固定连接在转动杆204的中部处，L型板202的底端固定连接有底板2021，底板2021与顶板203接触，L型板202的外壁一侧设置有安装销钉2022，L型板202和安装销钉2022之间通过导线进行连接，以便于可以通过安装销钉2022将底板2021固定在顶板203上。
[0026]参照图1
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5，支撑架1的外壁中部处固定连接有横梁101，横梁101的底端以中部为轴线，两侧均固定连接有连接板103，连接板103的底端固定连接有液压伸缩杆104，液压伸缩杆104的底端固定连接有万向轮105，以便于可以通过液压伸缩杆104控制万向轮105的升起或放下，同时可以通过万向轮105进行移动，两组支撑架1的中部处固定连接有侧梁106，侧梁106和横梁101位于同一高度处，横梁101的底端位于两组连接板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎排序供给料架，其特征在于，包括支撑架(1)，两组所述支撑架(1)的中部边缘处固定连接有两组顶板(203)，其呈对称结构设置，所述顶板(203)的底端处固定连接有两组连接条(302)，所述连接条(302)靠近顶板(203)中部的一侧开设有滑槽(303)，所述滑槽(303)的底端活动连接有滑杆(304)，所述滑杆(304)的中部固定连接有侧滑板(3)，所述侧滑板(3)的外壁一侧中部出开设有拉环(301)，所述侧滑板(3)通过滑杆(304)滑动连接设置在连接条(302)的内部。2.根据权利要求1所述的一种轮胎排序供给料架，其特征在于，所述支撑架(1)的顶端与顶板(203)位于同一高度处固定连接有若干组隔断梁(205)，两组所述隔断梁(205)的中部处设置有间隔，所述支撑架(1)的顶端设置有两组保护架(2)。3.根据权利要求2所述的一种轮胎排序供给料架，其特征在于，所述两组保护架(2)的顶端长度不同，其中一组所述保护架(2)靠近顶板(203)的一侧底端固定连接有两组L型板(202)，所述支撑架(1)的顶端位于其中一组保护架(2)的外壁两侧处均固定连接有连接支架(201)，所述连接支架(201)的顶端中部活动连接有转动杆(204)，所述保护架(2)的底端固定连接在转动杆(204)的中部处。4.根据权利要求3所述的一种轮胎排序供给料架，其特征在于，所述L型板(202)的底端固定连接有底板(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，刘丹，何俊雷，
申请(专利权)人：襄阳风神物流有限公司，
类型：新型
国别省市：